蔚來汽車前景不樂觀，生不逢時是其命運的總結。

蔚來汽車的“不逢時”指沒有客觀分析消費升級的速度以及供需關係，自主品牌高端汽車雖然在長城比亞迪紅旗汽車等品牌的努力下不斷突破價格天花板，但是參考這些車的市場佔有率得出的結論很清晰：還沒有到國產車全力衝擊中高端的節點。蔚來汽車上市即定位高端車很顯然將消費市場限定在很小的圈子裡，在這一範圍內的豪華品牌汽車市場佔有率佔比也不高，通俗的說就是會買這些車的人很少，其中會買高端自主品牌汽車的人會更少。而電動汽車的製造成本本就高的離譜，在沒有合理利潤率的前提下再沒有龐大的用戶市場，蔚來汽車幾乎從出現就決定了必敗。

其次蔚來汽車依靠第三方代工也存在嚴重問題，試想在新能源汽車形勢一片大好的前提下，老牌車企如果有充足的技術儲備以及良好的品控能力，這一企業難道不會自己生產新能源汽車去打市場嗎？試試看讓蔚來去找比亞迪代工會是什麼結果吧，自己的產能都跟不上誰會去給這些品牌代工呢。那麼剩下的代工廠必然是在這一領域存在感不高的企業，比如幾乎在乘用車型領域一敗塗地的江淮汽車，以及為某些知名新勢力匹配代工的某馬或某帆，這些代工廠基本決定了車輛定位衝高無望。

再次新能源汽車最核心的技術動力電池和控制系統，蔚來依靠的CATL鎳鈷錳電池本身技術平並不差但也不是沒有對手，而且採購成本不可控也決定了車輛很難體現出理想的性價比。再者這些電池在沒有封裝成組之前叫做電芯，成組的PACK階段也非常的重要；蔚來汽車在PACK工藝中竟然會出現佈線不合理導致的自燃隱患，雖然這些車後期召回修正但也說明了蔚來汽車到底還是造車新勢力的水平。

量產車的品質跟不上依靠服務的跟進是無法補償的，消費者購車不是為了體驗車輛出現問題後能得到哪種等級的服務，其初衷一定是為了感受一臺高端汽車的理想用車體驗，同時省心省力不用折騰。所以蔚來汽車的企業發展模式似乎是有大問題的，或許是因為無力從事技術研發而只能另闢蹊徑，但以這種模式最終一定會走向邊緣。

造成新勢力想要成功需要的基礎是有一家成熟的第三方代工廠，比如智能設備領域的富士康和比亞迪，所謂的車企需要做的只是系統生態的研發以及決定產品線佈局和供應商，這就像華為小米VO以及某果與供應商和代工廠的關係相同。然而目前的汽車領域還不會出現這種等級的代工廠，蔚來以及諸多新勢力造車品牌的命運是可以預見的。

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天和Auto

像自燃自爆斷軸粗製濫造智商檢驗車特斯拉一樣加大忽悠力度才有未來。

類似龐氏騙局，馬斯克大忽悠一個罷了，是美國互聯網金融圈錢騙局第一人馬斯克

精明的特朗普禁運芯片，叫通用回美國，而不在乎馬斯克，因為馬斯克沒技術就是個營銷包裝軟文水軍蹭熱度互聯網金融圈錢騙局

馬斯克是個大忽悠，馬斯克starline項目最大投資方是美國空軍，本身就是個超級偵察計劃，就不明白為什麼要掛個為全球接網的名號。不過馬斯克是個營銷天才，馬斯克是被華爾街包裝成了鋼鐵俠，實際上他只是經濟學本科輔修了物理學，並無任何工程技術背景，他也沒有任何工程技術發明，他最大的運氣就是一創業就碰到了華爾街的天使投資人，幫助他收購了paypal（美國的支付寶）的前身Confinity公司，並最終被ebay收購，依靠發的這筆橫財又入股了特斯拉公司，並踢走創始人。說穿了就是個搞互聯網金融的。無論是太空探索spaceX，還是特斯拉都是馬斯克前臺唱戲炒作，華爾街的猶太人背後運作賺錢。2008年之前是個玩世不恭的花錢點大炮仗的暴發戶，2008年之後就是被華爾街操縱炒作概念的白手套，當然，他和華爾街及美國政府都是互相利用而已，華爾街需要他炒作概念收割韭菜，美國政府需要他代表新一代的美國精神，同時也希望通過他的spacex給美國聯合發射聯盟（ULA）製造壓力，避免NASA完全被ULA裹挾控制。而馬斯克自己藉著鉅額的資本實力完成了自己發射火箭的夢想。對馬斯克而言，spacex是核心，而特斯拉只是協助華爾街圈錢的工具。

不懂花了多少錢，請了滿網絡的無下限軟文水軍吹捧大忽悠馬斯克

Jack-0-

在我看來，如果能撐過去這最困難的時期可能會活下去。電動車目前面臨的最大問題可以說是續航的問題，也可以說不是續航的問題。說是續航的問題是因為人們在出行時尤其是稍微遠途出行時總是擔心續航不夠而趴路上；不是續航的問題就是要考慮充電的可能性，如果電池充電速度很快並且充電樁遍地都是，續航的問題也就不存在了。再說說蔚來，目前電動車行業正經歷最困難的時間，國家退補後電動車成本也就上升了，以前人們買電動車一方面是為了應對限號出行，另一方面是用電比燒油便宜太多了。

退補之後同樣的電動車如果沒漲價，不是減配了就是這車根本就不值這個價。總的來說就是電動車還沒有得到人們的認可，之前人們買電動車要麼是不得不買，要麼就是衝著使用更加便宜去買。現如今電動車市場逐漸迴歸正常，電動車車企就要考慮怎樣來提高電動車的實用性和真正的性價比來得到人們的認可。等到過些年電動車技術更加成熟，尤其是續航問題得到解決，人們真正願意去買電動車了，蔚來作為一款高端的電動車也就有了真正的生存下去的可能。