“嘟……嘟……”11月15日，航船汽笛聲打破了淮河南航線水面的寧靜，一條由21艘運輸船組成的船隊，從老子山10千伏新灘線路41號與42號兩基鐵塔下穿過，在41號鐵塔下，一個人揹著工具包、戴著安全帽，手扶塔身，抬頭仰望著塔尖感嘆：老夥計，我們要分手了……
他是誰？在幹什麼？
1995年，國家開展第一次扶貧通電時，架設了10千伏新灘152線為洪澤湖灘塗7個漁村供電。那時，他主動申請看守沒人願意接手的跨越淮河南航線41號、42號鐵塔和矗立在洪澤湖面上的61、62、63號和64號共6基鐵塔的護線任務，而這一守就是25年。
他叫邱兵，江蘇淮安洪澤區供電公司老子山供電所的一名電工，國家電網有限公司優秀共產黨員，從小就生活在湖澤湖區小漁村裡。
在今年10月份所裡的例會上，老子山供電所所長黃孝春通報了一項工程計劃，跨越淮河到洪澤湖灘塗地區將新建長度1.3千米的10千伏新灘152線路和4基雙迴路鐵塔，替換現有的6基鐵塔，11月初工程施工隊伍進場開工，11月底竣工。
邱兵聽到這計劃後，思緒回到了25年前夏天。
“上至八十三，下至把手攙，都希望漁村能通電啊。”新灘村老支書朱德成的話表達了村民對通電的渴望。1994年，老子山供電所組織15名青年成立施工突擊隊，架設10千伏新灘152線為村裡供電，剛參加工作的邱兵第一個報了名。
“我們施工人員全都吃住在由村裡安排的新灘村小學校，晚上都是打地鋪睡覺，夜裡蚊子很多，身上佈滿了紅點子，但每個人都累，全都睡得特別香。”邱兵回憶，鐵塔從基礎開始，到組立塔身，再到架設導線，整整用了兩個多月的時間，當看到漁村通電，心裡那個高興，真是沒法說。
“在村支書的帶領下，家家出人出力配合施工人員架設10千伏線路，群眾都希望早日通電。”新灘村漁民丁淮勝回憶，當時架線，大家沒日沒夜的穿梭在湖蕩裡、灘塗上、草叢中，忙著運送材料、清障放導線，沒有一個叫苦叫累的。
架線過程中，邱兵與漁民結下了不解之緣，“漁民不走，我就不走。”邱兵為自己立下這條行為信條，守護鐵塔，守護漁村光明的信念一直沒變。2001年6月份，經黨員和群眾推薦，邱兵在村裡光榮入黨。
平時風平浪靜還好，如遇到大風暴雨，邱兵的心就揪起來了，他自己都記不清有多少個夜晚睡不著覺。
近年來，跨越淮河的6基鐵塔長期受到風吹浪打、湖水浸透，角鐵、螺栓鏽蝕嚴重，而湖區的旅遊、水產養殖用電負荷不斷增加，鐵塔背上的責任也就要到期了，也該“退休下崗了”。新建4基雙迴路鐵塔線路竣工投運後，洪澤湖灘塗供電、漁民用電也就更穩定更安全了。
散會後，邱兵一人一船再次來到10千伏新灘線41號鐵塔處檢查、記錄運行情況，完了，船再駛向42號、61號、62號、63號……
湖澤湖面上涼風拂面，邱兵仰望著線路，25年的相守就要結束了，還好，他又將迎來4基新建的鐵塔“夥計”。（作者：徐良軍）
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