根据国内媒体报道，当地时间2019年11月9日下午，马来西亚航空公司一架从吉隆坡飞往北京的MH360航班，在起飞数小时后，发出了7700代码，这是这架飞机的起落架发生了故障，随即返回了吉隆坡国际机场，该航班在当天下午6点起飞，在晚上9点左右返回了马来西亚吉隆坡国际机场，当时执飞MH360航班的是一架空客公司的A330宽体客机，这架飞机的服役年龄已经超过8年。在MH360航班返回吉隆坡后，旅客达成另一架班机，与次日凌晨起飞继续前往北京。
MH360航班受到关注是因为在2014年3月8日，MH370航班在执行吉隆坡飞往北京的航班期间失去联系，至今都没有失事飞机的相关信息，只有为数不多的MH370航班班机的部分残骸，对于当年MH370失联，有多种猜测，但是至今都没有定论。从2014年3月8日开始，多方在面积为10万多平方千米的海空域进行搜索，至今都没有相关的切实有效地相关证据。MH370航班的失联对于世界民航的带来的影响是巨大的，随后就是强制所有的飞机安装ADS-B信号发生器，如此一来就可以连续跟踪大部分航班的实时信息。
这次马来西亚航空的MH360航班上大部分都是中国乘客，因此也是备受关注，对于这次的MH360航班A330客机返回吉隆波，马来西亚航空公司没，有做出进一步的报告，除了之前传闻的是起落架故障等。不过由于该班机已经顺利降落吉隆波国际机场，具体原因可能与起落架没有关系。民航班机返回机场会有多种的因素，包括失压或者其他故障等，由于民用航班的特殊性，所以一点发下事故征兆都是需要通过返回机场来进行确认。
马来西亚航空在MH370事件上受到的影响非常大，而后来的MH17事件，是让马来西亚航空雪上加霜，同样是一架波音777客机，在经过乌克兰领空的时候，遭遇了一枚山毛榉防空导弹的直接打击，机上所有乘客和机组人员遇难，这个事情也成为了俄罗斯和乌克兰纠纷的一部分，双方都指责对方的力量或支持的力量击落了MH17航班。包括荷兰法院对这个事件进行了缺席审判，西方国家把矛头指向了俄罗斯所支持的顿巴斯民兵武装。
在这次2019年11月9日的MH360航班遇到紧急情况中，机长以及机组人员果断决定返航，这是一个正确的决定。通常航班出现紧急情况之后，都是需要寻找就近的机场进行降落以确保安全。实际上航空运输是所有交通工具中最为安全的一个方式，其事故率远远低于其余的运输方式。文/AZ。
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