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我已一個合法雙證司機告訴你，一如滴滴深似海，工作時間比出租車長，收入比出租車低，用著自己的車，一年交著一萬多保險，平均每個月400左右的車輛保養，全年365天沒有休息，弄得自己全身病。想入行的朋友慎重考慮一下了，在貴陽開著自己的車空駛2~3公里去接一個只有3~4公里的起步單，只為了區區7.50元的起步價，乘客端卻支付著10~12元的起步價，弄得乘客喊車費貴，滴滴司機怨聲載道，除開油錢都是給滴滴打工。（在貴陽出租車白天11.00元3公里起步價，每超一公里一塊多，晚上13元3公里起步價，每超一公里2塊多。）曾經接個“×××”~~息烽的長途單子，到達目的地司機端顯示217，乘客端顯示253元，來回差不多165公里左右，過路費90，耗時兩個半小時，還好和乘客商量好了來回過路費由乘客支付，不然到手都沒多少錢了！自從調價為7.5元起步價後，燃油車幾乎都沒什麼錢可賺，一天工作十多個小時，除開油錢和午餐晚餐錢，都是滴滴廉價勞動力，電動車還好點。現在貴陽火車站到北站幾乎都是18~22元之間，市區到機場基本上都是23~30元之間，不要想著在動車站或者機場接客回市區，基本上都是放空回市區繼續接乘客。每天行駛300多公里，空駛公里居多。市區基本上都是7.50~11元之間，以7.50~8.50居多（堵車時你會發現不跳錶或者跳得很慢，就算跳錶也只有可憐的幾角錢）。在告訴大家千萬不要租平臺車跑網約車，最低籤一年合同，到時你會發現辛苦跑完一年沒有存款，連租車的風險金也所剩無幾，還弄得一身病。至於以租代購那更是平臺一個超大陷阱，你會發現到後面連租金都付不起，即使付得起租金幹滿一個月也所剩無幾。要不是借錢辦雙證和買車欠了一屁股債，我真想現在、立馬跳出這個坑，只希望能早一點還完借款立馬跳出來，重新找一份工作踏踏實實的工作，至少有休息天和社保。在這裡也給各平臺一個呼籲，網約車應該是以“優質服務”為基礎，“安全第一”為基石，“互利共贏”為基本，發展一個良性循環的網約車市場，而不是靠打壓司機剝削司機發財致富，企業要生存要發展也要靠員工的付出。現在企業的生存之道主要在於營銷，懂得營銷的企業是成功的！其次是“以人為本”的管理理念，現在員工是企業最大的財富！
絕愛封心
苦逼的喲，已經入坑，專職之前，看到人家在線十多個小時，600-700的流水，入坑之後，才知道滴滴的在線有水分，雖然說現在有在線四小時強制休息20分鐘，其實如果沒單的時候，休息時間也會增加。換句話說，我之前看到的在線十個小時，很可能實際在線12小時+。這個說的是一般的工作時間。入坑以後，問一些老司機，他們早上6-7點出門，晚上11左右收車，日流水500-600，這一天大概300公里的路程，市區堵車費油，自己算下實際多少？這還不包括其他的費用，比如違章，保養，車輛易損件的更換，給乘客打電話的費用！現在要求雙證，保險比一般私家車貴60-80%，個人一天吃喝基本在外面，你可以回家吃，但是最少要浪費一個來回一兩個小時的來回。貴陽的黑車又多，尤其是花果園。我才入坑，一天最好的時候，只有400多的流水，所以在貴陽跑滴滴，不像開始想的那樣輕鬆，職業慎入！
playboy118791981
如果你想在貴陽跑滴滴的，要先去了解好，貴陽現在交通很亂，摩的、黑車最多，曾經有人說：在貴陽，跑摩的或跑黑車比開的士還賺錢而且根據調查顯示：貴陽出租車太少，高峰區很難在貴陽打到出租車
，每天早晚上下班高峰時段，在貴陽主幹道的街邊兩側，總能看到成群“打車族”的身影。所以，想快點回家？那不行還是得黑車走起啊，貴陽市這幾年因輕軌，1.5環集中施工，很多線路改為單行道或或路面變窄，造成堵車嚴重，市民為了出行方便都會選擇黑摩的、電瓶車。因為電瓶車車身小不易堵車，為此貴陽還有很多電瓶車銷售商，專為貴陽黑摩的打造大容量的電瓶車，以供摩的司機購買。另外年輕人消費方式改變，現在滴滴、優步、神州、易道網約車在貴陽逐漸普及，雖然現在還不合法，但是年輕人喜歡追逐新的事物，在一定程度上也促使年輕人選擇網約黑車。
因此，你想在貴陽發展滴滴車，最好是當作兼職來做，全職的話根本賺不了錢。
小亞的鹹魚
在哪裡跑都一樣，因為有時跑的只夠油錢和平臺費，只能當兼職跑，賺點日常開支費用，當然也有跑得好的
