綠色，將成為發展的最亮底色。在交旅融合發展的大背景下，廣西玉柴機器股份公司（以下簡稱玉柴）不忘初心，再次用綠色之“芯”為可持續發展蓄能助力。
11月9日—13日，以“跨界互聯 多元互通——交旅融合讓旅遊出行更美好”為主題的2019中國旅遊出行大會（以下簡稱“大會”）在廣西桂林隆重舉行。本次大會，旨在落實黨中央、國務院關於交旅融合發展的相關政策文件精神，落實創新、協調、綠色、開放、共享的發展理念。
玉柴工程研究院副院長兼電控平臺總工程師王輝博士（前排右二）向中國旅遊車船協會會長、首汽集團股份有限公司董事長趙金俊（前排左二）介紹玉柴產品
作為中國製造的“標杆”，玉柴攜集成發電式發動機動力總成(IE-Power)和IE-Power P1混合動力兩款新能源產品亮相旅遊交通產品展覽現場，為交旅融合發展提供了“新動力”。
順應潮流，玉柴以綠色之“芯”助推交旅融合
近年來，隨著信息化的發展與交通的便利，全域旅遊不僅成為了可能，而且正在演變為一種時尚，迅速蔓延。因此，讓旅遊出行更順暢、更有詩意，已成為了“旅遊+交通”的共同追求。而玉柴則積極順應行業發展潮流，不斷用優秀產品推動交旅融合，致力於為綠色旅遊、可持續發展提供新選擇。
早在今年5月28日，玉柴便在北京隆重推出了集成發電式發動機動力總成（IE-Power增程器）、e-CVT功率分流型混合動力總成(YC e-CVT)、集成式電驅動橋總成（YC E-Axel）、燃料電池系統（YC FCS）四大新能源動力系統、七款新能源動力產品。這標誌著玉柴成功完成新能源動力技術路線的確定並全面推出新品，實現傳統動力與新能源動力並駕齊驅的產品戰略全佈局。
玉柴工程研究院副院長兼電控平臺總工程師王輝博士（右二）向中國旅遊車船協會會長、首汽集團股份有限公司董事長趙金俊（右三）介紹玉柴產品
玉柴工程研究院副院長兼電控平臺總工程師王輝博士告訴記者：“此次展出的兩款新能源動力產品都是玉柴匠心打造的精品。玉柴集成發電式發動機動力總成系統（IE-Power）可以採用增程式、P1混合動力等多種技術路線，實現電機和發動機完全一體化設計，系統高度集成。”
玉柴工程研究院副院長兼電控平臺總工程師王輝博士
其中，玉柴集成發電式發動機動力總成系統（IE-Power增程器）可以實現行車充電、功率跟隨等多種功能，大大增加了車輛的續航里程；憑藉發動機的技術儲備，實現發動機與電機的深度耦合，1升柴油發電量達4度電，發電效率比行業平均水平高出20%。該系統適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多種車輛。目前，玉柴集成發電式發動機動力總成系統（IE-Power增程器）已與多家主流汽車廠實現產品配套，並形成批量銷售。
捷誠•誠信，提質增效應對“後補貼時代”
作為內燃機行業的領航者，玉柴始終專注於專業能力與技術能力的革新，堅守為客戶創造價值的初心，在立足研製高效內燃機基礎上，集成全球優秀技術資源，加大多能源、多技術路線動力產品的研發力度，保持了持續為客戶創造與輸出價值的能力。
在11日下午舉辦的旅遊客運智慧體系建設與新能源應用高峰論壇上，王輝發表了《新能源背景下的玉柴客車動力》的主題演講。他表示，隨著現代社會的發展，交通與旅遊的關係將越來越密切。交通為旅遊帶來了便利，旅遊為交通創造了新的發展空間。同時，在環保大背景下，綠色交通、綠色旅遊仍會是主旋律。因此，面向當下和未來，玉柴將繼續以前沿引領技術和顛覆性創新技術為突破口，積極搶佔發展的先機，牢牢把握髮展主動權。
運籌帷幄之中，決勝千里之外。玉柴新能源動力產品的研發，充分發揮了動力技術集成優勢，將發動機與電技術的完全融合，可滿足旅遊這一細分市場客戶的多元化動力需求。此外，面對新能源汽車補貼即將退坡的“後補貼時代”，玉柴新能源動力產品同樣具有超強的市場競爭優勢。
除了在產品研發方面精益求精外，玉柴在服務方面遵循“捷誠•誠信”，實施線上線下相結合，提供高效的服務技術支持。以玉柴“智捷”遠程診斷平臺為例，其可實現常規故障碼、故障模式自動指導處理；無人技術專業指導，一鍵完成；同時可實現遠程診斷，後臺資深專家零距離指導分析，可確保車輛運行安全無憂。
“產品優秀+服務到位”為玉柴贏得了良好口碑，而這也將形成“慣性”，助力玉柴在交旅融合發展過程中不斷探索與超越，進而持續為旅遊出行更美好提供綠色智慧之“芯”。
閱讀更多 第1新能源車網 的文章
