中國高鐵早已成為中國的新四大發明之一，飛速發展的中國再度騎上了高鐵的速度。截至2018年，中國高鐵營業總里程達2.9萬公里，佔世界高鐵總里程的60%以上。我國儼然已成為“高鐵大國”。
過去5年，中國高鐵營運里程年複合增長42.8%， 同時，高鐵亦成為一張國際名片，屢屢簽下上億元跨國訂單。
而且，作為名副其實的“基建狂魔”，在創造著世界基建工程奇蹟 ——路、島、隧、 橋等重要大基建工程，中國均處於世界前列。
曾經，中國1500名工人和工程師們僅用9小時就建成一座高鐵火車站成功登上了世界頭條。更讓西方和外媒震撼，眼見這樣卓越的“中國效率”、“中國速度”，英國《獨立報》不禁感嘆道，這才是真正的高鐵啊！
客觀來說，早前法國、德國等國的高鐵實力不俗，不過德國高鐵耗時25年首次大提速，才終於趕上中國6年前的水平。中國、日本、韓國的綜合實力略勝西方一籌。
近日，中國和韓國將決定強強聯手，共同開發海外市場。
據韓聯社消息，中國國家鐵路集團和韓國鐵道公社於11日在首爾舉行“韓中鐵路加強交流合作備忘錄簽約式”。
這是兩國國家鐵路部門首次簽署相關合作協議。
雙方就加強亞歐鐵路貨運合作和競爭力，增進鐵路部門人力、技術交流和共同研究，開拓第三國鐵路市場達成共識。
韓國鐵道公社社長孫錫表示，期待世界上最大規模的中國高鐵基礎設施能為韓國和世界鐵路的發展作出貢獻，並期待雙方結合彼此的規模和技術優勢，攜手進軍第三國鐵路市場。
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