核心提示：“跑馬”是為了挑戰極限還是發朋友圈？有人可能羞於回答。這項運動在給公眾帶來超越精神的同時，也不斷被人詬病。
賽場上的馬拉松配速員。 記者 李曉磊 / 攝
《民主與法制時報》記者 李曉磊 報道
幾天前，北京馬拉松（簡稱北馬）鳴槍時，T9952號參賽者還是個毫無名氣的女跑手。後來，因多拿了10支補充體力的能量膠，意外走紅網絡。
照片中，她右手伸出拇指，能量膠攥在左手和藏於腰包，最終跑出3小時21分左右的成績。但由於多拿能量膠，可能會讓四五個小時才能完賽的跑者無法補充。
這位女跑友毫不愧疚，還在微信群曬圖炫耀，並感慨掙回了報名費。而常用的能量膠，單支售價才10元左右，北馬報名費為200元。
多拿能量膠的醜聞，T9952號並非首位。去年西昌馬拉松上，幾位參賽男士也像在超市搶打折商品一樣，將100多支能量膠塞到腿套、腰包、揹包裡。組織方對這種“連吃帶拿”的行為很無奈，很多跑友還埋怨他們沒做好補給。
不能否認，馬拉松精神改變了很多人的命運。尤其是2014年全民健身運動上升為國家戰略後，更是迎來了光榮與夢想。但由於跑得太快，這項運動正面臨壓力和質疑。
“能量膠事件”不過是近幾年馬拉松亂象中的微觀縮影，猝死、替跑、抄近道、遞旗、倒賣名額……每有醜聞曝出，都會讓公眾疑惑：馬拉松到底怎麼了？
比倒賣手機賺錢的名額生意
馬拉松太熱了，熱到連萬達董事長王健林開會時都要提一提。一個月前，他告誡員工：“弄不了全程弄半程，弄不了半程你可以弄個迷你。”
說這句話時，北馬名額正“倒”得火熱。跑友都知道，北馬中籤率極低，作為國內八大金標賽事之一，今年有16萬人報名，比去年增加5萬多人，但中籤率僅有16%。所以，開賽前，有中籤的跑友在“閒魚”、朋友圈賣起了名額。
一資深跑友說，此類情況已存在數年，賽事越大，價格越高，且有專業黃牛圈。圈內都知道，倒賣名額比倒手機還賺錢，因為有源源不斷的客戶群。
整個2018年，國內規模達到800人及以上的馬拉松賽事有1581場，被中國田徑協會認證的官方賽事為339場，全國馬拉松累計參賽人數達583萬，有285個地級市都舉辦了馬拉松比賽。
不少演藝界名人、商界大佬也參與其中。10月20日，河南長垣市委書記秦保建也跑了個半馬，成績相當不錯。
相比之下，廣大朋友圈更加火熱，不僅出現“比學趕幫超”場景，還衍生出眾多派系。如“實力派”“休閒派”，以及倒賣名額的“撈金派”。
黃牛客戶群有兩類：已報名暫不知能否中籤者；確定沒中籤的人。以今年北馬為例，黃牛除倒賣名額外，還有號碼布、T恤、獎牌等，全套售價最高時超過了3500元。先付款，後拿貨。
那麼，名額怎麼倒賣？其實就是取得資格的跑手，走完前置程序後，買家直接開跑，但無法計入官方成績。也就是說，只能參與，不留痕跡。此類跑者，除小部分是愛好者外，大多數是為發朋友圈炫耀。
該過程的漏洞是，大多馬拉松比賽只有安檢，沒有檢錄。所以，很難發現替跑。
資深跑友表示，這種操作具備一定風險性，“馬拉松是極限運動，沒經過長期訓練，發生危險的概率很高。”近期，國內已有兩名跑者猝死。前幾年廈門海滄馬拉松賽上，還出現過猝死的替跑者。
因此，北馬倒賣名額現象凸顯後，組委會只好發佈聲明：“轉讓參賽名額是違法行為，將會同公安等部門調查並制裁。”儘管如此，情況並無好轉。
北馬組委會認為，私下倒賣行為違反了公平參賽的原則，同時也破壞了馬拉松比賽的秩序和聲譽，是損害大眾利益的違法行為，因此要堅決反對並公開譴責，對待違法和明知故犯的行為，要給予終身禁賽的嚴厲處罰。
此後，北馬黃牛們暫時消停了一段時間，但僅僅過了幾天，又重出江湖。名額變成了11月10日上午舉辦的南京馬拉松。
有法律界人士指出，明知道違規而為之將帶來嚴重的法律後果，“至少賣方違反了治安管理處罰規定，如果一旦買賣參賽名額選手在馬拉松比賽中出現意外，不論是買方、賣方還是組委會都需要承擔責任。”
為了制止這種現象，上海馬拉松和廈門馬拉松制定了新舉措。如，“上馬”實行“名額退出機制”，成功報名的選手因個人原因無法參賽，可在規定時間段內申請退賽，組委會將退還全額報名費。
廈門馬拉松對無法參賽的跑手，採取不發物資包、不退報名費的方式，組委會可為其保留下一屆直接參賽資格，但須重新報名並繳納費用。
嚴重的是，有些跑者除在國內買名額，還將觸角伸到國外。今年4月，作為世界六大滿貫賽事的波士頓馬拉松開賽前，國內一馬拉松旅遊服務公司的負責人在朋友圈爆料稱，有多人偽造馬拉松成績證書，欺騙組委會獲取“波馬”參賽資格。
記者從中國田徑協會證實，的確有名為吳兆峰、趙寶瑩的跑手偽造了國內成績參賽，還有個叫張建華的人私自轉讓了號碼布。
興奮劑風波
有人千方百計買名額，也有人獲得馬拉松參賽資格後，並不珍惜這片“羽毛”，興奮劑則是壓倒它的最後稻草。曾被稱為“馬拉松女神”的劉敏，幾個月前就捲入風波。
1997年出生的劉敏，今年1月1日在重慶成為“新註冊田徑運動員”，項目是“馬拉松”。註冊時間截止到2027年1月1日。
劉敏是貴州省六盤水人，15歲開始在當地業餘體校參加訓練。2014年6月29日首次參加了半程馬拉松，後期也多以半程、10公里賽為主。參賽地區包括雲南、四川、廣西、湖南、湖北、貴州等地。
2017年，她首次在“上馬”跑了全程，成績2小時49分09秒。這一年，劉敏還參加了高考，並通過北京石油化工學院高水平運動員專項測試後，被該校錄取。
去年大二期間，她代表學校運動隊參加北馬，以2小時43分37秒位居女子組總排名第11位，這是她的個人馬拉松紀錄。
劉敏最近一次參賽是2019年“廈馬”，2小時52分42秒完賽。但今年2月23日，她在賽外被檢查出“外源性促紅素”，構成興奮劑違規。
遺憾的是，國家體育總局為大眾跑者推出“我要上奧運系列活動”時，劉敏是最具競爭力的運動員之一。她曾希望“把全馬成績在2019年前提高到2小時40分，爭取2020年代表中國參加東京奧運會的資格”。如果不出意外，劉敏會被禁賽4年。
除專業跑者，近年來被查出使用興奮劑的業餘跑者有逐漸上升趨勢。上海“業餘馬拉松一哥”李一鵬便是如此，他因此被取消了2018年淮南馬拉松和上海馬拉松比賽成績。
李一鵬是非註冊運動員，個人最好成績是去年在“上馬”的2小時26分05秒，屬上海最快業餘跑者。2018年10月21日，在淮南馬拉松賽上，他獲得全程組第二名。
知情人說，李一鵬參加淮南馬拉松頭一天，剛參加了安徽肥東國際半程馬拉松，約10公里處時，被對手領先約800米，但他精力充沛，在終點反超對手約200米。第二天淮南馬拉松較難跑，他又跑出了好成績。
圈內人都知道，李一鵬本身成績的確不錯。去年柏林馬拉松中，他以2小時28分36秒為中國大陸男子組頭名。在中國馬拉松官網提供的2017年度國內選手排名中，李一鵬排第56位。
直到被查出“重組促紅素”，李一鵬夢碎。這種物質可以增加人體血液中紅細胞數量、提高血液中氧含量，提高運動成績和耐力，是世界反興奮劑機構《2018年禁用清單國際標準》中列出的禁用物質。
去年1月份，女子業餘馬拉松跑者李文傑，和男子業餘馬拉松跑者侯豔民也被查出違規使用“外源性促紅素”。李文傑在業餘馬拉松圈小有名氣，還是某品牌代言人。侯豔民曾是專業運動員，退役後擔任過黑龍江省馬拉松隊助理教練。
2018年3月份，曾奪得河源國際馬拉松女子組冠軍的業餘跑者曹鳳英，也被查出“士的寧”違規，這是中樞神經興奮劑，早期使用最廣泛。
去年5月7日，中國田協還公佈了一批馬拉松選手禁賽名單，其中就包括2018年鳥巢半程馬拉松賽事中，獲得第六名的韓順淵。
韓順淵因在2016年接受賽內興奮劑檢查時，尿檢為陽性被禁賽四年，從2016年11月起至2020年11月。也就是說，他參加鳥巢半程馬拉松期間仍為禁賽期。
既然“興奮劑”是原則性錯誤，為何還有跑者鋌而走險？業內不少人共識是：目前，我國對業餘選手監管幾乎是空白的，“而專業馬拉松運動員使用興奮劑，多是被教練或團隊教唆。”
抄近道、騎自行車、拖欠獎金
由於使用興奮劑針對性極強，大多跑者並沒嘗試。可馬拉松背後亂象卻層出不窮。除眾所周知的蘇馬“遞旗”事件外，還有些問題令人深思。
讓全世界跑友記憶深刻的是，2014年廈門國際馬拉松上的“套牌”事件。
比賽當天，一名戴墨鏡的小個男子佩戴14015號碼牌，42分鐘後，一名高個男子出現與他並排跑在一條跑道上，同樣的號碼，均戴墨鏡，小個男子用手捂住自己的號碼牌，隨後消失。
9時48分，14015號碼牌再次由第三位墨鏡男子佩戴。最終，該墨鏡男子衝過終點，奪得業餘組第二名。被人拍照後，他們不僅成績被取消，還兩年內不準參加廈馬。
後來，國內跑友再次丟人到國外，是去年深圳南山半程馬拉松。這次比賽中，竟出現了多人冒名替跑者，僅E50484參賽號，就有3人佩戴，還有46人穿越綠化帶抄近道。最終，這次比賽違規人員達到258人。
醜聞餘波未過，今年8月份哈爾濱國際馬拉松賽再遭吐槽。賽後有人發現，賽場上出現了兩個B01060跑手，而且仍有人抄近道。如果說，這種行為是討巧，那麼藉助工具就是純粹作弊了。
2019徐州國際馬拉松賽中，D2113選手孟某平就騎著自行車參賽，裁判發現勸阻制止後，該選手再次騎行。騎自行車參賽的情況，還出現在今年9月8日成都(雙流)女子半程馬拉松中。最終，有二人因此被處罰。
同樣是藉助工具，10月27日泰山國際馬拉松中，55歲的周廣強穿著輪滑鞋完成比賽，可他不僅沒被批評，還被《泰山晚報》和泰山馬拉松組委會當成正面宣傳報道。具體原因，目前不詳。
事實上，在馬拉松亂象中，有些問題來自部分參賽者，還有些是交叉出現的，頻率較多的是交通擁堵。最知名的是2015年富力海口馬拉松。
比賽日，由於在濱海大道、世紀大橋、人民大道等海口城市主幹道實行封路，導致交通癱瘓發生嚴重擁堵。當天是週末，市民出行受限後遭致罵聲一片。
有市民說：“為了一個房地產公司搞的馬拉松賽，把路也封了，一上午出不去。連部隊的車也不讓走，政府真是太拼了。”
海南日報官方微信號發文質疑，一個企業有錢，就可以買下一個城市的交通嗎？“這類教訓真的應該好好汲取。”
這幾年，各地舉辦馬拉松時，雖已最大限度緩解交通，但還是有人吐槽。他們不是反對，是希望能認真規劃線路，避開重要交通節點，或者放開一條能正常通行的路。
除了這些，不少跑友期待馬拉松組織方也要改進。有關組織方的故事，幾乎可以寫成喜劇。這幾年，有組織方喂選手吃肥皂、把跑手帶湖裡、供水不足、路上發餃子……2018年青島和杭州馬拉松，甚至出現分發發黴的麵包。
2017年南京馬拉松上，組織方給半程馬拉松選手放衣服的大巴車迷路了，選手在風中瑟瑟發抖，只能抱團取暖。
同樣是南京馬拉松，2016年，因路標指示不當，幾位非洲選手因為看不懂指示牌，加上志願者解釋不清，最終跑到了玄武湖邊的半馬路線上。
記者還從中國田協獲悉，今年5月他們接到舉報，在2018年蘇州太湖馬拉松和南寧馬拉松中，註冊經紀人李欣澳竟拖欠了運動員獎金，被約談後先支付了一次。9月份，又有運動員舉報了他，直到10月中旬，也沒支付。
雖然亂象不少，馬拉松整體是被人理解的，但也有不尊重這項運動的人。今年徐州國際馬拉松完賽後，有些市民開始哄搶馬拉松補給物資，他們到補給站不僅搶走飲用水、香蕉、桌子等物資，還有人騎著電動車來託運。
面對志願者勸阻，哄搶者回嗆：“別人都搬了我為什麼不搬？”“你們怎麼就攔我，不攔別人？”其實，有關部門早就關注了這些亂象，也從不同程度進行整改、精進。
國家體育總局田徑中心在《2018年田徑產業及馬拉松工作報告》中就指出，“面對馬拉松發展的熱潮，我們要加強火熱形勢下的冷思考。”
原標題《馬拉松火熱背後：有人在悄悄作亂》閱讀更多 民主與法制時報 的文章
