三維五軸光纖激光切割機床被視為高功率激光加工設備皇冠上的明珠，其主要應用於三維異形曲面的切孔和修邊，用於代替衝孔模和修邊模。早期，國內採用手工等離子切割三維工件，切割效果不理想。近幾年國內開發了機器人三維激光切割機，切割效果有一定的提升，但是受制於機器人的精度不高，切割精度不高，只是在一些要求不高的行業得到了一些應用。而在汽車衝壓模具行業中試模，對切割精度要求較高，三維五軸光纖激光切割機床因其生產效率高、性能穩定等特點受到歡迎，但主要市場被國外設備所壟斷，如德國Trumpf(通快)、意大利Prima(普瑞瑪)、日本NTC、Mitsubishi(三菱)等公司。三維五軸光纖激光切割機產品圖如圖1所示。
圖1 三維五軸光纖激光切割機產品
一、技術發展背景
三維五軸光纖激光切割機是集光、機、電、氣一體化的高端機床裝備，應用於汽車行業、模具行業、軍工及航空航天行業、家用電器行業以及異型管材類切割，主要適用於曲面薄板類的金屬切割。
三維五軸激光切割技術在90年代就已經開始研製，研製及生產廠家僅有德國Trumpf、意大利Prima兩家，市場基本上被這兩家壟斷。在2008年後，日本NTC、Mitsubishi研製開發了低加速度、低速度、高精度的工作臺移動式的三維五軸CO2激光切割機。但一直以來，三維五軸激光切割機主要用於研發及小批量試製，對沖壓成形的三維零件進行修邊、切孔，取代傳統的修邊模和衝孔模，縮短新產品研發週期，降低製造成本，所以每年的市場銷量較少。在中國市場，一般一年的市場需求量在30-40臺左右。
但是由於汽車熱成形技術的出現及應用，改變了市場需求量少的狀況，一條汽車熱成形生產線一般配備4-5臺三維五軸激光切割機，市場需求呈爆炸式發展。截止目前，全球有近450條汽車熱成形生產線，跟隨配套生產的三維五軸激光切割機約有2000臺套。國內有近170條熱成形生產線，跟隨配套生產的三維五軸激光切割機約有700臺套。
鋼板熱成形技術是指將鋼板經過950℃的高溫加熱之後一次成形，又迅速冷卻，從而全面提升鋼板強度，屈服強度達1000Mpa以上，用在車身上後，車重沒有增加，但承受力提高了30%，安全性能顯著提高。由於鋼板強度太高，傳統的修邊模和衝孔模因鋼板高強度問題無法進行修邊和衝孔，只能使用激光進行生產，從而使三維五軸激光切割產品進入汽車批量生產線，成為不可替代的生產工藝及工序。
普通鋼板的屈服強度在140Mpa，適用於旅遊觀光車、纜車；高強度鋼板的屈服強度在180-240Mpa，適用於卡車、叉車、客車、挖機、農機等；高強度鋼板的屈服強度在260-320Mpa，適用於經濟型轎車，經濟型SUV車；超強度鋼板的屈服強度在340-700Mpa，適用於高端型轎車，高端型SUV車；而熱成形鋼板的屈服強度超過1000Mpa以上，一般熱成形鋼板的屈服強度在1500Mpa左右。目前，材料廠家正在研製熱成形鋼板的屈服強度在2000Mpa左右，越來越超高強度鋼板被汽車行業廣泛應用，這使得三維五軸激光切割機產品越來越得到更多的應用。
二、技術發展現狀
目前，生產三維五軸激光切割機主要廠家有德國Trumpf，意大利Prima，日本NTC、Mitsubishi，中國大族激光、華工。Trumpf、Prima由於生產較早，產品成熟，性能穩定，市場客戶認可度極高。日本NTC、Mitsubishi 兩家公司只生產低速度、低加速度的三維五軸CO2激光切割機，其生產效率較低，能耗較高(CO2激光器相比光纖激光器能耗非常高)，無法滿足汽車熱成形生產線生產效率的要求。大族激光攻破關鍵技術，掌握核心技術，既生產低速度、高精度的三維五軸光纖激光切割機，又生產高速度、高精度的三維五軸光纖激光切割機，技術緊跟Trumpf、Prima，成為目前市場上三維五軸光纖激光切割性價比很高的產品，解決了三維五軸光纖激光切割機關鍵核心技術：
1．機床結構優化設計及動態設計
對整機結構進行CAE有限元分析，結合動、靜態剛度，靜態強度，熱特性進行分析，得到整機最佳的剛度場與溫度場，經過反覆測試及驗證，進行設計改進，分析理論值與實際測試值數據的差異化的因素，當理論值與實際測試值數據基本吻合，最終獲得整機既經濟又輕量的結構設計。機床結構優化設計及動態設計方框圖與機床結構圖如圖2所示。
圖2 機床結構優化設計及動態設計方框圖與機床結構圖
2．提高動態性能和穩定性
對高速度、大慣量、大尺寸的部件進行CAE有限元模態分析，對結合面阻尼、局部剛度、質量分佈進行分析，採取隔振、減振、抑振措施，對結構進行設計改進及優化，經過反覆測試驗證，獲取動態性能和穩定性良好的移動部件，確保產品的動態性能與穩定性。提高動態性能和穩定性方框圖與模態分析圖分別如圖3 、圖4所示。
圖3 提高動態性和穩定性方框圖與模態分析圖
圖4 模態分析數據圖
3．提高高速度、高精度定位
對電機及伺服進給驅動系統進行測試及有限元分析，結合定位精度、響應速度、熱特性、電機剛性進行分析及優化，並跟蹤特性分析，對數控系統多軸聯動進行誤差補償，獲得高速度，高精度定位。伺服驅動系統分析方框圖如圖5所示。
圖5 伺服驅動系統分析方框圖
4．解決無限旋轉三維切割頭核心技術
精密的光學計算，制定系統幾何的空間算法，研製360°無線旋轉三維切割頭，自主創新，擁有核心技術，是繼德國Trumpf、意大利Prima、德國LT後，第四家能夠生產360°無線旋轉三維切割頭的廠家，打破了國外技術壟斷。360°無線旋轉三維五軸切割頭如圖6所示。
圖6 360°無線旋轉三維五軸切割頭
對三維五軸切割頭產品，解決如下關鍵及核心技術：
(1)三維五軸無限旋轉切割頭水、氣、光通路的密封
三維五軸切割頭加工時運動軌跡較為複雜，通過C軸(無限旋轉)機械傳動部分傳輸的管道有光路、水路、氣路、電信號通路。由於C軸為無限旋轉結構，上述通道無法採用管道式的結構，需設計特定的旋轉式通道結構傳輸。隨之而來的問題就是要解決運動通道水、氣、光的動密封性。為突破此重大障礙，在多種備選設計方案中選擇水、氣、光、電各通道獨立傳輸的旋轉機械結構；針對C軸各旋轉傳輸通路對密封元件技術要求，開發以新型材料為基礎設計的旋轉通道密封元件，元件設計充分地考慮了耐磨性、密封性和元件與管道動摩擦力等綜合因素的平衡；結合理論與經驗的指導適當調整密封元件與被密封通路的公差配合，成功地實現集成多個密封傳輸通道的高速無限旋轉C軸部件。經過大量實驗驗證自主研發的高速旋轉密封元件性能已達到國外同類產品水平。
(2)三維切割頭高速旋轉下電信號抗干擾屏蔽技術
採用傳統的線纜在旋轉軸中傳輸電信號會因軸的旋轉將線纜纏繞甚至拉扯斷裂，多路電信號同時在間距較小的空間內傳輸也會有信號互相串擾的風險。為了避免此類問題並保證多路電信號的抗電磁干擾傳輸，根據多路電信號通路的技術規格，獨特電滑環結構設計，突破多路電信號在高速旋轉軸上的抗干擾傳輸。
5．在線修改軟件技術
大族自行開發的HANS 3DEDIT在線修改程序軟件，修改程序尺寸更加方便、快捷，換件速度快，提高了生產效率，節約了生產成本。在線修改軟件如圖7所示。
圖7 在線修改軟件
6．基於具備RTCP功能數控三維五軸光纖切割系統集成應用技術研究
(1)研究三維五軸光纖激光切割裝備硬件集成系統結構，分析具備RTCP功能數控系統的軟硬件接口，設計三維五軸光纖激光切割中各加工部件的系統集成控制方案。
(2)研究RTCP功能數據。三維五軸光纖激光切割系統由三大功能塊組成，分別是加工控制模塊、離線編程模塊以及激光切割工藝數據庫。結合加工裝備的硬件集成，面向三維五軸光纖激光切割工藝的軟件二次開發，給予PC工控平臺設計數控系統控制類函數，開發三維五軸光纖激光切割控制應用程序接口，實現三維五軸光纖激光切割機床運動控制以及工藝調節等功能。
(3)基於三維空間映射對三維五軸激光加工機床進行運動學分析，同時設計切割頭運動仿真。
(4)開發基於HMI的PC平臺的數據庫，並結合功能需求利用SQL進行數據庫的具體功能設計，實現數據庫的修改、添加、查詢、瀏覽以及刪除等功能。
7．三維複雜曲面激光切割工藝的研究
(1)分析外光路模式，對光路進行整形補償，確保最佳切割光束模式，開發三維五軸激光切割專用工藝控制軟件。
(2)研發快速穿孔、切割狀態控制反饋技術，同時開發碳鋼厚板尖角切割、厚板極限切割小孔、高功率光纖氮氣切割中薄板碳鋼工藝方法、複雜圖形及圖片處理與應用等工藝方法，攻克複雜圖形及小輪廓加工的工藝技術難題。
(3)研究激光切割控制方法、激光切割速度控制方法、轉角的激光切割方法。對三維覆蓋件誤差補償、三維覆蓋件拐角切割質量控制和平板上尖角切割質量的控制方法進行研究。
(4)開發基於CC編譯循環的Z軸仿形控制技術，圖形預覽及軌跡同步顯示技術，基於圖形預覽的靈活介入和靈活補切技術，基於快速響應激光脈衝方波PWM發生器的激光脈衝頻率與佔空比、激光功率實時坡度調節技術。
解決三維件拐角過燒，厚板尖角過熔和極限小孔切割，薄板的快速穿孔等工藝難題，建立完善的激光切割工藝專家數據庫，實現大輪廓、小輪廓、拐角、標準圖形等激光切割工藝參數的自動調用。
三、技術及應用發展趨勢
1．技術發展趨勢
伴隨三維五軸激光切割技術越來越先進及進步，性能及功能越來越強大，技術發展趨勢如下：
(1)高加速度、高速度：產品加速度越來越高，產品速度越來越快，生產效率越來越高；
(2)高切割速度、高精度：切割速度快生產效率才能高，生產成本才能降低；高的定位速度及高的重複定位精度，才能有高的切割精度，才能滿足日益提高的產品質量需求；
(3)自動化、智能化：人工成本日益增高，產品需要向高自動化、高智能化方向發展；一方面高自動化可以減少人力，節約成本；另一方面，高智能化致使機器裝備技術操作簡單，對人員技術的依賴較小，簡單、易學，也可降低成本。
2．應用發展趨勢
一方面，產品性能不斷優化改進，產品價格不斷下降，致使越來越多的用戶都可以買得起，基本上能夠採用三維五軸激光切割的工序，優先採用，取代傳統的加工方法。
另一方面，三維五軸激光切割技術促進產品個性化設計，工程設計師可以發揮個性化的設計，設計出更加精美的產品，不再受傳統加工方式的制約。
再有，熱成形技術進入汽車行業，促使三維五軸激光切割機成為汽車生產工序上不可替代的工序，隨著越來越多的車型採用熱成形技術，越來越多的三維五軸激光切割機進入汽車生產線。目前，只有高端車在使用，但隨著技術發展，經濟型車、新能源車也會採用熱成形技術。據汽車行業調研分析，今後汽車更新換代將更加快速，過去一個車型生產上百萬輛的時代已經成為歷史。單一車型的數量逐步在下降，模具的成本非常高，三維五軸激光切割機就會體現較低的使用成本從而順應時代發展需求。
綜上所述，在汽車行業，特別是在汽車熱成形行業中，隨著三維五軸激光切割不斷應用與發展，汽車製造技術水平越來越先進、生產效率越來越高，不僅可以解決汽車熱成形高強鋼強度大的問題，還能促進汽車個性化設計發展。
來源：中國機床網 http://www.machine35.com/news-2019-34530.html
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