懸崖上的最美舞蹈——昭通公路建設者影像
昭通行路難，難於上青天；修路更難，難於下五洋。
金沙江、朱提江、牛欄江三江，上千裡的大峽谷，把昭通兩萬多平方公里的國土面積，切割成了支離破碎的懸崖峭壁，形成了高差近四千米的深山峽谷。烏蒙山、四川盆地、大涼山五蓮峰在此激烈的碰撞交匯，使昭通處於一個由四川盆地逐步向雲貴高原抬升的過渡帶上，全國少有的地形地貌，既“非典型高原”也“非典型平原”。
兩千多年前，秦王就開始了昭通的“築路工程”，終因工程浩大、施工艱難、傷亡慘重，收效甚微。進入新世紀後，昭通人民覺醒，開啟了烏蒙大地築路的新徵程，特別是黨的十八大後，昭通確定了“交通先行”的發展戰略，600萬烏蒙兒女以壯士斷腕的決心，不怕犧牲，敢叫日月換新天的壯志情懷，逢山開路遇水搭橋，硬讓烏蒙絕路開道讓路。今天，昭通四通八達、天塹變通途！
看，那些讓我們熱淚盈眶，不能忘卻的築路人的身影......
↑以上圖片，宋大明 攝影
張一枚作品
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水富四路交匯
水麻高速、內昆鐵路、鹽水公路交匯
G85渝昆高速螺旋隧道
江底大橋
兩橋橫鎖第一灣
麻柳灣公路風光
水麻高速穿過豆沙古鎮
古今對話
安保設施完善的村組公路
寬敞整潔的水綏路會儀連接線
魯甸縣大水塘通村公路帶動菸草產業發展
山路十八彎
通鄉公路穿梭在山間
桐花之路
威信縣農村公路
鹽津縣農村公路
水富渡口
金沙江深水航道
高峽平湖好行船
李世亨作品
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大關南立交
豆沙關立交
交通先行渝昆高速穿越鄉村
渝昆高速滴水巖大橋
昭通北出口立交
昭通收費站
鎮畢高速沙子坡特大橋
都香高速永豐大橋
大山包一級公路及綠道
酒房驛站
酒房驛站蘋果音樂節
鹽津花香酒谷公路
鹽津牛寨農村路
昭陽區青灑公路
日落下的威信縣瓦白路
陳忠平作品
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溜索改橋
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