大理說大不大，說小不小，但凡一有點什麼活動就開始堵車，早晚高峰更是鬧心，更讓人苦惱的還有停車問題。隨之帶來的就是“僧多粥少”機動車快速增加，與停車場建設嚴重滯後的矛盾，特別是市中心、商業片區、醫院，等人流密集的區域更是“一位難求”，大家紛紛直呼“我太難了”！
市民 朱虹銘
現在開車出門前，我一定要先確定目的地是否方便停車，如果不方便我就會選擇公共交通，因為停車這個問題實在是太讓人頭疼了。
市民 吳思
有時出行想著開車方便，但是找車位、停車可能就要耽誤半小時左右，現在停車感覺大家都要靠搶的。
市民 高啟忠
我家在開發區感覺停車沒有市區困難
據相關部門調查結果顯示，大理市機動車保有量25萬輛，其中小型汽車7萬多輛，加上外地小型汽車，估計每天有10萬輛的停車需求，可供臨時停車的停車泊位不到8000個，相當於平均每天12輛車“搶”1個臨時停車泊位。
大理市區停車較容易的停車場
讓我們一起來看看吧！
地下停車場、路面停車場
1
下關一中的地下停車場
【下關一中地下停車場 收費標準】
早上8:00—下午20:00
首小時5元
首小時後/小時2元
下午20:00—次日上午8:00（夜間停放）
首小時5元
首小時後/小時2元
封頂價12元
下關一中地下停車場於2017年8月28日正式投入使用，共有停車位330個，可使用為321個。
2
幸福路原市教育局辦公樓拆除後的平面停車場
【幸福路平面停車場 收費標準】
10分鐘內免費
臨時停車2小時以內5元
2小時以外1元/小時
小車包月 210元/月
停車場負責人向記者介紹，該平面停車場於2016年8月1日正式對外開放，提供車位近60個。現在每天的車流量大概在30至40輛左右。
3
中紅海峽廣場的停車場
【中紅海峽廣場停車場 收費標準】
小型汽車：（第一個小時）5元/小時
1.停車30分鐘內免費
2.不足一小時按一小時計
3.停放時間超過1小時按每小時2元累計收費
如：停放1小時計收為5元；停放兩小時計收為5元＋2元=7元；餘類推。
4.單日單次封頂25元，次日累積計費，餘類推。
大中型汽車：8元/小時
1.不足1小時按1小時計；
2.停放時間超過1小時計收為8元；停放兩小時計收為8＋8元=16元；餘類推。
3.單日單次封頂25元，次日累積費，餘類推。
中紅海峽廣場的停車場內，記者看到該商場的停車場分為外停車場和內停車場兩個，外停車場車位142個，內體停車場150個，共292個。
立體停車庫
為緩解交通壓力、停車壓力，現在新型的立體停車場也逐漸成為了廣大司機們的“新寵”，但是仍有不少司機朋友擔心立體停車場存在收費高、停車庫泊位操作複雜、車位不夠及立體停車庫設置與停車習慣之間產生矛盾，真的是這樣嗎？帶著大家的疑問記者繼續走訪了荷花立體停車場和河畔金色的東傑立體車庫。
在荷花立體停車場和河畔金色的東傑立體車庫，記者親自體驗了停車、取車的全過程，從取卡停車到刷卡取車僅僅只需要短短几分鐘左右的時間。而且立體停車庫佔地面積小，車位數量多，直開模式、升降機、平移車實現車輛立體停放，實在是很方便。
立體停車庫到底是如何停車的快看記者體驗小視頻
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1
荷花立體停車場
【荷花立體停車場 收費標準】
早上：9：00—21:00
首小時：4元
首小時後/小時2元
下午21:00—次日上午9:00（夜間停放）
首小時：4元
首小時後/小時2元
封頂：12元
停車：
1.進入停車場前停車取卡
2.倒入指定車庫（關好車窗、收反光鏡、帶好隨身物品）
3.車主出庫刷卡
4.按確認鍵存車
取車：
- 在車庫設備取車刷卡即可
- 開車出庫
據瞭解，作為滇西第一個全智能化立體停車項目的荷花立體停車場已被列入城市交通擁堵整治“三年行動”的靜態交通示範工程之一，項目位於景觀大道及雪人路交叉口（惠豐瑞成斜對面），項目佔地約975.17㎡，建築面積5466.26㎡，擬建車位9層248個
2
東傑立體車庫
【東傑立體車庫 收費標準】
常規臨停：60分鐘（含）以內3元，每增加一小時＋1元。
過夜車輛：22:00—8:00 在此時段進出且停車時間滿8小時或停滿此時段 10元
包月：300元
停車：
- 存車前按鍵開庫門
- 倒入指定車庫（關好車窗、收反光鏡、帶好隨身物品）
- 車主出庫按確認鍵存車
取車：
- 微信掃碼 →關注
- 繳費出車→ 輸入車牌 →查詢 →繳費
- 在取車牆上的屏幕輸入取車碼（到入庫時對應的出庫口屏幕上輸入取車碼）
- 等待取車（嚴禁在出車口站人，請注意安全）
而位於河畔金色的東傑立體車庫共有普通車車位和suv車位210個，6個庫門，分別為3個存車庫門和3個取車庫門，每個庫門內部為10層鋼結構升降橫移立體停車設備，每天大概能停放50到100輛不等。
Q:
立體停車場收費比路面貴嗎？
A:
路面停車場價格均為4—5元/小時，立體停車場為3—4元/小時，該價格還要比部分路面停車場便宜。
其實不論是選擇路面停車場還是立體停車場都是一樣的，路面停車場可能大家會認為操作比較便捷，但停車位又較難找到。立體停車場車位相比較為充足，但不少市民會認為停車、取車不易操作，其實停取車方法很簡單、停車時間也較快，並且停取車地點也都配有專業人員現場指揮和幫助，只需經過一次學習後就能獨自完成。並且，相對於路面停車場來說立體停車場佔地面積小，停車容量多、較為安全，可有效避免偷盜、車輛損毀問題。
從小編就大理市部分停車場，停車位調查情況來看，以上停車場存在的空車位較多一些，所以在大家方便的情況下不妨選擇這幾個停車場進行停放。
對於車流量大，停車難的停車場
交警也給與了詳細解答，
讓我們一起來聽聽看！
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大理市公安局交通警察大隊副大隊長 馬億：
泰業片區停車資源非常緊張，因為周邊都是商業中心，泰業、泰安新城、滇西商務中心等，只有泰業地下3100停車泊位提供停車，但是週五到週日到達這裡的車輛大概有8000輛左右，也是就有5000輛是沒地方停車的，在這個過程中，車輛只有在主幹道上繞行來尋找停車點，因此也會造成該路段擁堵特別嚴重。下一步對泰業的交通緩堵也納入了本次三年解堵的一個項目。好消息是，隨著泰業內部環形通道的打通，未來到泰業的車輛可以通過環形通道快速進入地下停車場，做到有效緩解擁堵。
再添六大停車場
為有效解決城市停車難、亂停車、停車不安全、靜態停車資源匱乏緊張狀況，按照規劃一批、清理一批、開放一批的原則，大理市住建局於2016年初啟動實施停車場建設項目，開展了平面停車場、立體停車庫、地下停車場等停車設施工作。一是啟動了平面停車場建設項目，例如幸福路的原教育局、原發改局的平面停車場，二啟動了立體停車庫建設項目，就荷花立體停車庫還有河畔陽光立體停車庫。三啟動了下關一中的地下停車庫建設項目，總共到現在為止，提供停車泊位1160個。
△大關邑商業街立體停車庫佔未投入使用
大理市住建局市政建設管理處副處長 王強
下一步我局將繼續啟動實施下關三中立體停車場、教育局停車場、龍溪路原發改局停車場、大理市政服務中心多業態智能化立體停車項目、大理大學附屬醫院立體停車庫、草料廠地下停車場，6個停車庫建設項目。在路面停車這個情況目前有1500個泊位路面停車場停車，現在我局交由下關鎮國有資產公司經營。
不論是選擇平面停車場、地下停車場還是立體停車場大家都應該根據自身情況而定，切勿將車輛在路邊違規亂停、亂放，併合理選擇停車量較小的停車場停車。在機動車快速增加與停車場建設嚴重滯後矛盾的今天，我們還是應該多選擇低碳出行，公交、步行、自行車等，這樣才能有效緩解城市停車難、亂停車、停車不安全、靜態停車資源匱乏緊張的狀況。
信息整合至：大理廣播電視臺 劉林靈 陳斌 報道
大理市融媒體中心 李定溢
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