10月22日，中央驻桂和自治区主要新闻媒体西部陆海新通道建设主题采访报道活动走进钦州，了解该市西部陆海新通道基础设施建设、围绕新通道产业布局等情况。
钦州市作为北部湾核心港口城市，是西部陆海新通道陆路与海路连接的重要节点。近几年来，该市围绕西部陆海新通道强基固本，基础设施建设更上一层楼。
当天，在钦州码头大榄坪南作业区，成千上万的集装箱堆存码头，往来的轮船停靠在泊位中，宛如钢铁巨人的龙门吊，将一个个集装箱调往船上。望着浩瀚的大海，北部湾港钦州码头有限公司副总经理覃建祥感慨地说：“十年前，这里还是一片海洋。”随着外贸经济发展，这里如今已成为我国西部地区举足轻重的出海口。
而西部陆海新通道上升为国家战略，对钦州码头提出了更高的要求。据介绍，钦州码头公司现管理泊位22个，万吨级以上泊位20个，其中30万吨级原油泊位1个（在建）、10万吨级集装箱泊位6个、10万吨级通用泊位2个、10万吨级原油泊位2个。根据发展规划，北部湾港钦州港域计划改造、新建4个自动化集装箱泊位，其中大榄坪南作业区7#-8#泊位计划由通用泊位改造成为10万吨级自动化集装箱泊位，大榄坪南作业区9#-10#泊位计划按照10万吨级自动化集装箱泊位建设，水工结构按靠泊20万吨级集装箱船设计。
烟波浩渺的大海，为钦州提供了广阔的发展空间。在华谊钦州化工新材料一体化基地，一个个巨型罐体矗立，远处的厂房正在加紧建设。华谊钦州化工新材料一体化基地，涵盖了碳一、碳二、碳三、碳四及盐化工一体化产业链，总投资700亿元，产值650亿元。华谊在聚焦主业的同时，带动了园区其他企业及整个区域的发展。华谊钦州一期项目的公用配套工程已引进3家世界500强企业，包括美国普莱克斯、荷兰孚宝公司、法国苏伊士公司等，对空分、物流、环保处理等业务开展第三方专业化运营，为广西华谊能源有限公司增强竞争力的同时，也将为园区提供更专业的服务平台。
记者们在采访中船公司办公室负责人 冯耀华/摄
在中船钦州大型海工修造及保障基地项目，一艘5万吨级的英国货轮正等待进入浮船坞进行维修。这里是整个北部湾区域唯一能够维修10万吨级货船的地方，北部湾95%的货船都在这儿进行维修。西部陆海新通道的建设发展，也为这个基地带来了逐年增长的订单。该项目建设结束了广西沿海没有大型修造船设施的历史，对加快培育广西北部湾经济区千亿元装备制造业具有里程碑式的意义。
产业发展对西部陆海新通道的物流也提出了更高要求。钦州铁路集装箱中心站衔接铁路与海运，是西部陆海新通道实现海铁联运无缝对接的主要节点站场，是广西北部湾港口集疏运体系建设重要基础设施。该项目今年6月投产后，铁路集装箱年装卸能力由过去15万标箱一跃升至105万标箱，装卸车能力由原来每天4列提升至20列以上，降低了港口与铁路之间的物流运输成本20%以上，广西北部湾港真正实现了海运、铁路、公路集装箱运输的无缝衔接。（赵超 冯耀华 张冠年）
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