作什麼事情都會有風險性，你去投資股票可能賠錢，你去滑雪可能骨折，風險是無時無刻都可能出現的，但是如何預防風險是我們要做的。而開車上路我們更要有風險意識，在我看來風險意識可能就是所謂的防禦性駕駛吧？！
防禦性駕駛是什麼？
其實網絡上關於防禦性駕駛的文章還是有的，但是我之前並未瞭解，只是偶然間讀了一本書才知道這個詞彙“防禦性駕駛”。
而百科給出的解釋是這樣的，防禦性駕駛技術是將相關的駕駛技能和駕駛習慣進行系統的總結和歸納，形成一套簡單明瞭、科學系統的安全駕駛體系，它能幫助駕駛員更清楚地瞭解人類的“生理缺陷”、更全面地觀察並瞭解駕駛環境、更準確地預測不確定的潛在的危險因素、更及時地採取預防措施避免交通事故。
單獨看定義解釋有點太過學術，甚至複雜。我總結的防禦性駕駛更像是預判性駕駛或者風險預見性駕駛。而其實我們國家很早前就有個標語很通俗的解釋了防禦性駕駛，那就是“寧停三分不搶一秒”。
哪些駕駛技巧算是防禦性駕駛？
1、駕駛不沾“搶”
變紅燈前搶行通過路口，變綠燈時馬上衝出路口，剛夠一個車位的空檔就強行併線等等行為，都是存在風險性的，在充滿未知的馬路上你的所有“搶”行行為都是風險大的行為，因此禁止駕駛中出現“搶行”。
2、學會忍讓
之前有個被扣12分的朋友跟我說，再回爐繼續法規教育中，提及最多的詞彙就是“讓”！這件事讓他十分苦惱，我們明明沒有違規為何要讓行那些違規駕駛的人？
這個話題借用防禦性駕駛解釋最合理了，我們自己遵守了交規並不是說沒了危險，我們還要防範那些其他司機潛在的違規風險，當然也包括他們的錯誤操作風險。可能有人會說違規的人撞了我們他們全責！但是假如我們被撞傷，車被撞損毀，吃虧的還是我們自己。所以說駕駛中我們要學會忍讓，對於那些違規駕駛行為自有警察和電子警察來查處！
3、留有餘地
無論是何種駕駛環境，保留出安全的跟車距，隨時留意左右臨近道路是否可以緊急併線的餘量，是司機該有的“留有餘地”駕駛習慣，更多司機喜歡叫駕駛預判！
比較實際的預判技巧包括，不要跟著拉著重物的貨車後面長時間駕駛，直線駕駛出了保持車距外要留意前車的前車的操作，注意觀察左右及內後視鏡的實際情況，留出併線量，這些都可以叫做預判！
總結：防禦性駕駛更想汽車的主動安全配置一樣，你永遠要有一顆預估風險的心，從不要放棄一絲風險意識，稍有放鬆危險就可能悄悄來臨。
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