Hxiam
當導彈技術越來越先進的時候，現代空戰已經發展成為互射空空導彈了，導彈打完了，基本上就撤退了，很少再發生近距離的利用機炮進行格鬥作戰了，就算是近距離，雙方使用的也還是近距格鬥導彈，最具有代表性的就是一些五代機直接就取消了機炮！
那麼問題來了，空戰當中擊落一架戰鬥機到底需要幾枚導彈？這個當然是沒有肯定的答案，決定擊落效果的因素太多了，包括導彈的性能、戰鬥機的性能以及飛行員的素質等等，有時候雙方發射好幾枚導彈，一枚都無法命中，有時候發射一枚，就可以擊落對方戰鬥機。
非洲空戰
這個不是簡單的說說的，而是有實際戰例的，就比如1999年2月25日，非洲的厄立特里亞和埃塞俄比亞兩個國家發生摩擦，爆發了空戰，當時是厄立特里亞空軍的四架米格29戰鬥機在空中巡邏時候發現了兩架埃塞俄比亞空軍蘇27戰鬥機，厄立特里亞空軍迅速展開攔截，米格29戰鬥機在遠距離發射多枚AA-10雷達制導的空空導彈，結果可能由於AA-10雷達制導空空導彈性能平平再加上蘇27戰鬥機強大的機動優勢，導致AA-10空空導彈無一命中！
然後埃塞俄比亞空軍決定反擊厄立特里亞空軍，蘇27戰鬥機也對米格29發射了幾枚AA-10空空導彈，由於雙方都進口的是蘇制武器，導彈也就一樣。不過這幾枚AA-10空空導彈依舊也沒有命中米格29戰鬥機。不過好在雙方的交戰距離由遠到近，埃塞俄比亞蘇27戰鬥機再次發射了一枚AA-11近距離格鬥導彈，擊落了一架厄立特里亞空軍米格29戰鬥機，這是蘇27戰鬥機迄今為止唯一的一次在實戰當中擊落戰鬥機。
這場空戰說明了可能多枚導彈也擊落不了一架戰鬥機，也可能一枚導彈就擊落了戰鬥機，所以無法準確的預測到底多少枚導彈就能擊落一架戰鬥機。
印巴空戰
有人會說現在的導彈越來越先進了，可能一枚導彈命中的概率超過百分之九十了，其實就算是導彈的技術先進了，命中率提高了，但還是無法給出確定的數字，同樣我們還是拿實際戰例來說話。
這個空戰就發生在今年，也就是2019年的2月，印度和巴基斯坦空軍爆發了空戰，結果印度的蘇30MKI戰鬥機發射了多枚俄製R77空空導彈，結果沒有一枚命中巴基斯坦的空軍戰鬥機。反而是巴基斯坦疑似使用梟龍戰鬥機發射了一枚霹靂5E擊落了印度空軍的米格21戰鬥機，雖然印度指責是巴基斯坦使用F16戰鬥機發射了AIM120中距空空導彈擊落了米格21，但是巴基斯坦和美國都進行了否認，看來印度是不甘心被梟龍擊落。
所以兩場相隔近20年的現代空戰表明，擊落一架戰鬥機的導彈數量是不確定的！
資訊所長
這個問題客觀公正的說，沒有辦法給出一個準確的數字，如果說一枚空空導彈直接命中敵方戰機，那麼一枚就足夠把它打下來了，運氣好的話，地方飛行員甚至沒有機會跳傘，但是，要知道，現代戰爭中，決定能否擊落敵方戰機的因素非常多，戰機的短距機動性能這是非常重要的，這就不多說了，那麼說空空導彈，你的空空導彈使用的是什麼制導方式？你的導彈飛行速度是多少？你的機載雷達有效探測距離是多少？你的火控雷達能否在敵方脫離你火控雷達鎖定時間內，為機載導彈提供準確的數據？還有交戰雙方的電子戰能力相差有多大？等等等等，很多因素決定的，所以這個問題即便邀請我，我也沒法給出準確答覆，瞎說八道，我不會，至少作為一名退伍軍人，我不會去誤導菜鳥和國防愛好者
懶得和你比誰懶
空戰中擊落一架戰機需要多少枚導彈？
美國的愛國者和俄羅斯S一300防空導彈在打擊目標都是同時發射2枚導彈。老式的薩姆一2需要發射3枚導彈，我防空部隊擊落美國U一2偵察機就是將導彈的數量定在2一3枚。
由於現在戰機電磁抗干擾能力很強，飛行員應急規避動作，擊落一架飛行中的戰機需要很大的運氣，戰機一旦被地面防空部隊鎖定，飛機也是凶多吉少，由於導彈的飛行速度遠大於戰機，接下來就要看飛行員戰場應變能力和運氣了。
目前迄今為止擊落飛機最大記錄是2005年1月30日一架英軍C一130K運輸機同時遭到武裝分子至少五枚肩扛式防空導彈襲擊，造成10名英國士兵喪生。
先論
按照現在科技，一枚就夠了，但是有個前提條件。
首先是獲得情報，雷達系統偵測到對方敵機。
按照定位的信息實現精確打擊。
如果混戰的話，有很多不確定因素（沒法給出準確的解釋）
裝備解讀
相信關注軍事的朋友都知道，現代化戰爭有別於之前傳統的空戰肉搏，其本質上的不同已經不是機炮進階為中遠程空空導彈，更多是依賴於高度信息化的敵我偵察。
再者空戰中戰機的先進程度也能很大程度決定輸贏，就拿美軍目前最先進的五代戰機F22來說，F-22搭載的雷達為帶電子掃描的主動相位陣列雷達，它包含了近2000塊模組，其中使用了超高頻率範圍的單一積分系統技術。為提高隱蔽性，設計有雷達站被動工作狀態，在配合上ALQ-94的情況可以不啟動主動雷達達到在400公里外預警敵機的效果，它保證雷達站以主動狀態工作時信號更不容易被截獲。對一些科技較為落後的國家來說，低空突襲亦或是遠程對敵，基本上先發制人，對方可能還未解除火控保險就已經被擊落。
這種硬核上的壓迫已經不是駕駛員能左右的了，面對突如其來的攻擊，駕駛員不但要即時做出規避機動，釋放熱誘來擺脫攻擊，更要結合地面雷達發現敵機。若能順利擺脫，接下來便是真正的睜眼作戰，像大名鼎鼎的俄羅斯毛制蘇30/35，在這種情況下能依靠本機強悍的高機動拉平機身品階，取勝也是有可能的。但其他品階低的戰機就很難說了，這也是各國爭相發展高代機型的原由。
話題拉回空空，地空導彈。當敵機距離我們200~300千米時，這時需要出動防空戰鬥機參與攔截。戰機空戰中遠程是一個定格點，而空空導彈實戰命中率大約在30％左右（據美軍統計，在伊拉克戰爭取得制電磁權的情況下，美軍AIM120命中率約為43%，因此在複雜電磁環境下空空導彈實戰命中率估計為30％是很保守的），那麼若要保證擊落一架敵機（即保證95%以上的命中概率），至少需要發射8枚空空導彈。實際情況下，戰鬥機執行防空攔截任務時一般只攜帶4枚空空導彈，完成擊落就需要機身的優異的信息程度，和駕駛員高超的狗鬥技能。
當敵機距離我們70~150千米時，此時一般由遠程防空導彈——紅旗9、愛國者PAC3、S400負責攔截。根據《戰術導彈技術》04期的論文《艦空導彈單發毀傷概率的一種仿真計算方法》中提到，海紅旗9在複雜電磁環境下對70~125千米外的戰鬥機類目標單發毀傷概率在65％左右，以此作為估計值，則紅旗9、PAC3、S400若要確保擊落一架敵機（即保證95%以上的毀傷概率），則需要發射3枚導彈。
當敵機距離我們10~50千米時，此時一般由集團軍級的野戰防空導彈——如紅旗16、紅旗12等承擔防空任務。根據公開數據，紅旗16的單發毀傷概率為77%左右，則若紅旗16要確保擊落敵機，則需要發射2枚防空導彈。
當敵機距離我們10千米以內時，一般由高炮、紅旗7近程防空導彈等承擔任務。高炮一般需要消耗450~500發炮彈才有可能擊落一架敵機，而紅旗7防空導彈毀傷概率則為70%左右，因此，擊落一架敵機需要2枚紅旗7或者450發高炮炮彈。
柚子科技匯
所謂空戰就是戰鬥機與戰鬥機之間的較量，要確保擊落敵機，首先要做的就是保證空空導彈能夠命中！現代空戰基本上都是超視距空戰，雙方使用雷達探測並進鎖定目標，最後再以主動或者半主動制導模式，指引導彈進行追尾式攻擊！目前世界上的先進遠程空空導彈動不動就號稱射程超過100公里，比如歐洲的流星超視距空戰導彈，最大射程150公里，美國的AIM-120C中遠程空空導彈最大射程110公里，就連一向落後的俄羅斯，其R77導彈射程都能達到90公里！
既然空空導彈的射程這麼大，那麼在一百公里之外，一旦搜索雷達發現目標，就應該馬上使用火控雷達照射引導空空導彈進行攻擊嗎？實則不然！雖然目前空空導彈射程很多都超過100公里，但實際上導彈多使用的是火箭發動機，這種發動機爆發力強，但是持久性很差，往往工作十幾秒就涼了，所以空空導彈初始段可以藉助發動機進行大角度過載機動，從而實現對戰鬥機的咬尾。但是在中末端飛行中，由於火箭發動機已經停機，導彈往往只能通過慣性飛行，失去了發動機的頂推，幾乎沒有什麼機動性可言！
於是這就誕生出空空導彈的兩個概念，一個是不可逃逸區，一個是可逃逸區。目前的空空導彈不管射程多遠，即使採用最先進的雙脈衝火箭發動機，其不可逃逸區都不可能超過50千米？所以在不可逃逸區之內發射空空導彈，命中度幾乎可以說是百分百！而一旦距離拉遠，來到可逃逸區，那麼空空導彈就沒傳說中這麼神了，戰鬥機通過釋放干擾彈，小半徑大過載機動很容易能將空空導彈給甩開！也就是說，在不可逃逸區發生空戰，只要雷達鎖定併發射導彈就能命中，而在不可逃逸區由於命中概率十分感人，變量太多，很難推算出需要幾發導彈才能擊落一架戰機，因此我們下面只討論不可逃逸區空戰！
（俄羅斯R77空空導彈戰術性能） 既然在不可逃逸區的空空導彈命中率接近100%，那麼我們只需要考慮導彈的攻擊力和飛機的防禦力就能得出一個大致的攻守結果！空空導彈出於載機載重和自身速度的考慮，一般體型都比較小，而在這一小體格下，為了獲得更高的速度和機動性，其彈體大部分也都被髮動機和燃料所佔據，殺傷部的裝藥量非常少！例如美國著名的AIM120空空導彈，其總重約150千克，殺傷部重量約22千克，但是裝藥實際上不到6公斤！這麼少的裝藥量能幹嘛？其實空空導彈並不依賴傳統爆炸所產生的衝擊波傷害，更多的是依靠動能撞擊，裝藥量少並不意外！
（空空導彈結構）
那這麼少的裝藥多少發能夠直接擊落敵機？答案是一發即可！目前的空空導彈大部分採用的是近炸或者觸發引信，在接觸或者快要接觸到敵機時，引信隨即引爆導彈，爆炸產生大量高速破片對幾乎沒有防禦值的飛機機體進行大面積的切割撕碎，這會導致飛機發生結構性的嚴重破壞，比如內外壓失衡，飛機直接在空中解體，亦或是擊中發動機或者油箱，導致發動機空中停車乃至於直接爆炸，從而讓戰鬥機墜毀！1983年，蘇聯曾經只用兩發近距空空導彈就打下了韓國的波音747，這也從側面證明了：比747客機小得多的戰鬥機一發空空導彈足以入魂！
但凡事都不可一概而論，雖然大部分飛機都禁不起一發空空導彈的直接命中，但其實也有打不死小強的另類存在！這類飛機就是特別強調戰場生存性的對地攻擊機，例如蘇聯著名的蘇25蛙足攻擊機，其不僅設計為雙髮結構，而且在各個重要部位都安裝了24毫米厚的鈦合金裝甲鋼板，一般的空空導彈如果只是近炸，光是破片很難形成重傷！而美軍著名的A10攻擊機，其不僅在座艙內鋪設了1.3噸的鈦合金防彈板和，而且將發動機吊在機尾上部，極大減少了發動機直接被毀的幾率！所以不管是去25亦或是A10，都曾經發生過被地面防空火力打成半殘廢，結果仍舊堅強的飛回機場的光輝事蹟，如果換成空空導彈，對於這類飛機中的小強，沒有個三發以上，根本不可能搞定！
（蘇25一個發動機被打壞，依舊頑強降落） 
（A10同樣如此）
（強五也不遑多讓） 軍武吐槽君
碰到菜鳥，機炮幹掉他。
碰到稍微有些經驗的，纏鬥一段時間，差不多兩枚能幹掉吧。
碰到薩米那樣的空中老流氓，兄弟咱還是早點跳傘吧。
小熊寶的爸
運氣好一枚就可以。
