英國時間今天一早，倫敦交通局正式表態：
因為工期進度和需要更多測試等原因，倫敦的伊麗莎白女王線將無法於原定的2020年通車。 他們將盡可能的將首期通車時間定於2021年。
為此，房產君今早特別走訪了伊麗莎白線的一些站點，
這些站點的一些站臺，標誌已經建設完成。
兩條軌道左邊的是倫敦之前的DLR線。 右邊的就是伊麗莎白線的新軌道。
而右邊的站臺主體已經建設完成，一些裝修工作仍在進行中。
站廳的入口也依舊被圍欄所包圍中。
那麼我們今天就來具體講下這條伊麗莎白線，也就是幾年前大家熟悉的橫貫鐵路Crossrail。
一，橫貫鐵路
倫敦橫貫鐵路，西起雷丁(Reading)和希斯羅(Heathrow)，東至申菲爾德(Shenfield)和阿比伍德(Abbey Wood)，沿線共設有40個車站，全長118公里，其中包括穿過倫敦市中心的21公里長的地下隧道。
為致英國女王陛下, 這條橫貫倫敦東西的新鐵路又被命名為伊麗莎白線（Elizabeth Line）。
鐵路原計劃耗資148億英鎊，途經倫敦希斯羅機場、倫敦市中心主要商業區、金融城以及倫敦東部的金絲雀碼頭等重要地標，項目於2009年開工，最初計劃於2018年12月通車，屆時將為倫敦及周邊提供快捷的客運服務。
如下圖所示：紫色為橫貫鐵路，紅色陰影地區為機遇區，綠色為中央活動區，橙色為希思羅機場地區。
建成之後，預計將服務每年近2億乘客，倫敦市中心的鐵路承載量將提高10%，，這是自二戰以來的最大增長。
然而
計劃總是美好的，現實總是殘酷的…
二，延期延期再延期
因資金短缺，工程難度大等問題，橫貫鐵路的預算不斷超出。2018年7月24，英國宣佈將增加預算至至
154億英鎊。2018年12月10日，橫貫鐵路有限公司（Crossrail Ltd）宣佈繼續增加預算至176億英鎊。
伴隨著預算的增加，工程不斷延期。
原本，整條橫貫鐵路將分5期完工
第一期， Liverpool Street Main Line 到 Shenfield，原定於2017年5月運營。
第二期， Paddington (National Rail）到 Heathrow機場 Terminal 4，將於於2018年5月運營。
第三期， Paddington到Abbey Wood，將於2018年12月運營
第四期，Shenfield 到 Paddington，將於2019年5月運營
第五期，Reading 到 Heathrow Terminal 4， 將於2019年12月運營
屆時，橫貫鐵路全線運營。
然而，實際的工期，永遠趕不上計劃。
1.第一次延期：2018年12月到2019年秋
2018年8月31日，橫貫鐵路有限公司宣佈其中心路段要到2019年秋季才能完工開放，而這個路段原本計劃在2018年12月投入運營。延期的理由是還需要更多時間來測試鐵路，以確保安全可靠。
這一計劃比原定時間推遲了近一年時間。
對此，橫貫鐵路有限公司的首席執行官表示：
“還有很多問題需要解決，很多工程需要建設。這一切都是為了橫貫鐵路線的安全和可靠。”
眼看著2019年也到了，橫貫鐵路還沒有完成的跡象…
2.第二次延期：2019年秋到2020年年底
2018年年底，倫敦交通局公佈了第二次延期的消息，橫貫鐵路的要延遲到2020年年底才能完工。
這次的延期理由是：需要進一步測試通信系統，軌道內部的基建還沒完工。
3.第三次延期：2020年年底到2021年
今年4月，英國BBC就透漏了橫貫鐵路工程內部人士的話：
“橫貫鐵路可能要到2021年才能完工。”
而今天，
倫敦交通局印證了這個消息，正式表示：
“橫貫鐵路線將延期到2021年！”
延期的理由是：為了保障鐵路運營的安全需要進一步測試，很多站點和隧道等工程尚未完工。
這次延期，耗資將進一步上漲到182.5億英鎊！其中，僅僅Whitechapel車站的預算就比最初的多了5倍。
對於這次延期，橫貫鐵路公司的首席執行官Mark Wild表示：
“我們正在竭盡全力，儘快完成橫貫鐵路。但這條鐵路的建設工程複雜，沒有捷徑。生產線必須嚴格按照最高的質量要求完成。”
三，延期也沒能阻擋房價上漲的腳步
交通是推高房價的重要因素之一。
自從橫貫鐵路的消息一出，沿線的房價就不斷上漲。
數據顯示：
2008年-2018年，十年間，橫貫鐵路沿線的房價迅速上漲！
Abbey Wood上漲了86%
Acton上漲了69%
Bond Street上漲了178%
Forest Gate上漲了93%
Langley上漲了78%
Liverpool Street上漲了70%
Manor Park上漲了83%
Maryland上漲了86%
Paddington上漲了84%
Shenfield上漲了82%
Stratford上漲了79%
Taplow上漲了95%
Tottenham Court Road上漲了105%
West Ealing上漲了82%
Woolwich上漲了101%
除了房價的上漲，沿線地區也吸引到了眾多投資，投資的湧入令當地的基礎設施得到改善，再加上交通水平提高的助力，橫貫鐵路沿線地區迸發出了巨大的生機。
橫貫鐵路不斷延期，房價為啥還會漲？
原因就是橫貫鐵路延期完工，並不是取消了。也就是說橫貫鐵路未來還是可以給沿線地區帶來效益的，只不過是要晚幾年，而幾年時間對於房產投資者們來說並不算太長。
隨著橫貫鐵路的入駐，吸引了眾多地產和商業投資商，這些都會改善當地的環境，設施，交通等，形成良性循環。
四，橫貫鐵路沿線投資熱點地區
1.Abbey Wood
Abbey Wood位於泰晤士河南岸，位於有倫敦東南部，目前，該地區的Abbey Wood火車站位於southeastern線路上，屬於倫敦4區，等橫貫鐵路建好後，也將使用這個火車站通車。
過去10年，Abbey Wood西邊的Woolwich的房價上漲了不少，但，由於橫貫鐵路的到來，很快，Abbey Wood將取代Woolwich成為新的房價上漲熱點地區。
目前這裡房產的平均售價為： £349,738
平均月租金為：£1,294
2.Greenwich
這裡距離Abbey Wood很近，也在倫敦東南部，泰晤士河南岸。
Greenwich有兩個站，即Greenwich站和Maze Hill站，其中Greenwich站位於倫敦2區三區收費站的臨界點。在這裡買房的，通常是在Canary Wharf和倫敦市中心上班的人，畢竟交通便利。
此外，這裡的Greenwich公園也風景優美。
因此這裡無論是投資還是自住都是不錯的選擇。
目前這裡的平均房價為£640,892
平均月租金為£2,050
3.West Ealing
這裡位於倫敦西部，隨著“女王線”的落成，從這裡抵達市中心Bond Street的時間只需要11分鐘。
眾所周知，Bond Street是英國倫敦市中心一條著名購物街，南起皮卡迪利（Piccadilly），北至牛津街（Oxford Street）。而從這裡抵達倫敦金融城的上班族也只需要20分鐘，即可搭乘“女王線”抵達上班的地點。
此外，這裡的學區和環境都不錯，適合自住。
目前這裡的平均房價為：£800,852
平均月租金為：£1,745
4. Southall
這裡也位於倫敦西部，這裡附近有Southall公園和West Middlesex Golf Club高爾夫聚樂部 ，環境不錯。
Southall是一個龐大的印度裔社區，長久以來一直被購房者忽視，直到聽說橫貫鐵路的落成。
目前這裡的平均房價為：£419,350
平均月租金為：£1,279
5.Hayes
這裡距離Southall不遠，也因為橫貫線的光臨而房價看漲。16世紀，這裡是倫敦最繁榮的地區之一。目前，這裡依然聚集著各種商店，娛樂設施，地標性工作大樓Art Deco building，並且還在籌建新的公共廣場等等，這一地區的爆發式繁榮指日可待。
目前這裡的平均房價為：£387,300
平均月租金為： £2,205
除了上面介紹的五個地點外，還有這些地方的房產也值得考慮：Romford ，Brentwood，Maidenhead。這些地方目前的房價還不算貴，但是因為橫貫鐵路的到來，依然有很大的升值空間。
房產圈的結尾提示：
橫貫鐵路的繼續延期雖然在意料之外，卻是在情理之中。
隨著交通的升級，沿線房價的上漲可以預期，但也並不是所有沿線地區的房子都會大漲，還需要考察地段，教育資源，交通，環境，設施等。
投資熱點，很多並不在倫敦的1區2區內，而是位於倫敦的3區－5區之間，這是因為，倫敦市中心的房產房價已經非常高了，而相對偏遠的地方升值空間更大。
雖然現在沿線房價較低的地方周邊的基礎設施還不是那麼完善，但那麼多開發商看中了這些地段，大批資金湧入，隨之而來的是更多的商業中心，辦公大樓，餐廳咖啡廳和基礎設施的完善，這些都隨著橫貫鐵路的落成指日可待，趁著現在還不算太貴，值得入手。
——————————
我們是英國房產圈，一個靠譜，有料，不忽悠的英國房地產公眾號。
閱讀更多 英倫房產圈 的文章
