文 / 英伦投资客
Crossrail最新消息来了。
今天（2019年11月8日），伦敦交通局在其官网宣布，那条已经建设了十年的新地铁线——伊丽莎白线（又称Crossrail，女王线），最早将于2021年正式通车。
另根据最新数据显示，伊丽莎白线的总建设费用将高达182.5亿英镑（约1640亿人民币）。
面对伦敦人的苦苦等待，伦敦交通局在最新声明中表示，伊丽莎白线正在以最快速度建设，并争取于2021年通车。
伦敦交通局的原话是：The Elizabeth line will open as soon as practically possible in 2021.
负责伊丽莎白线建设的团队表示，为了完工这条旷日持久的地铁线，我们已经制定了最新计划，这个新计划非常具有实践性。
A new plan to complete the outstanding works and bring the Elizabeth line into passenger service at the earliest possible date has been developed by the new Crossrail leadership team. This provides Londoners with a realistic and achievable plan to complete the Elizabeth line.
▲伊丽莎白线完工前的准备工作
根据计划，伦敦交通局将于2019年底完成各车站的装配和测试工作，2020年一月，各隧道的装配和测试也将正式完工。
By the end of the year, final fit-out and testing and commissioning is due to be completed at many stations. We are on track to complete fit-out and testing of the tunnels by January 2020.
在各个车站和隧道全部完工后，伦敦交通局会拿出2020年一整年，去试运行这条地铁线，以保证整条线路在开放给公众时能够做到万无一失，并保证100%的安全。
During 2020 we will undertake testing of the completed railway including an extensive period of trial running and trial operations to build absolute confidence in the safety and reliability of the whole system before opening to the public.
伊丽莎白线是伦敦近几年来建造规模最大的新地铁线，长达42公里，横贯东西伦敦，因此又被翻译成横贯城铁。
Crossrail线路图
伊丽莎白线的名字来自于伦敦交通局对英国女王的表彰，为了感谢女王对英国的贡献，Crossrail于2016年被改名为伊丽莎白线，又称“女王线”。
票价方面，伊丽莎白线一到六区还是按照原来Oyster地铁卡的价格收费。
伊丽莎白线虽然速度更快，但仍按照地铁票价收费
伦敦新地铁线——Crossrail
伊丽莎白线全面通车后将彻底改变伦敦人的出行方式，横穿伦敦的时间将被缩短为45分钟，从希斯罗机场到伦敦金融城只需34分钟。
伊丽莎白线目前已经通车了一部分线路，比如帕丁顿到希斯罗机场段的线路已经于2018年5月20日通车，利物浦街到申菲尔德线路也已经于2017年6月开通。
Crossrail帕丁顿到希斯罗机场段在2018年开通
帕丁顿车站的Crossrail列车
Crossrail工程时间线：
2001年，在英国交通部与伦敦交通局的支持下，贯城铁路公司（Crossrail Ltd）正式成立，办公地点位于伦敦金丝雀码头。
2005年，混合法案在国会通过。
2008年，2月草案提交上议院，7月草案获得御准，并通过《横贯铁路法案2008》(The Crossrial Act 2008)。
2009年5月15日，Crossrial动工仪式于金丝雀码头举行，Crossrial工程正式开工。
2012年，8部巨大的德产千吨隧道凿岩机开始全年无休开挖这个全新路网。
2014年7月，香港铁路公司在伦敦交通局的招标中赢得Crossrail运营权。
多说一句，目前英国有好几条主要铁路线的运营权都在港铁手中，如伦敦的Overground、西南铁路、伦敦至伯明翰的英国高铁二号线等。
2016年1月8日，横贯铁路隧道正式打通。
2016年2月23日，英国女王伊丽莎白二世在时任伦敦市长Boris Johnson陪同下参观邦德街站工程隧道，Crossrail官方当天宣布将Crossrail更名伊丽莎白线。
为配合这条线路的紫色调，女王着紫色大衣，戴紫色帽子亮相。
伊丽莎白线通车时间线
伊丽莎白线分以下几个阶段分期开通：
2017年6月 ，伊丽莎白线的利物浦街（Liverpool Street）到申菲尔德（Shenfield）线路率先开通。
2018年5月: 伊丽莎白线帕丁顿（Paddington）到希斯罗机场（Heathrow）段开通。
2021年：伊丽莎白线伦敦市区段正式通车，分别运营：
- 从帕丁顿（Paddington）到阿贝伍德（Abbey Wood），经过伦敦市中心
- 帕丁顿（Paddington）到希斯罗机场（Heathrow）
- 利物浦街（Liverpool Street）到申菲尔德（Shenfield）
伦敦交通局给出的未来地铁线路图，加入了Crossrail
十年磨一剑，伊丽莎白线进入最后冲刺
正如前文所说，目前伊丽莎白线已经进入最后冲刺阶段。
全新的伊丽莎白线列车一直在金丝雀码头站（Canary Wharf）和阿贝伍德站（Abbey wood）之间做通车测试。
在做测试的新列车
新列车将采用全新的自动驾驶系统
大部分轨道、站台、车辆、扶梯…大小装置皆已就位。
电梯、轨道、车辆都陆续亮相
所有站台屏蔽门也都已经安装完毕，正在最后的测试中
车辆内部
另外，Crossrail伊丽莎白线特有的紫色圆环标也都已经安装完毕。
伊丽莎白线紫色圆环
关于Crossrail伊丽莎白线的关键信息：
上面说到伊丽莎白线工程难度极大，过去10年的工程建设中也诞生了许多有价值的数据：
- 第一：伊丽莎白线是目前全欧洲规模最大的基建项目
- 90%：整个项目超过90%的部分已经完工
- 10,000 ：高峰期同时有1万人在这个项目上工作
- 1亿：伊丽莎白线已经花去了超过1亿个小时的工作时间
- 10%：伊丽莎白线能将伦敦现有公共交通运力提升10%，多载1500万人
- 2亿：伊丽莎白线每年将接待至少2亿人次
- 118千米：伊丽莎白线从西伦敦开到东伦敦的距离
- 41个车站：伊丽莎白线将新建10个车站，升级31个原有车站
- 148亿英镑：伊丽莎白线造价，是同时期内欧洲规模最大且耗资资最多的一项基础建设项目。
- 57千米：新建了57千米新轨道
伊丽莎白线运营路段长约42公里，双向轨道外加换车部分连在一起超过100公里。
近20000名工程师参与了伊丽莎白线建设，其中11%为女性。
另外值得投资者注意的是，伊丽莎白线列车长度达到205米，是现有伦敦地铁线的近两倍，能够载客1500人。
因为列车很长，所以车站也造的很大，大到快把两个地铁站连在一起。
比如Tottenham Court Road站，如果从最西边的出口下车，再走几步就能到达Oxford Circus站。
Farringdon站也很大，最东边出口直接通到Barbican地铁站。
位于金融城的Liverpool Street 站，西边的出口直接通到Moorgate，把两个站紧紧连在了一起。
站与站的连接，意味着伦敦通新地铁线的车站比实际地铁图画出来多的多，比如上边提到的Oxford Circus，Barbican，Moorgate等站，虽然不在伊丽莎白线路线图上，但也能享受其带来的直接便利，这一点很值得投资者关注。
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