哨兵小虎
先來簡單回顧一下恩德培行動的始末：1976年6月27號，載有258名乘客的法航139號航班從以色列起飛，原計劃前往巴黎，但由於路程較遠，所以中途會在希臘雅典經停。可誰知當139號航班從雅典機場起飛後不久便遭到劫持，次日凌晨三時許，飛機最終被迫降落在了烏干達的恩德培機場。
而實施這次劫機的成員主要來自巴解組織，他們的目的很明顯，即要求以色列釋放被關押的40名巴勒斯坦人和另外13名其他國家的在押犯；為了督促以色列儘快滿足自己的要求，劫機分子釋放了大部分乘客，只留下機上的以色列人和猶太人作為人質。
儘管壓力重重，但以色列政府並不打算輕易向劫機者妥協，因為這樣不僅無益於緩和矛盾，而且還會為更多的不法分子樹立如何要挾以色列的負面榜樣。於是，以總理拉賓決定實施武力營救。
在一番精挑細選後以色列臨時成立了一支280人的突擊隊，這支隊伍隨後便搭乘4架C-130運輸機秘密前往烏干達。7月3號晚間23時45分，以軍乘坐的飛機藉著夜色悄悄地降落在了恩德培機場，突擊隊員隨即按照事先做好的部署衝入了人質所在的航站樓......
為了確保優勢，衝入航站樓的以色列突擊隊率先開火，很快就擊斃了所有劫機分子和烏干達守備部隊士兵（注：此次劫機事先受到了烏干達政府的支持）。不過，由於局面實在混亂，3名人質不幸在交火中喪生，而以軍在本次行動中只有1人陣亡，即當時的地面指揮官約納坦·內塔尼亞胡上校；而此人正是以色列現任總理的親哥哥。
以軍的營救行動雖有瑕疵，但仍不失為一次教科書式的範例：以軍先是長途奔襲3000多公里深入烏干達，然後從第一架飛機落地到最後一架飛機起飛，整個營救行動僅耗時53分鐘，期間更是將人質死亡和己方陣亡率都控制在最低；更重要的是，以軍在臨走前還炸燬了烏空軍停在機場的11架米格戰鬥機。
縱觀這次營救行動，促成以軍成功的因素主要有以下幾點：首先，突擊隊成員都是以色列國防軍中的精兵強將；其次，烏干達的鄰國肯尼亞當時為以色列的行動提供了全方位的保障；再次，巧合的是人質和劫持者所在的航站樓是以色列建築商的傑作，後者提供的詳盡圖紙為以軍設計突襲方案創造了便利。
我是軍武最前哨！
軍武最前哨
1.情報準確
特種作戰，精準的情報是事關成敗生死第一要素。僅僅一天時間，摩薩德便蒐集到了烏干達軍隊和劫機分子的情報，美國中央情報局也發來了有關恩德培機場的最新情報：機場新舊兩條跑道的長度、寬度，機場油庫及貯油種類，關押人質的舊候機大樓外觀及內部佈局，駐場警戒部隊火炮、坦克、兵力配置詳圖，機場雷達種類、數量和“盲區”特點、民航班機進場要領等。
2.外交出色
以色列擔任指揮和野戰醫院任務的兩架波音707是行動開始前在肯尼亞內羅畢軍用機場降落，而運載人員的C-130行動結束後也要在這裡降落。與以色列一直保持良好外交關係的肯尼亞政府事後說，由於以色列是世界民航組織成員國，故按國際法慣例，肯尼亞政府不能拒絕其民航機在內羅畢機場緊急降落的請求。實際上是因為以色列答應破壞掉烏干達空軍飛機作為交換條件。
3.技藝高超
萬里遠征的以色列反恐怖特種突擊隊進行了充分的戰前演練，突擊隊的個人素質和戰鬥技能是絕對超一流的，摩薩德特工和“野小子”特種作戰部隊屢經戰火錘鍊，280名精兵組成的突擊隊，要放在別的國家還真不一定有現成這麼多的隊員可以拿來馬上投入實戰行動中。
4.計劃周密
超長距離的空中載人，突襲一個國家首都機場，突擊候機大樓，搶奪人質，攻擊塔臺和軍用停機坪，阻擊烏干達援軍。任何一個環節都反覆斟酌、準確算計，精準嚴謹的作戰行動策劃，帶來了神速的行動結果，從突擊隊落地到返航的第一架飛機起飛，僅用了40分鐘。而其中候機大廳的戰鬥只持續了45秒鐘便告結束，劫機恐怖分子和烏干達守軍全都被打死，突擊隊無一傷亡。
5.空軍給力
烏干達位於非洲腰部，距地處中東的以色列約有4000公里以上的距離。稍有地理常識的和數學不是體育老師教的，算算赤道有幾個4000公里呢。C-130每小時460公里的巡航時速，全部飛行將達個多小時。以色列空軍名不虛傳，空戰舔地厲害，超遠距離運輸也牛皮！
顫動的丹田
剛開始恐怖分子要求釋放關押在以色列的40名巴勒斯坦人和其他13名分別被肯尼亞、法國、瑞士和德國拘留的從事恐怖活動的嫌犯。
以色列政府表面上接受恐怖份子的要求，實則決定採取武力手段來營救剩餘的人質。
1976年7月4日，約100名以色列突擊隊員乘坐以色列空軍運輸機，長途飛行4000公里，秘密降落在恩德培國際機場，並發動奇襲。
在激烈交戰30分鐘後，7名劫機者被擊斃。106名人質中，102名人質獲救，3人死亡，1名因為身體不適在醫院休養的婦女事後被烏干達政府殺害。以色列方面有一名指揮官死亡。
以色列情報機構找來了曾經承包建設恩德培機場大樓的索耐爾博內公司的工程師，根據原有的設計圖，參考美國衛星拍攝的照片，製作了恩德培機場候機樓的實物模型。其精確程度達到了“連一級臺階都不少”的地步。摩薩德的特工化裝成商人，分乘兩架以色列航班抵達烏干達的鄰國肯尼亞。夜間，秘密地潛入烏干達。他們偽裝成機場清潔工，用隱藏在拖把中的相機照遍所有的建築。根據偵察，恐怖分子共有10人。扣押人質的地點是恩德培機場舊候機大樓的頂層，第二層是烏干達士兵，10名恐怖分子分散在頂層、二層及底層。
以色列部隊在降落後軍機還未停妥前，就打開了運輸機的貨艙門，貨艙內有一輛黑色的奔馳和護衛的幾輛吉普車，以色列士兵駕著這些車輛駛出運輸機，直接駛往舊航站樓。以色列故意挑選了這輛奔馳和吉普車，這樣讓車隊看上去像是阿敏或是其他烏干達高官的車隊，用以混淆駐守在機場的烏干達地面部隊。
因為肯尼亞線人幫助了以色列。當時的烏干達領導人伊迪·阿敏為了報復，屠殺了超過被救者數量兩倍的245名位於烏干達的肯尼亞人。3000人逃離烏干達。
