作为一家百年大厂，波音今年一年内发生了三起事故，先是狮航调查重启，接着又是埃航与737NG被查出有致命缺陷，这还不算晚，就在11月3日，日本首相安倍晋三赶赴东盟峰会的途中，其专机突然发生了故障，根据查证，这架专机是今年新买的波音制造的77730E系列，而发生故障的则是机身尾部厨房内的烤箱设施，虽然大火被扑灭了，但是很明显，波音又逃不过被人指责的危机。
据朝日新闻社11月4日报道，11月3日，为出席东盟系列峰会，日本首相安倍晋三从东京羽田机场出发，乘坐政府新买的77730E系列专机前往泰国曼谷，而就在下午3时左右，从飞机尾部的厨房里却突然传出了刺耳警报声，警报声音响彻了他们所飞行的太平洋上空，根据查证，厨房中一个烤箱突然起火，并传出浓烈烟雾，好在火势不大，差不多二十分钟内就扑灭了。
对于这一有惊无险的结果，安倍晋三政府自然没说啥，只把它当做一个小插曲看待，而不少国际媒体则指出，这次日本首相所乘坐的波音777系列，是日本政府今年买的新机，按理说是不会出现这种小问题的，不少媒体认为，这或许代表着波音公司在监管上仍然存在不利，一年接连发生了三起事故，让人不禁怀疑，波音还能从遭遇的信用危机中挺过来吗？
作为客机界的绝对大佬，波音在狮航时间之前，一直是客机界最顶尖的存在，用一个毫不夸张的数据来说，全球每天飞的数千家航班中，有将近百分之七十是波音制造，然而随着狮航问题和埃塞俄比亚航空事件的发生，整个波音公司遭受了严重的信誉挑战，特别是今年，由于波音公司在埃航问题发生后拒不认错，并试图买通美国上层来达成自己的盈利目的，而遭遇了全球禁飞737MAX的警告，面对着空前的信用危机，波音决策层虽然做出了极大地牺牲，然而很不幸，这种牺牲不过是波音所必须承担的。
而在最近，737NG问题也被暴露，全球千架737NG里，大约有50架左右出现了致命缺陷，虽然数量少，但也从侧面验证了，波音的客机实际上存在很多问题，如果继续放任，只怕波音百年大厂的名声将无法挺过这个冬季。
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