隨著我國高鐵的迅猛發展，各項世界之最、亞洲之最的名頭都被中國所取走，我國城市的基建實力得到了很多國家的認可。但要對於我國如今城市之間的交通運營來說，火車站還是起著主導作用的。因為中國城市的人口數量比較多，很多人就認為我國火車站的客流量是世界上最高的，但讓人們無法想到的是，世界上最“複雜”、客流量最多的火車站並不在中國，而且在人口數量大概1.27億人的日本。
我們都知道東京是亞洲第一大城市，人口數量超過了3700萬人，而位於日本東京新宿區的新宿火車站，作為東京主要的鐵路樞紐站，而且與地鐵還連接在一起，因此這裡每天都會有非常多往來的市民以及遊客，據有關數據統計，光是鐵路每天使用的人數便達到了157萬人次。
如果加上地鐵的話，那麼這裡每天經過的人數更是達到了364萬人次。很多人看到這裡或許會不相信，覺得這樣一個數據不太真實，但是我國要考慮到東京這座城市的擁擠程度，而且即便在東京城市的區與區之間都會有火車線路連通，和我國城市主要靠地鐵連通有著很大的區別，如果我國上海也將每天地鐵出入站人數統計一下的話，那要遠遠超過這個數量。
除此以外，這座火車站的出站口也是非常的複雜，擁有著178個出口，如果看不懂地圖的話，相信從這座火車站出來之後根本就不知道自己到底在什麼地方，因此很多人覺得就這樣的一個火車站的複雜程度可以和我國重慶的交通有的一拼了，即便開導航很多路痴也會迷路。
對於新宿站有那麼多的出口也是有原因的，因為在這個火車站的周邊都是各種繁華的商業街以及商業大樓，為了讓旅客以及生活在這裡的居民更加的便利，所以才會設置那麼多可以直接到達地方的出口，這也算是對於有限的土地資源進行合理的利用了吧。
值得一提的是，日本的很多車站的規劃以及建設是值得我們去學習的，像新宿站建設100多年以來，它的安全與穩定受到很多人的稱讚，而且站點位於城市的中心，可以很好的解決人們換乘等問題，對於旅遊以及工作的人來說火非常的便利。
對於日本這樣一座火車站，相信你也有著自己的看法，不過編者認為好是好就是170多個出口實在是有點複雜。你有沒有來過新宿火車站呢，你在這裡會不會迷路呢？
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