一建哪門專業更值錢？
今天，小天天就來為大家盤點下一建各專業的就業前景：
Round 1：薪資排行PK
注：★ 越多，代表收入越高
建築的考試難度較低，考試人數多，相應的薪資也較低。市政和水利考試難度相對較高，所以收入也比較可觀（每個地區會有差異）。
根據考友們統計：一建通過率排行（從易到難）：
①建築；②機電；③公路；④市政；⑤鐵路；⑥水利水電；⑦通訊廣電；⑧民航機場工程；⑨港口與航道工程；⑩礦業工程。
根據往年一建市政數據來看，年薪在15w-30w之間，而二級市政的年薪也能達到10w。
當然！市政的通過率也很感人，100個人能過的也就3個吧……
Round 2：津貼、獎勵PK
補貼這塊還真沒有統一標準。我收集了幾家大型集團公司的內部文件，大家可以對標參考。
中鐵某大型集團公司
註冊一級建造師獎勵
* 建築、公路、機電，均一次性獎勵6萬
* 市政，一次性獎勵10萬
註冊一級建造師津貼
* 鐵路、建築、市政、公路、機電，1000元/月
* 通信與廣電，800元/月
某省屬建築企業
一級建造師獎勵：
* 建築、市政、公路、其他專業，獎勵2萬
* 水利水電，獎勵5萬
一級建造師津貼：
* 建築、市政、公路，1000元/月
* 水利水電，2500元/月
中交某工程建設有限公司
當然，證書的費用不是恆定的，是隨著市場的供需關係變化的。
也許明年要大力投資港口航道建設，那麼明年港口航道的一級建造師就漲價了。
為什麼企業出手這麼大方？
原因有三，無論哪一條都是你好我好大家好：
01、企業資質升級必備
建築企業想要做大做強，就必須資質升級。
資質升級離不開3大要求：資金、技術、業績。技術主要是人員部分的要求，需要一定數量的持證人員。
而且！現在實行“雙隨機”檢查，只靠申報資質時註冊人員足額就想一勞永逸，已經行不通了。
企業需要時刻關注自己公司的註冊人員流動情況，如果有人員流失，要及時填補空缺，否則存在資質被撤的風險。
（
相關閱讀：《對建造師的人數要求（2019版）！專業承包企業資質等級標準》）
02、國家對建築企業發展的大力支持
舉幾個地方例子吧：
廣東肇慶
* 資質新辦：總承包資質獎勵30萬，專業承包資質10萬。
* 資質升級：最高獎勵300萬，專業承包按總包獎勵標準的20%比例獎
* 外地遷入肇慶：特級300萬，一級120萬，二級60萬，三級30萬，專包按總包獎勵標準的20%比例獎勵。
福建福州
根據《閩清縣人民政府印發閩清縣促進建築業發展的五條措施（修訂）的通知》：企業資質升級為二級最高獎勵50萬，升級為一級最高獎勵200萬。
四川宜賓
* 晉升建築施工總承包特級、一級、二級資質的企業，分別一次性獎勵500萬元、100萬元、20萬元。
* 建築施工企業增項總承包特級、一級、專業承包一級的，分別一次性獎勵300萬元、50萬元、10萬元。
03、取消一建臨時執業證書
近一年來，住建部嚴查掛證，再加上建造師臨時執業證書取消，導致建造師不足。
這大半年來，因建造師不足等原因，天津、安徽、河北、江蘇、廣州等地部分企業資質被撤，產生了大量證書缺口，處於尋人尋證階段。
聊個5毛錢的天
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