近日，
桂林市交通運輸局網站發佈了
《桂林市公路水路交通運輸
“十三五”發展規劃調整》，
對相應領域的建設總規模、主要指標等做了調整。
根據調整方案，
桂林將新增3個高速公路項目，
還有多條高速路完工時間將推遲……
根據桂林市“十三五”前兩年的交通建設意見項目完成情況，對桂林市公路水路交通運輸發展“十三五”規劃的建設項目進行了調整，重新明確了“十三五”後三年交通發展的任務，確保桂林市的交通運輸發展與社會經濟發展相適應。
高速公路
桂林市“十三五”高速公路網
在原規劃的高速公路建設項目的基礎上，根據《廣西高速公路網規劃（2018-2035）》（意見稿），作出下列調整：
新增桂林至柳州改擴建（G72）、龍勝-湖南城步高速公路（桂林段）、賀州至巴馬蒙山至象州段（荔浦段）3個項目。
對部分項目建設年限進行了調整，調整後“十三五”高速公路建設規劃項目12個，共計658.9公里，規劃總投資為271.8億元。
由於G59荔浦至玉林（桂林段）、G59灌陽至平樂、S22桂林至柳城（桂林段）高速公路受各種因素影響，完工時間推延至“十四五”，因此，全市將無法實現“縣縣通高速”目標。
預測，至2020年底前，陽朔至鹿寨（桂林段）、賀州至巴馬鐘山至昭平段（桂林段）兩條高速能完工，高速公路通車裡程增加61.5公里，全市高速公路通車裡程將達690公里，縣級城市通高速公路比例達94%。
普通國省道幹線
保留了原規劃的32個建設項目。實施項目13個，共計540公里，投資完成71億元。5個項目暫未下計劃，共計202.6公里，計劃投資25.5億元。列入自治區預備項目共計15個，共計515公里, 計劃投資54.5億元；新增G322全州南繞城線（新塘坪經繞山至福坪工業園區）1個建設項目，共計25公里，計劃投資4億元。由於地方發展方向變化等因素，本次中期評估取消原計劃實施S301全州西繞城線1個建設項目，共計11公里。調整後國省道幹線公路建設規劃33個項目，共計1258公里，“十三五”期間規劃投資為151億元。
地方公路
因縣財政配套壓力大、建設重點發生變化或實施困難等原因調整至“十四五”實施或取消地方公路項目14個，保留原規劃項目30個，新增加通3A景區或工業園區項目6個，調整後“十三五”地方路網規劃項目36個，共計432公里，規劃總投資為36.5億元。
鄉鄉通二三級公路
為加快縣域經濟發展，自治區黨委、政府於2017年提出“到2020年底，全區基本實現鄉鄉通二級（或三級）公路”戰略目標。為順利完成這項指標，桂林市“十三五”期間，計劃實施鄉鄉通二三級公路20個，共計674.6公里，規劃總投資61.5億元。
縣鄉聯網公路
保留了原規劃的44個項目，調增25個項目。由於受土地、資金、項目進展等客觀因素影響，本次中期評估、調出了原規劃中11個建設項目，共計141.4公里。調整後縣鄉聯網公路規劃建設69個項目，共計1051公里，規劃投資為49.9億元。
其他公路項目
為提高項目計劃執行率，在渡改橋和新建橋樑、優選通達路線窄路基、路面加寬及危橋改造項目等方面進行了項目量縮減和提升調整，除危橋提升27%外，其他項目縮減幅度在35%～50%。調整後，渡改橋和新建橋樑81座，規劃投資為4.3億元；優選通達路線窄路基、路面加寬建設項目79個，共計375.6公里，規劃投資為2億元；危橋改造項目133座，共5785延米，規劃投資2.9億元；安全生命防護工程項目622個，共計2191公里，規劃投資為3億元。建制村硬化及暢返不暢項目71個，共計515.6公里，規劃投資為4.3億元。“十三五”期間桂林市農村公路建設規劃總投資從60.2億元調整為66.4億元。
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