還記得前年眾人皆知的"思域在哪裡的"梗嗎？沒錯！就因為10代思域才剛開始推出的時候憑藉出色的運動外觀，以及超高性價比和紅標信仰，也是讓一大片熱愛汽車文化和運動的年輕人為之痴迷。相信許多人也都知道，除了普通思域以外，還有思域Type-R，而如果您作為一個老日系車迷，相信可能還知道一款叫思域Si，雖然國內並無任何渠道能購買到Si，但是Si在國外賣的卻是如火如荼，著實讓國內許多消費者流口水。
而根據最近車知事所得知的小道消息，思域Si coupe將有望由本田中國引入到國內市場，並且以進口車形式開售，並且我們還了解到新車也極有可能由廣汽本田旗下實現國產普通兩廂車型。而思域Si coupe在國外起售價為25,000$（約為人民幣18萬元左右）。所以如果成功進入國內預計也將會以22萬左右預售價來進行銷售。
首先思域Si coupe整體外觀造型尤其誇張，也比國內普通版思域看上去也更接近"大哥Type-R"，前臉部分在新款上仍然採用現款思域中網款式，而在中網上下部分均採用燻黑式格柵，來突出顏色上的層次感。並且在中網標旁鮮紅色的"Si"字樣也是特別的醒目，讓人一看就知道是個不好惹的貨！在加上下進氣口也改為小菱形呈以網格狀結構，而兩側霧燈區域仍然和國內現款一樣（題外話：如果將思域TR那一套空氣動力學引用到這臺Si前臉部分，效果會不會更加出類拔萃？）
而提到Coupe，興許大家腦海裡最深刻印象的車系就是奧迪TT。
但在這一代Si coupe從車頂一直向下呈完美弧度造型延伸到尾蓋部分，加上後尾箱部分也有明顯往內縮短，頗有幾分奧迪TT的影子在裡面。並且在加上此次Si版本採用雙開門設計，在配上車身側面腰線設計，整體看起來也很具有動感，在加上輪轂部分此次也是採用多條幅式的輪轂造型，另外值得一提的就是車身玻璃窗周圍採用鍍鉻裝飾條所包裹，整體看上去也比較協調且具有運動跑車造型在內。
而車尾部分則就更加突出靈魂所在了，俗話說的好："思域不改不如推下海"，此次Si Coupe為了突出極致運動概念，原廠即配有大尾翼，並且尾燈也是採用了時下流行的貫穿式設計，在加上排氣也是採用的中出排氣設定，外加上後槓唇邊大量的黑色格柵，遠處看起來也更有戰鬥力了，相信光是憑藉這個尾部都能迷倒一大批真正熱愛思域的車迷們。
在進到車內來看，思域Si coupe內飾看起來還是和國內思域整體佈局一樣，但不一樣的卻是細節部分，比如在方向盤、座椅、檔把頭、門板皮、儀表臺都是採用紅色縫線工藝看上去，而儀表盤也是採用的和Type-R同款的紅色運動液晶儀表盤，並且儀表盤中間配有原廠渦輪壓力值查看錶。在加上中控屏幕為了與周圍紅色縫線相呼應，導航背景顏色也更換為紅色。
本田的性能可以說是享譽全球。自始至終強調只有MT手動才能賦予駕駛最高激情和慾望，除了旗下Type-R是手動擋版本，就連此次Si coupe也是採用手動擋，並且新車在檔把頭上也刻有紅色醒目的檔位數字，檔把手握處周圍有皮質所包裹。在加上連檔位防塵罩也是採用紅色縫線工藝+皮質材料，讓您能夠在光是看一眼的情況下就能燃燒鬥志！不過遺憾的是官方所曝出的這張圖來看，似乎能切換成Sport運動模式，並配有break hold自動駐車等功能
動力方面，新車將搭載一臺高功率版1.5T渦輪增壓發動機，最大功率可達到151kw（普通版只有131kw），傳動系統遺憾的是僅僅只有6MT手動變速箱，而原廠配有螺旋限滑差速器（LSD）和Type-R身上的可調節雙模自適應阻尼系統。
寫在最後
雖然國內現在大部分擁有思域的人，有些則是往自己想法去完善/改裝，有些則是更多偏向於原廠Type-R方向去還原10代思域該有的模樣，總之如果此次Si coupe成功引入國內，畢竟會大賣，同時根據它國外市場價位，如果引入國內必將會20萬起步開賣，而同級別當中的斯巴魯BRZ、馬自達mx-5也簇擁著國內一大批玩車愛好者，不知思域能否在一次掀起一股"思域在哪裡"的浪潮呢？你覺得如果成功引入Si coupe車型之後會怎樣呢？歡迎下方留言並評論。
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