武經總要
美軍是一支極度重視後勤補給的軍隊，戰爭時期每天要向前線輸送數以萬計的各類軍用物資，因此也相應地點出了先進而又發達的運輸技術和裝備。
早在二戰時期，美軍的戰略運輸能力就有所體現，例如為了向歐洲運送人員和作戰物資。美國在短短4年時間內生產了3102艘大型輪船，其中7000噸級的2751艘，15000噸級的531艘，每艘輪船都可以承載萬噸左右的貨物，這些貨輪將上百萬士兵和數億噸物資從美國本土跨越大西洋送到了歐洲大陸。而在整個戰爭期間，美國總共建造的商船總噸位超過3000萬噸，超過了其他盟國的建造總和，美國強大的運輸能力可見一般。
二戰時期大量生產的自由輪
除了海運外，美軍的戰略空運能力也同樣強悍。1948年蘇聯突然全面封鎖了盟軍佔領下的西柏林，妄圖使西方就範。為了打破蘇聯的封鎖，以美國為主的西方世界開始了著名的“柏林空運”行動，在美國空軍的主導下，每天有超過600架次的運輸機降落在西柏林，為250萬市民提供生活物資。在將近一年的封鎖中，美國進行了多達20萬架次的飛行，運輸的物資超過400萬噸，這次大規模的戰略空運徹底打破了蘇聯的政治企圖。
等待飛機降落的的西柏林市民
在冷戰中，為同蘇聯爭奪世界領導權，美國構建了一支完整而雄厚的遠程戰略運輸力量。海軍擁有一支200多艘大型船舶組成的運輸船隊隨時聽候調遣，可一次運載1000萬噸的作戰物資；空軍裝備了350架大型戰略運輸機用於快速部署，能在24小時內全球指定地區部署一支快速反應部隊。
C5戰略運輸機可以將坦克在內的重型裝備短時間內部署到世界任何地區
冷戰末期的海灣戰爭中，美軍強大的運輸能力得到具體體現。美國空軍指揮126架C5運輸機和265架C141運輸機以及41架民用飛機，僅用一個多月的時間就將50萬噸的貨物和50多萬美軍士兵從世界各地運送到海灣地區執行作戰任務，擔負起快速部署的任務；而海軍的運輸船隊則承擔起絕大部分作戰物資的運輸任務，使用上百艘貨船將重型武器裝備、彈藥、油料補給和其他貨物等共計1000萬噸的軍用物資投送到海灣地區。<strong>這種高效而強大的遠程戰略投送能力至今能無人可比。
美軍運輸船隊中有很多大型中速滾裝船，滿載排水量可達7萬噸，一艘就可以運載一個旅的重裝備。
進入21世紀後，美國軍事戰略發生改變，將重點從歐洲轉向全球，對美軍的快速部署和全球到達能力有了進一步的提高，因此更加重視戰略投送能力的建設。
按照目前的指揮體系，美軍在全球設立了6大戰區，建立了9個戰區級司令部，其中一個就是專門負責為各地區司令部提供全球運輸支援的美國聯合運輸司令部。
美國聯合運輸司令部的標誌
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按照現有資料，美軍運輸聯合司令部下轄空軍軍事空運司令部、 陸軍部隊軍事交通管理司令部和海軍軍事海運司令部。人員總數超過10萬人，主要運輸工具包括：各型運輸及加油機700多架、大型船隻300艘、軍用鐵路車皮和專用站臺2700多個。另外，在海上還常年漂浮著兩支預置船隊，每個船隊都裝載著可供一個旅使用的作戰裝備和物資隨著準備投入戰鬥。
根據美軍自己的估算，憑藉現有的運輸能力，僅使用空軍即可在24小時內將82空降師部署到全球，而要部署一個斯特瑞克輪式旅的部隊也不會超過3天的時間。如果是海運，美國人可以動用預置船隊將一個重型作戰旅在一個星期內部署到位，並能維持30天的高強度戰鬥。可以說，美軍為了顯示全球存在將戰略投送能力發揮到了極致。
美軍的預置船隊不僅有大型滾裝船，還有海上浮動碼頭用以增強部隊的兩棲登陸能力。
在未來的發展中美國人仍會繼續加強聯合運輸司令部的能力，加強運力以及部署速度，充分協調海陸空軍間的一體化協作能力，增強快速反應部隊的作戰能力，保證美軍自身的安全。
水井土城
美軍所奉全球干涉戰略，因為遠離歐亞大陸，空軍可以500架大型加油機，架設戰略長臂。陸軍可依賴空軍550架運輸機和海軍250艘運輸艦隻，隨時作用於全球任何區域，其運輸聯合司令部建設的目標，10天之內可把2個陸戰旅的人員和裝備投放到任何地區，糧彈可維護和支持一個月的戰鬥。
所以世人認定，美軍雖遠，但距離世界最近，沒有不能到達的任務地區，包括地球兩極。大型運輸機+大型空中加油機+加大型運輸艦隻，一切皆從大字著手，成就了美軍的強大。
從二戰結束到現在，像這樣的能力，也只有美軍一家而已。不過，需要指出的是，皆拜美國科技所賜，成就得泱泱氣象，天長日久，維持這麼龐大的運輸力量，國力卻漸漸有點吃不消，如C-5和C-17兩種大型運輸機，早就停產，空中加油機早就老舊不堪，再造的話在經濟上有些吃力，最經濟的運力維護方式還是要靠海運。
即以空運力量而言，都知道海灣戰爭的例子，半年之內向海灣集結，即便如此龐大的運力，仍然覺得過於吃力。打大規模戰爭，必動用民間力量，才是維持運力的保證。
打完海灣戰爭，美國經過認真總結，正式提出了“海上基地”的概念，以海上浮動碼頭，隨時可以向潛在用兵地區機動，打造了8萬噸級MLP半潛浮動平臺等。總之把海上基地當做現在和未來運力建設的重中之重，可以節省大量運輸成本，亦可達到快速抵達的目的。只不過效果如何，從1990年到現在，還沒有一次得到實戰檢驗。
魂舞大漠
美軍的運輸能力非常的強大。
首先是美軍的本土遠離戰場，所以說國家內部的生產並沒有受到影響，所以說美國人可以依託強大的國力，增加運輸。美國的軍隊可以為了滿足士兵的需要，無限制的為前線解決補給問題。
第2美國在戰爭時期，總統的權力有了全面的加強。總統有權利對全國的力量進行動員，所以說羅斯福可以調集所有的力量進行軍事工業生產。一些物質也優先調撥給美軍部隊
第3美國的人的抗戰精神非常的強大，所以說美國人大量的踴躍的購買政府的債券，羅斯福手中才有大量的經濟資源向戰爭傾斜。
第4點美國的運輸能力非常的強大。美國建立了一支龐大的運輸力量，可以從美國本土運送各種物資，裝備人員均需到前線去。
第5點美國人的後勤體系有靈活的科學的管理系統，美國在內的盟軍聯合海運交調解委員會，對於戰爭時期的後勤需求制定了科學的體系，無論是生產還是分配以及運輸，都有細節上的規定。因為美國人的機制非常的科學，而且非常的細緻，所以說，美國士兵在過生日的時候還可以吃到自己的生日蛋糕，這大大的提升了美軍的戰鬥機積極性。
奇葩歷史大觀
一心向善jd
美國是世界戰略，要控制世界，軍事上就是必須要全球快速到達的思想，有數百架戰略運輸機，海運也很強，全球各地都有美軍基地，其人員，物資，武器裝備的運輸都非常強大的。
東龍45
美軍的運輸能為是全球第一，無可質疑，如果空投，當前擁有最強運輸機，海上航母軍艦可達任意海域，運輸艦，登陸艦，補給艦，加上遍佈全球的軍事基地，空運補給沒有匹敵者，海上運輸更無可比擬。
隨緣羅光全
海灣戰爭期間，美國在七十二小時內在科威特部署了三萬多人及其裝備。
