1939年5月，日本關東軍與蘇聯軍隊在諾門坎地區爆發武裝衝突，隨著戰事的不斷髮展，雙方的戰場很快從地面擴展到了空中。6月21日，擁有310架作戰飛機的日本陸軍航空兵第2飛行集團，將其司令部從長春遷到海拉爾。
空戰3天，日軍漸入頹勢
很快，日軍第7、第9、第12、第15共4個飛行旅團陸續調往海拉爾及附近機場，共有戰鬥機8箇中隊、輕型轟炸機2箇中隊、重型轟炸機6箇中隊、偵察機2箇中隊，除在甘珠爾廟、阿木佔郎的野戰機場進行部署外，還在海拉爾配備了78架，阿爾山41架，做出對蘇機夾擊的態勢。
蘇軍得知關東軍主力到了海拉爾，於是於22日出動飛機150架空襲甘珠爾廟、阿木佔郎一帶的日軍集結地和野戰機場。日軍飛機也出動120架應戰。雙方從21日到24日，在諾門坎地區上空大戰了3天，雙方累計損失70架飛機。但蘇聯空軍的補給能力無疑更強一些，加上新機型的加入，制空權逐步被蘇聯掌握。
日軍偷襲，重創蘇聯空軍
為了挽回頹勢，日軍第2飛行集團司令嵯峨徹二中將決定採取奇襲手段，將蘇軍戰機消滅在機場地面。27日凌晨，日軍上百架飛機從海拉爾機場起飛，在第7飛行團長寶藏寺少將帶領下，向蘇聯空軍的集結地——塔木察格布拉格附近的4個野戰機場撲去。
當天6時20分，日軍飛機到達塔木察格布拉格等地的機場上空，拉開了人類歷史上第一次大規模空襲行動的序幕。寶藏寺少將率領的重轟炸機編隊同時投下了全部的炸彈，成排的黑點，開始平行地下降，爾後斜插向機場地面。機場頓時被爆炸的黑煙覆蓋了。煙霧中匆忙起飛的蘇機，與空中的日機，像群鳥亂飛似地攪在一起。
經過短暫的沉默後，機場四周的高射炮開始射擊。高射炮越打越猛，炮彈在3000米的高空中，組成一道彈幕屏障在機身周圍開花爆炸。浪震越著飛機、使編隊忽聚忽散、從而影響了炸彈的命中率。為避高射炮火，日機編隊提升了飛行高度。這時，領隊的寶藏寺少將傳出了無線電話“祝賀轟炸成功!”
蘇軍重新扳回優勢
7時40分，日機編隊返回海拉爾、向關東軍令部報告的戰果是:擊落蘇機99架，擊毀地面蘇機25架，共124架(其中26架未證實)。這次襲擊的成功，使日本關東軍挽回了面子，奪取了制空權，也使得關東軍司令部欣喜若狂，但很快他們就發現高興的是在太早。
在朱可夫的緊急求援下，蘇軍代理空軍司令鮑爾吉金少將親自上陣，並將蘇軍前線戰機數量增至267架，後來增至515架次，在數量上佔據了壓倒性優勢。同時，一批榮獲“蘇聯英雄”稱號的優秀飛行員也緊急調上前線，不但迅速奪回了制空權，還讓日本空軍徹底失去了舞臺。
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