2018年，辽宁紫竹集团刮起的“旋风”吹到了全球四分之一的地方：从国内的特高压项目到媲美港珠澳大桥的深中通道项目；从现代城市有轨电车到中低速磁浮铁路；从非洲的坦桑尼亚中央铁路线改造到俄罗斯港口建设工程，再到东南亚国家铁路建设……这些“一带一路”沿线国家和我国标志性项目的背后，都有辽宁紫竹集团的助力。 [https://asyoss.newaircloud.com/asy/pic/201910/24/2edb40wN-bbc0-4db7-9e63-546a67a3f728.jpg] 能够参与国内国际众多重点项目，是机遇，更是挑战，从南到北、从西到东，汇集成一股锐意创新、跨越赶超的大潮，整个辽宁紫竹集团生机勃勃、发展势头强劲。去年，该集团实现营业收入116亿元，上交利税1.8亿元。今年先后进入“中国民营企业制造业500强”和“辽宁民营企业百强”。 辽宁紫竹集团成立于2008年，成立不久就遭遇全球金融危机，自身所处的钢铁行业也开始步入严冬。此时，集团不仅没有一蹶不振，而是在逆势中崛起。2010年，集团投入4000多万元资金，经过上百次试验，生产出符合国标、日标和欧标的全系列热轧钢板桩产品，凭借超高品质和超值服务，在世界钢板桩行业势如破竹——在东南亚市场飞速发展，撼动了曾经垄断中国乃至东南亚市场长达百年的新日铁“老大”地位。随后，在欧洲市场迅猛扩张，使德国、捷克等钢板桩生产企业深处兵临城下之境。 2012年，辽宁紫竹集团成功研制出槽型轨，填补了国内空白。产品一经问世，就与北车集团合作，成功应用到沈阳浑南新区现代有轨电车项目上。 [https://asyoss.newaircloud.com/asy/pic/201910/24/10dc2c7b-1df2-4560-8fc1-a6e0e6d80538.jpg] 截至目前，集团生产的槽型轨系列产品已经成功应用于北京西郊线、上海松江线，以及珠海、南京、成都等十余个城市的现代有轨电车项目。2016年，生产出亚洲第一根欧标Z型钢板桩出口欧美，销量节节攀升，目前全球只有少数几家生产商能生产出这种高端型材产品。2018年，集团又成功向国家电网和南方电网建设中的三条特高压输电重点工程线路提供了2万吨角钢，获得国家电网特高压部角钢入网许可证，又为集团主打产品队伍再添一员“虎将”。 产品创新壮大了辽宁紫竹集团钢铁产业发展，不仅成就了集团在市场上的驰骋，无形之中也酝酿着企业发展另一羽翼的走强，即在不断拓展海外市场的过程中，国际化贸易之路越走越宽广。 与其说辽宁紫竹集团主动选择国际化贸易之路，倒不如说这种选择水到渠成。钢轨系列产品一直是集团的主打产品，经过多年的技术沉淀和产品研发，现已成为全世界生产钢轨品种最全的企业。截至目前，集团钢轨类产品累计出口量达到100万吨，在国内钢轨出口企业中名列前茅。 [https://asyoss.newaircloud.com/asy/pic/201910/24/5c040541-c0b7-497c-88b8-d19acf00f1b8.jpg] 随着国家“一带一路”倡议的推进，辽宁紫竹集团加快海外施工市场的布局。为延伸热轧钢板桩产品的市场空间，集团成立了设计租赁和施工公司——辽宁紫竹桩基础工程股份有限公司，形成了产品生产+施工作业一条龙服务。辽宁紫竹桩基础工程股份有限公司整合高端人才，定位在专用设备研发上，设计、销售高端设备。产业链的延伸不仅取得了良好的效益，还扩大了辽宁紫竹集团在专业领域的世界知名度。2014年，辽宁紫竹桩基础工程股份有限公司登陆新三板，成为我市第一家新三板上市公司。 信息为王的时代，一个高质量的推广渠道及平台成为企业可持续发展的加速器。为了掘金海外，辽宁紫竹集团建立面向全球的网络信息平台，第一时间将企业的产品信息传递到世界各地，同时加快海外市场布局，先后在美国、巴西、南非、荷兰、澳大利亚、俄罗斯等多个国家建立分公司和办事处，为当地服务，开拓国际市场。面对国内市场，遍布大江南北的10几家分公司20多个办事处，实现仓库布局不超过500公里、资源共享物流链条环环相扣的优势。国内外两个不同形式的创新、信息平台，成为辽宁紫竹集团战略中的“一体”，钢铁产业和国际贸易成为“两翼”，“一体两翼”使集团在国内外市场上的占有量逐年攀升，企业知名度、话语权不断提升。 助力国家重大项目，掘金“一带一路”大市场，辽宁紫竹集团正在逐渐实现自己“自强不息、产业报国”的誓言。辽宁紫竹集团已确定五年以内突破300亿元销售额的目标，在全球建立不低于30家分公司，真正实现“一体两翼”全球化布局。
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