豐田和大眾在國內汽車市場陣容中，幾乎都是舉足輕重的合資大品牌；在國內的汽車影響力，已經深入人心，對於他們旗下的眾多車系，都是非常瞭解，而且品質和性能都是相當信賴；不過，豐田一直都是把大眾當做最強勁敵，而且，兩大車企可以說佔據整體汽車市場的半壁江山！
雖說，在全球的知名度，大眾可能不如豐田，但是在國內市場，大眾的口碑和名氣非常不小；特別今天的新款國六版新車速騰，過去的9月份再賣38394臺，讓對手卡羅拉措手不及；突然而來的新款勁敵，讓卡羅拉倍感壓力，而且大眾速騰和朗逸均是當前比較熱銷的車型，曾有些車主還表示：開了十年，真沒看錯！足以說明，大眾的品質已經被車主所認可！
對於豐田系列的車型我們都是非常熟悉，耐開性已經是眾所周知，而且曾經很多出租車同樣都是採用了豐田卡羅拉，而且豐田系列車型不僅非常的省油，而且這還是很知名的省油日系車同時作為合資品牌汽車豐田也是大品牌，對於質量方面的確讓很多人非常放心和省心。
但是作為豐田系列卡羅拉的最強勁敵，大眾汽車在國內汽車的市場當中影響力還是比較高，同時對於這臺新車配置方面如今也算是相當的豐富，和曾經的車型幾乎是沒有可比性，而且這臺車全新的顏值設計更加的硬氣很多，而且車身設計看起來相當有檔次。
當前的汽車市場主要以緊湊型車型為主，不管是轎車還是SUV，汽車，緊湊型汽車和中型汽車幾乎是銷量最高的，另外就是豪華品牌汽車，畢竟每個人都有豪車夢。如今隨著科技發展的迅速，而且對很多車系已經開始優化提升都是非常高，特別是大眾豐田，本田系列可以看到曾經低端品牌的汽車，如今的設計已經和一些高端汽車有的一拼，眼前的這臺大眾速騰就是明顯的例子。
大眾速騰這臺新車外觀看起來非常有檔次，而且設計也是非常激進，能夠看得出這臺車品質非常的高，能夠被廣大車主所信賴，也是由於品質方面質量高；這臺車經過不斷提升和優化之後，無論是外觀設計還是內飾的設計，已經遠遠不是老款車型能夠比呢，更何況新款車型配置更加的豐富而且檔次更高。
對於大眾速騰這臺新車內部的空間表現更不用擔心了。這臺車雖說是緊湊型轎車，但是車身長度4.75米，車身寬度1.8米，車身軸距2.73米，基本上和一些中型的轎車有的一拼，而且車身看起來更像是一臺轎跑車型。
從基本的內部空間就可以看得到前排的座椅空間非常的寬敞，而且座椅設計非常舒適，而且座椅還是採用了電動調節。比以前的老款看上去更加有檔次，而且設計更加合理。在當前汽車市場來說，如果說沒有高逼格的外觀以及高逼格的內飾，可能在當前汽車市場競爭已經是非常困難。
不得不說這臺車配置方面的確是相當了的，無論是主副駕的安全氣囊還是倒車視頻，幾乎全部都有配置，而且可以看到電動全景天窗也是都有配置的，更何況在當前最新版本的國六標準也已經符合這臺新車，剛剛一上市就賣了將近4萬臺，的確讓人是非常佩服。
這臺車配置方面的確是相當的豐富，比如說胎壓監測功能以及安全帶未系提醒，另外還有制動力分配剎車輔助系統，車身穩定系統以及後駐車雷達以及定速巡航等等，幾乎都有配置。另外作為家庭的代步車，這臺車對於儲物能力的確是非常強，後面的這麼一大點兒空間可以達到553升，的確是相當的驚人。
通過實際瞭解，這臺車低排量發動機是1.2，t渦輪增壓發動機配置的是五擋手動變速箱以及七擋雙離合，同時高排量發動機是1.4t渦輪增壓發動機，最大馬力150匹變速箱，同樣是七擋雙離合。在大眾系列當中，大部分車系都是以七擋雙離合變速箱為主，但是操控起來非常順手，絲毫沒有頓挫感。
畢竟是作為家庭代步車，這臺車性價比的確是非常高，幾乎十來萬就可以入手，同時對於這臺車品質的確是相當公認的，而且油耗更加讓人非常的驚喜。畢竟是家庭代步車，油耗經濟性，節省生活開支，這也是非常重要，這臺車通過了解車身重量僅僅只有1300kg左右，畢竟搭載的發動機都是屬於小排量發動機，油耗百公里測試在5.5升，如果說日常開的話大約是在六升到七升左右。
油耗經濟是非常的不錯，而且這臺車雖說是低排量發動機第一動力搭配，但是最高車速可以達到200，的確已經是非常不錯了，而且這臺車對於全新的提升和改款的確越來越受到歡迎，外觀設計非常漂亮，而且內飾檔次感已經和20萬級別的車有的一拼。
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