2075年的春節，北京地下城。
到處張燈結綵，一派喜氣洋洋。
戶口帶著妹妹穿梭在人群中，
鏡頭從街道、美食攤、娛樂城一一掃過，
這是《流浪地球》裡未來人類地下生活的場景。
《流浪地球》地下城劇照
重磅！
義烏的地下城來了！
“地上一座城，地下一座城”的雙城生活，
將逐漸演變成現實。
10月31日，地下環路稠城一小段召開第一次工地現場例會，該區塊正式開工。這標誌著義烏地下環路建設全面鋪開。
據瞭解，老城區更新區塊地下環路配套工程西起南門街、東至機場路、南起江濱路、北至城中路。
地下環路主線全長約2.0km，主線採用單向3車道規模，車道寬度3.0m/車道；綜合管廊佈置於地下環路主線上方，全長約2.21km，沿稠州路雙倉佈置，其他主線均單倉佈置；地面道路全長約1.16km，雙4或雙6車道規模。道路標準斷面寬度24米~42米。
為了加快整體建設進度，該項目主要分為三個區塊建設：老城區更新區塊地下環路配套工程（綠創置業地塊），老城區更新區塊地下環路配套工程（融創置業地塊），老城區更新區塊地下環路配套工程地下環路稠城一小段。各區塊齊頭並進，有序實施。
這意味著義烏地下環線全面鋪開！
地下環線連接義烏核心區域的商業中心，整個地下城有15個接口，9個匝道。
而地下環線周邊打造的商業集群，可以想象為“單向行車+地下商業體+智慧停車”的地下城。它將對停車場資源靈活分配，大大緩解地面交通壓力。同時，也能盤活區域商業集群，特別是周邊核心商業區和有機更新區域。
未來地下環線區域將成為人體心臟一樣：將人流彙集於此，又輸送到軌道交通所能到達的各個區域。
義烏老城更新區塊地下環路設計時速20km/h，沿城中路、篁園路、稠州路和工人西路等市政道路佈置，首尾相連形成一閉合環路。單向三車道，逆時針交通組織，全長約 2.0km，主要佈置於地下 B2 層，共設置“ 五進四出”的出入口匝道銜接市政道路和機場快速路，另設置 15 處地塊出入口，連接沿線地塊地下車庫。根據交通流量分佈，地下環線可有效分流60%左右的交通流量，本工程地下環路出入口匝道規模不小於 4 條進口道、 4 條出口道，具體佈置如下：
01 城中路：設置 1 進 1 出的規模，高效銜接快速路系統，服務中遠距離交通；
02 工人北路（保聯東街）：設置 1 進 1 出的規模，高效銜接快速路系統，服務中遠距離交通；
03 城中路、稠州路：設置 1 進 1 出的規模，高效銜接幹路系統，服務城西中短距離交通；
04 工人西路、篁園路：設置 1 進 1 出的規模，高效銜接沿江干路系統，服務沿江中短距離交通。
監製：龔望平｜主編：蔣守洋｜責編：劉蓉
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