奔馳邁巴赫S560 銀黑雙拼現車

近日店內獲悉：邁巴赫，無疑是汽車歷史上的一個傳奇性的品牌，當然，它早在2013年就已經停產了，現在的邁巴赫前面多了個前綴，也就是梅賽德斯，邁巴赫作為梅賽德斯旗下的全新子品牌，那梅賽德斯邁巴赫S級也一直被譽為“移動行宮”，因為它代表了世界造車工業的最高水平。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車全新保險槓下部飾有更多鍍鉻元素，彰顯出非比尋常的地位;優雅舒展的拱形車頂輪廓線營造出空間感，盡顯自信大氣的風範。憑藉超大軸距，新一代梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車將動感優雅的氣質展露無遺。後端設計盡顯霸氣自信的凌厲風格，充分展現了梅賽德斯-邁巴赫 S 級轎車無盡的動力和強大的動態性能，無論搭載任何高科技驅動系統，皆能從容應對。

新一代梅賽德斯-邁巴赫S級轎車的車主通常會坐在後排，與之對應的是後排左右兩側標配的行政座椅。藉助特殊的調節系統，後排座椅提供了超乎尋常的獨特舒適感。值得一提的是，在腿部空間和座椅位置不變的情況下，靠背可單獨調節。同樣全系標配的是後排腿部空間擴展組件，通過對系統的調節，右側後排座椅在腿部空間方面比常規座椅的最大位置還要多出77毫米。後排座椅功能均通過車門上經典的梅賽德斯-奔馳方式的控制板來操作。當然，後排中央扶手中帶有兩個杯座、多處儲物空間及木飾。

前排座椅支持8向電動調節，並且通過切換按鍵可控制副駕駛座椅，其餘的還有腰部支撐調節、肩部支撐調節、腿部支撐調節、主副座椅記憶、後排座椅記憶、前後排座椅加熱/通風。

邁巴赫S級在內飾的整體設計風格上與奔馳S級是一致的，正如上一期我們所說的，奔馳的內飾設計絕對領先同級別對手至少5年，做工用料更無須多說了，每一處細節都經得起推敲。

前排座椅支持8向電動調節，並且通過切換按鍵可控制副駕駛座椅，其餘的還有腰部支撐調節、肩部支撐調節、腿部支撐調節、主副座椅記憶、後排座椅記憶、前後排座椅加熱/通風。柳葉形燈帶的尾燈視覺效果非常棒，尾部的“MAYBACH”字樣無時無刻不在提醒各位這是一臺超越S級的豪華轎車，絕對的“低調奢華有內涵”，車身尺寸長寬高分別為5466×1899×1497mm，軸距為3365mm，擁有如此龐大車身尺寸的邁巴赫S級停在你面前時的氣場也絕對不是吹的。

車身尺寸為5259×1899×1494mm，軸距為3165mm，邁巴赫S級的車身長度和軸距分別為奔馳S級足足長出了207mm和200mm，加長的部分主要體現在B柱之後，頂級專屬感顯露無疑。