老楊會計
這一個事件爆發之後，目前仍在持續發酵之中。如果說到損失，那麼老鷹航空認為有下面三個方面：
1、涉事機長；
根據目前媒體公開信息顯示，涉事的機長已經被所在航空公司桂林航空宣佈永久停飛，也就是說，這名機長在桂林航空內部已經不能再以飛行員或者機長身份進行飛行駕駛作業了。目前局方還沒有對其作出公開處罰，但是相信很快就會公佈的。通俗的說，這名機長的飛行員職業生涯就要提前結束了。
一名普通人成長為機長需要花費將近15年左右的時間，從20歲算起，基本上也要到35歲+的年紀才能夠在肩膀上掛上4到黃槓，如此就終止了職業生涯相當可惜了。每年150萬左右的年薪，到五十歲左右退出一線飛行崗位，相當於累計損失了2千多萬的收入。而且，一旦失去了飛行執照，那麼對於絕大多數飛行員而言，都不知道如何去選擇新的行業和崗位，畢竟飛行員和醫生比較類似，都是屬於專而窄的就業情況。可惜了。
2、涉事副駕駛；
該航班的涉事副駕駛，目前根據公開信息顯示也是被停飛了，只不過是標註的是被航空公司自己內部“長期”停飛，其實對於個人的飛行職業生涯來說，也是一次嚴重打擊，和涉事機長類似，基本上不再可能受到航空公司的續聘，就是跳槽到其他航空公司供職，也是非常難的了。
如果用金錢來估算一下，副駕駛年薪30萬，三十年的職業生涯，縱然無法升級到機長級別，也損失了將近一千萬左右的資金，相當可惜了。
3、涉事的桂林航空；
相比於涉事的飛行員而言，這一事件背後的桂林航空應該是損失最嚴重的了。作為一家年輕的地方國有+海南航空參股的混合所有制小型航空公司而言，商譽在這起事件中嚴重受損。桂林航空本身只有11架飛機，3架A319（涉事機型）和8架A320，以桂林兩江機場為主運營基地，面向國內的開設一些幹/支線客貨運，本身經營方面就存在較大壓力，如今再發生這樣的事情，無異於鴨梨山大。
所以，從長期來看，桂林航空的損失可能要以億為單位來進行評估了。
總的來說，作為公共運輸企業，無論是從業人員還是從業企業，一切都要以安全為最為重要的原則。
——問題就回答到這裡了——
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（圖片來自互聯網公開圖片，如侵則刪。）
老鷹航空
網紅美女進機艙一笑半億沒了！ 網紅女進入機艙，自拍照片，一笑導致桂林航空機長不僅工作丟了，也導致終身禁架，那麼，問題來了，機長損失多大？按照中國各大航空公司機長的平均月薪在15萬計算，一個機長的年薪大概為180萬，假設這個被終身禁止開飛機的機長還能開30年飛機計算，僅僅是工資這一塊，就損失5400萬，相當於超過半億的損失！ 真可謂網紅一笑，半億沒了！
國家培養一個機長非常不容易，至少需要8到10年時間，國內，一般可以通過3種不同的渠道成為飛行員。飛行員的成長過程大概包括9個階段。從培訓用的小飛機改為駕駛大飛機，要經過50次的起降訓練，考核合格之後才能坐在駕駛艙裡成為觀察員和全程右座;觀察滿100小時後，才能坐在副駕駛的座位上由機長帶飛;而從副駕駛到機長，要經歷5個階段，至少需要飛上5至6年才能成為機長。而在學習飛行駕駛的過程中，光培訓費用就超過100萬元了。
烏魯木齊那些事兒
先說說金錢方面，當事人所屬桂林航空對其作出“終身停飛”的決定，意味著再不可能在桂林航，乃至它的體系大東家HNA裡找到任何飛行的職務了，包括機長、副機長、觀察員、檢查員、教員、空乘、安全員等等任何和飛行有關的職務。機長是其中相當高的一個職位，除了基本工資，還有飛行小時補助，起降補助，節油獎，過夜費等等各種補助，雖然各個航空公司有所差異，但年薪百萬不是少數。一個飛行員成長成為機長，大約是30來歲，算他30歲開始年薪百萬吧，如果終身停飛到其60歲退休，算下來就是和3000萬人民幣說Bye bye了。算的航空君都覺得肉痛，別說當事人自己了。
再有就是名譽方面，在公司內通報處罰決定，淪為國內民航界的笑柄，再有就是一大票人受牽連，整個桂林航空公司上至董事長，還有總經理，副總，總監，下至當班乘務員，安全員多人受到處罰。這位機長得被多少人戳著脊樑來嗎，或是嘲笑，可想而知。他得承受多大的心理壓力，還有沒臉面繼續在桂林航空幹下去都成問題。這方面比較難於用金錢衡量，但完全算得上心理創傷，要是去看心理醫生就又是一大筆費用，如果而且很大幾率會留下心理陰影，則會伴隨他相當長的一段時間了。
最後，恐怕這位機長和這位網紅的感情肯定也會受到影響。網上有人扒出這位小網紅是某校空乘專業學生，和這位當事機長是戀人關係。兩人幹出這種蠢事被擺上網，一層一層被人扒出來，恐怕後續事態發展就不是以他們兩人意志為轉移了。兩個人的感情，兩個人的背後家庭和背景資料，在這個用放大鏡看人，所有隱私都能被網絡扒得一乾二淨的時代，發酵到什麼程度，恐怕難以預料。這也是這位機長沒腦子地放人進駕駛艙，小網紅沒腦子地把照片發出來應該負擔，可惜他們沒腦子想清楚的代價。
靜下心說句公道話，很明顯機長和網紅的行為沒有任何可以開脫的餘地，但桂林航空作為該機長的僱傭方，做出終身停飛的決定，或是這個字面表達是有問題的。除非該機長終身受僱與桂林航空，不然公司怎麼貫徹這個決定。如果該機長辭職出來，去了其它公司，除非民航總局下文，別的航司還是有權讓機長飛起來的，當然恐怕沒有航司會接受這樣一位飛行員了。就和一個公交司機出事故被公交公司處分了，但有權永久吊銷司機執照的，肯定是交警部門，而不是公交公司。
航空君
網紅一笑，半億沒了。我們以中小型航司的典型待遇15萬月薪算，一年損失約180萬，按照還能飛30年算，保守估計約5400萬！最近十餘年，我國民航市場得以蓬勃發展，但是一名成熟機長的培訓需要近7年的成長，可以我國機長的供需處於嚴重失衡狀態，機長的待遇自然水漲船高，月薪甚至超過了中東地區。中國的航司為了挖全球的機長，也開始出了極具世界競爭力的薪水待遇。
機長高薪早已不是新聞，這架航司的機長年薪甚至超過了航司董事長
2018年，民營航空公司華夏航空登陸A股市場，這也是繼春秋和吉祥之後，第三家登陸A股的民營市場。招股書顯示，華夏航空擁有35架客機，包括32架龐巴迪CRJ900型和3架空客A320型。華夏航空在2017的薪水總額為5.869億元，人均約21.15萬元，但是差距相當大，例如其中提到，華夏航空共有飛行員419名，機長和以上級別飛行員的平均年薪高於155.2萬元，相當於13萬/月。
我國飛行員的高報酬和我國的飛行員培訓體系和通航環境息息相關，西方國家的飛行員大多都是自費行為，拿到私人駕照後在農林業或支線航空公司進行培訓。最後才能有資格駕駛大型噴氣式客機。我國目前通航培訓市場還很落後，使得民航飛行員的來源很單薄。
於是就看到各個航司不惜一擲千金去挖成熟機長，我國國有航司還有一套公費培養體系，也就是前期培訓費用由航空公司負責，培訓合格後必須回公司履行義務，只不過薪水待遇會差很多。也讓人經常看到“跳槽”未果的飛行員去“維權”。歸根結底還是“錢”惹的“禍”。
航空之家
一位著非航空制服、未帶任何證件的年輕女性，在飛機駕駛艙中單手做“V”形手勢拍照。
11月4日，桂林航空公司就網傳有非機組成員進入駕駛艙拍照一事發表聲明稱，經核實，該事件發生於2019年1月4日桂林航空GT1011桂林飛揚州航班，並決定對當事機長給予終身停飛的處罰，對於涉事的其他機組成員處以無限期停飛並接受公司的進一步調查。
事件由來 女乘客坐飛機駕駛艙拍照
11月3日，有微博爆料稱，有無關女旅客進入飛機駕駛艙拍照，並將其曬到了網上：一女子坐在飛機駕駛艙內左側位置，對著鏡頭比“V”拍照。女子曬出的原微博中配文：“超級感謝機長，實在是太開心了。”有業內人士指出，圖片為飛機飛行狀態下違規拍攝。
微博發出後，迅速引發熱議。因為根據民航相關規定，只有下列人員可以進入飛機駕駛艙：機組人員、正在執行任務的局方監察員或者局方委任代表、得到機長允許並且其進入駕駛艙對於安全運行是必須或者有益的人員、經機長同意並經合格證持有人特別批准的其他人員等。
有消息稱，女乘客此前疑似就讀於桂林某學校空乘專業，但事發時並非民航的空乘人員，顯然不在允許範圍內。
航司回應
機長終身停飛機組成員受罰
11月4日，桂林航空發佈《關於乘客進入飛機駕駛艙的事件說明》回應稱，桂林航空在11月3日接到網友舉報關於“一名乘客進入飛機駕駛艙”一事，對此高度重視，隨即成立調查小組並啟動內部調查程序。
聲明稱，經核實，該事件發生於2019年1月4日桂林航空GT1011桂林—揚州航班。根據中國民航局及桂林航空的相關管理規定，針對機長違反民航規章讓無關人員進入駕駛艙的行為，桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對於涉事的其他機組成員處以無限期停飛並接受公司進一步調查。
縱深
此次事件損失有多大？
此次事件造成的損失有多大？業內人士稱，對桂林航空而言，直接損失是失去一名機長及其鉅額培養費用。
據悉，中國飛行員的培養路徑是飛行學員→副駕駛→機長，而飛行學員晉升機長各個公司進度不一，大概平均需要7年，具體要看副駕駛的飛行時間積累，而空客A330和波音747等重型機所需時間會更長。除了培養週期漫長，培訓費用也是航司很大一筆支出，據稱一名機長的培養成本超過500萬元，目前各家航司成熟機長普遍緊缺。
還有業內人士評價，此次事件對桂林航空造成的損失無法從經濟角度衡量，更多是名譽損失。
當然，於機長個人，損失慘重。業內人士稱，目前機長已離開工作崗位，終身停飛是航空公司做出的處罰，是否還能再重獲上天資格，具體要看民航局處罰，若民航局做出同樣的終身停飛處罰，這個人飛行生涯就完了。
■資料
桂林航空成立不到5年
天眼查顯示，桂林航空的運營主體為桂林航空有限公司，成立於2015年6月，法定代表人為胥昕，註冊資本為6億元。該公司有兩位股東，分別為桂林交通投資控股集團有限公司和桂林航空旅遊集團有限公司。
女王朱瓊
要不然人家都說網紅直播是一大害呢！為了賺取眼球，簡直是無所不用其極。看，這就出了一個網紅進入飛機駕駛艙的怪事！
飛機安全是非常重要的，尤其是駕駛艙，哪能隨便什麼人都進去呢，還是正在飛行的飛機之中。要說這個網紅是得瑟是不知好歹，那這個駕駛員呢，現在真可謂是為了博網紅一笑，整個飛行事業就此斷送，後悔嗎？也沒用啊！
這張照片上，這個搔首弄姿的網紅臉女人，正在那裡笑嘻嘻地擺著POSE，從照片上就可以看出她是多麼開心，而這次直播估計禮物也是刷得很高了吧！真的是有圖有真相，狡辯也沒有用！這位傻傻的網紅，估計自己也沒想到如此嚴重的後果吧！
機長討好 網紅，現在網紅又能回報你什麼呢！所以有些無腦的人，還是離得越遠越好！省得她自己作死，順帶連累了你！
真令人諷刺啊！
擺拍一時歡，後果很嚴懲，一點點蠅頭小利斷送了這位機長的前程！
這家桂林航空立刻做出了回應：桂林航空決定對當事機長處以終身停飛的處罰，對涉事的其他機組成員處以無限期停飛並接受公司進一步調查！<strong>
有人估算了一下，這位機長如果就此不能再飛，自己的收入就會少了將近二千萬，接下來，對這家民航的損失更是不可估量！
網紅害人不淺啊！無關人員進入駕駛艙，隨手一個運作有可能 會置全部乘客於遇難！
真的是損人啊！這位機長的教訓是慘痛的啊！
專業人員就要有專業素養！而不要把職責和人命 當兒戲！
Longsuixinyuan
這種行為除了作死之外，用任何詞彙來形容都是乏力的。
