网友一：
事业编没有车补的问题，我们认为有这么几方面原因：一是事业单位工作性质与公务员的工作性质有区别，事业单位的工作还是不完全等同于公务员的工作；二是事业单位的构比较复杂，学校、医院等都是事业单位，但是，又不承担公务活动，所以车补统一发放存在一定难度；三是事业单位公务用车目前还是有一些保障手段的，比如保留业务用车，公务活动用车可以进行必要的补助。最后，事业单位公务用车改革会一直推进，一定会砥砺前进，彻底完成公务车改革工作的！
网友二：
1、目前车改都是先公务员，然后可能向事业单位和国企延伸。
2、车改中的车补是一笔很大的资金。
3、事业编的人数要远远大于公务员数，但之前事业单位的公车又远远少于行政机关的公车，而一旦发放车补之后，这个金额是相当之大的，财政可能会增加负担。
4、当前一些地方的车改还是留有尾巴，比如许多单位一方面仍留有车辆，另一方面已经在领车补，这样有多大效果还很难说。所以这也给事业编的车补留下难度。
网友三：
全国公务员才800多万，比较固定，事业编包括高校教师，中小学教师，医生，以及综合类的一些人员，有公益一类，二类，三类，形式多样，目前国家正在推动高校，医院去编制化，所以导致事业编车补这一块无法推进，目前个别省市事业编公益一类已经开始试点发放车补，相信会在全国推开。
网友四：
事业单位包含了很多专业技术职业部门！但是在这里面教师医院编制职工占大头！3000万的统计光这俩者占有了百分之七十更多！
所以车补是面对最下面的一种工作福利性质补贴！真正待过基层的工作人员才明白基层才是所有高大上广阔深的落脚点，因此需要的是给这部分人一种慰劳！但是这部分人是事业单位人中的一部分，一小部分，所以呢！车补怎么补！本来补给真正动的人的可是更多的包含了一部分不该得的人，所以不如给他们去吵去喊，至少安定了大家的情绪！
网友五：
首先，公务员指的是于行政机关人员。文件明确指出给公务人员发放车补。事业单位是以公益服务为主的单位，不属于行政机关。因此事业单位不发车补。
其次，事业编的人数实在太多，如果发放车补，对于国家财政来说，是一笔不小的开支。而且，很多事业单位人员，没有公务，因此车补也不会存在。
最后，行政机关也有事业单位，对这些人而言，如果属于参公人员，国家还是会按照规定发放车补的。
网友六：
事业单位为什么没有车补，首先一个很重要的原因，是因为制定这项政策的决策者是公务员，所以在无法平衡全局全面解决问题的情况下，只能分步实施，那么首先只有从公务员开始。这是人之常情，也是形势使然。
其次，事业单位队伍的确太庞大了。事业单位有参公（这个和公务员待遇一样，暂且不提）、全额、差额、自收自支等四种编制，全国总人数超过了3000万，是公务员的三倍多。这么大一个群体，如果要发补贴，怎么去平衡？给了老师，医生给不给？给了医生，环卫工人给不给？
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