在車市蕭條，各大廠商紛紛降價優惠的時候，埃爾法為什麼能夠做到加價40萬依舊一車難求？其實只要深入瞭解一番，你就不得不佩服豐田對於中國人的心理真是太瞭解了！
如果稍微有些瞭解，那麼就應該知道，其實豐田埃爾法根本算不上什麼豪車，在日本國內，就是一款普普通通的商務車（保姆車）而已，大街小巷隨處可見，摺合人民幣也不過20-40萬左右。但是進口到國內之後，售價高達日本本土定價的4倍。一臺原本好不到哪去的商務車，來到中國搖身一變，成了高端MPV車型，甚至連奔馳這樣的豪華品牌，也只能是甘拜下風。
究其原因有以下幾點。
埃爾法的名氣、定位
有些產品就不能用成本去衡量，比如一個Lv的包包，足夠買幾頭牛，萬八千的鋼鐵足夠造幾輛埃爾法了。埃爾法的名氣太大，無論它什麼定位、級別，它頂著的名號就是最好的MPV，無論什麼產品、只要頂著最字，就不愁賣，多貴都不愁賣！埃爾法的受眾人群肯定不是普通消費者，相反它的受眾群體完全是商業人士、明星，所以加不加價對那個群體來說問題不大，入手勞斯萊斯、賓利都不眨眼，他們會在意加完價才一百萬的阿爾法麼？
明星效應帶來的跟風
埃爾法這款車型在港臺地區，數量是非常龐大的。很多明星都會選擇使用這臺車，作為自己的出行工具。當這臺車隨著明星的身影走上大屏幕，頻頻出現在國人的視野裡，就會給能造成一種錯覺，既然明星都願意選擇這臺車，肯定有著非常高的檔次和個人的質量。於是，開始越來越多人跟風購買。
飢餓營銷
埃爾法能賣這麼貴，與豐田的飢餓營銷也有很大的關係，據瞭解埃爾法一個月在國內的配額只有不到400臺，面對這麼龐大的中國市場，400臺完全是不夠看的，所以想要那就得加錢。不少經銷商看到埃爾法如此火爆，就會進來摻和一腳，只要車到手了，那麼加價多少還不是自己說了算？而且中國人買東西還有一個壞習慣，那就是買漲不買跌，越是漲價就越是有人買。
其實埃爾法並沒有人們誇得那麼神奇，只是一輛普通的MPV，相較於同級別的別克GL8或者是奔馳V級，也沒有多大的優勢，只不過是人們把它太當回事了，所以才會被炒到如此高價！
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