駕駛戰機飛躍天空，其實在很多人眼中看來都是很羨慕的事情，但是這無疑也十分考驗一個人的素質，要知道在天空中，飛機經常會發生突發意外，而這時候考驗的就是一個飛行員駕駛戰機的素質，尤其是還要考慮到地面的危害，究竟是選擇適當的時機，棄機跳傘，還是努力駕駛戰機飛回去呢？
我們也經常能夠看到報道，說飛行員在遭遇故障以後，為了保護地面人員安全，硬生生駕駛戰機往回走，結果墜毀遇難的情況，這也讓人頗為傷感，因此為了保證駕駛員的安全，在飛機出現故障的時候，應該首先選擇跳傘逃生，畢竟每個人的生命只有一次。
飛機會失去所有動力以後，墜落到事先計算好的地域去，不過在世界範圍內，飛行員跳傘逃生以後，還有很多奇葩的事情發生，在蘇聯就有這樣一架戰機，在失去所有動力和飛行員以後，還在天上飛了79分鐘，飛了900公里，穿越了五個國家，才墜毀到地面上，並砸死了一個人。
1989年7月某一天，蘇聯飛行員斯庫裡金駕駛米格-23戰機進行照常的訓練，米格-23是蘇聯上世紀六十年代設計並裝備的一款戰機，由於其有無與倫比的性能優勢，在世界範圍內受到的廣泛的追捧，後來被多個國家採用為裝備，其中還包括中國，以米格-23為藍本設計的殲-8系列戰機，在七十年代到八十年代之間是世界上性能最為優異的戰機之一。
當然這架戰機最突出的性能還是在高空航速上，能夠達到2.35馬赫，在當時世界上首屈一指，不過這一天斯庫爾金就不是那麼幸運，飛機剛剛起飛8分鐘，很快戰機就發生了故障，導致發動機停車，飛機不斷的在降低高度，在收到地面指示以後，斯庫爾金跳傘逃生，跳傘以後飛機墜落更加迅速，按照這樣的趨勢，這架戰機最有可能就是一頭栽倒大海里面去。
但讓人奇怪的就是，這架戰機忽然之間就穩住了身形，看起來他仍然不想接受自己被墜毀的命運，緊接著令人奇怪的事情發生，這架戰機不但沒有順利降低高度，反而還拉昇了不少，直接飛過波蘭，向著德國飛過去。
東德當局是以北約為首的，在看到這架蘇聯戰機以後，也吃了一驚，連忙派遣兩架戰機升空跟蹤，一看駕駛艙，才發現無人，連忙告訴了地面，隨著這家米格-23一路飛出東德，西德、飛過荷蘭，在比利時墜毀，一個19歲的青年在家中看電視，不幸被掉落的戰機砸中死亡，面對這起事故，蘇聯不知道該如何解釋，北約一口咬定這是陰謀，為了不讓事態擴大，蘇聯方面賠償了68萬美元，並令飛行員道歉以表示哀悼。
閱讀更多 漫步史書 的文章
