在瀋陽北站西南方向，位於瀋陽市和平區總站路100號的地方，有一座古樸典雅的建築，三層樓房坐北朝南，樓房正中部半圓型的高大穹頂特別引人注目，極其壯觀。這就是具有近百年曆史的京奉鐵路終點站---遼寧總站，它是瀋陽北站舊址，過去俗稱“老北站”，是國家重點文物保護單位，現為瀋陽鐵路局瀋陽車務段等單位的辦公場所。
遼寧總站於1927年動工，1930年建成，1931年3月19日正式投入使用，是我國近代著名的建築設計師楊廷寶先生的傑作。站樓平面對稱佈局，中間是候車大廳，兩側為辦公室，鋼筋混凝土結構，小木格窗，綠色鐵瓦頂。
由於目前為鐵路單位辦公場所，所以舊址並不對外開放。在一個雙休日的下午，帶著對鐵路工作深深的情懷和老車站無比的眷戀，經與保安和門衛老師傅的溝通，才得以在遼寧總站舊址一樓簡單參觀一下。
走進這座建築面積8485平方米總站一樓大廳，只見老建築造型依然宏大壯觀，建築平面為對稱式佈局，中間是候車大廳，兩側為候車輔助用房及辦公室，建築面積緊湊，流線合理，高高的大廳頂棚、周圍房屋的佈局，整個設計手法受西方古典主義影響，融匯了中西建築風格，這樣既有西方時代氣息，又有中國傳統韻味。
在一樓大廳環顧一圈，老鐵路的基礎設施一應俱全，正北面是進站口、出站口；西側為小賣部、售票間、行李房；東西兩側向裡分別為餐廳、旅館、辦公房等，四周的牆壁上掛著民國時期的海報和掛圖，彷彿讓我們置身於電影畫面中出現過的場景，顯得即遙遠陌生又熟悉親切。
從一樓大廳向裡看，各個房間都有著時代的烙印，記憶著老鐵路的歷史。從牆上掛著的“老北站簡介”介紹看，“九一八”事變後，遼寧總站被“滿鐵”先後改名為奉天總站、北奉天驛。抗戰勝利後，正式命名為瀋陽北站。1988年6月25日，停止辦理客運業務，歷時57年，作為鐵路車站功能才結束。
但老北站作為由我國建築師自己設計製造的當時國內最大的火車站，成為中國人自己的火車站，具有極高的設計水平和實用價值，也是當時國內最大、一流的鐵路車站，在上世紀三十年代初，是瀋陽最宏偉的城市建築之一。
從一樓簡單環顧後，遺憾不能到二樓、三樓去參觀，作為國家重點文物保護單位的場所，真心希望這裡不單單是一個鐵路內部的辦公職場，如果能夠成為一個鮮活的愛國主義教育基地和鐵路運輸科普課堂，免費向省內外遊人開放，讓瀋陽多一處展示自己深厚歷史文化的窗口，是不是更好一些。
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