在車圈中有一個有趣的現象，很多人喜歡在愛車身上貼"五菱宏光"的車標，包括保時捷、蘭博基尼、法拉利這些跑車車主，過去國產車的車主喜歡把車標改為BBA，為什麼豪車的車主卻恰恰相反，把國產五菱的標誌貼在身後呢？這是因為五菱宏光在國內擁有很高的人氣，更有"秋名山神車"的名號，相信看過《頭文字D》的朋友都知道，秋名山的山路以眾多的彎道而聞名，五菱宏光能被稱之為秋名山神車，也正是因為消費者認可五菱宏光的操控性。
而五菱宏光車系在本月剛剛迎來一款加大號車型——五菱宏光PLUS，這款車型不僅僅只是對車身尺寸升級，還將產品定位拔高，一躍成為寬體商務車，似乎一下子檔次就高了不少，但是在售價上五菱宏光PLUS還是給我們驚喜，6.58萬的指導價格一點都不像我們印象中商務車那般高高在上，怪不得網友都說五菱是親民的品牌。
五菱宏光PLUS車長達4720mm，比價位相同的瑞風M3還多出69mm，車身寬度則達1840mm，比瑞風M3多出75mm，這樣的寬度已經達到同級中最優秀的水準，30萬的艾力紳車身寬度也才1842mm，怪不得五菱宏光敢宣稱自己是寬體設計。
更寬的車身並不僅僅意味車身的姿態更好，對於實際乘坐空間的幫助也非常大，要知道提供有7座/8座版本的瑞風M3，雖然縱深空間很寬裕，但是每排坐下三個人是顯得十分擁擠的，這種情況下車身寬度的不同就變得至關重要，所以五菱宏光PLUS在這方面具有同級車拍馬不及的優勢，排佈下7座/8座的佈局，空間信手拈來，這和普通的寬體套件是截然不同的概念。
五菱宏光PLUS的配置一點都不差，胎壓監測、ABS都是標配，具有兒童安全座椅接口、倒車影像、定速巡航、8英寸中控大屏功能，此外還提供後排獨立空調，在瑞風M3上，後排獨立空調必須得選裝、定速巡航和8英寸大屏更是全系缺席，再參考瑞風M3頂配8.98萬，以及五菱宏光PLUS頂配7.98萬的價格，性價比誰更高已經一目瞭然。
動力上，五菱宏光PLUS全系搭載1.5T國六發動機，最大功率147馬力，五菱宏光PLUS是同級車型中率先搭載國六渦輪機的MPV，動力表現要比競品們更強，且看瑞風M3，國六版也不過是一臺1.8L自吸，最大功率133馬力，比五菱宏光PLUS差了不少，而且作為宏光家族中的一員，五菱宏光PLUS也是前置後驅的"超跑發動機佈局"，看來它也能制霸秋名山。
五菱宏光PLUS還擁有符合商務車定位的外觀設計，有稜有角的造型和追求流線型主流家用MPV背道而馳，這也讓五菱宏光PLUS更像是一臺正宗的商務車，加上懸浮式車頂的加持，或許稱之為五菱牌GL8也不為過；瑞風M3就不如五菱宏光PLUS時尚，它沒有抓住時下消費者追求的審美趨勢，而是故步自封，將潮流與自己割裂開，所以年輕人喜歡五菱宏光PLUS多過瑞風M3。
最後，五菱宏光PLUS擁有名氣很大的車標，以及出色的性價比，很難不讓人對它的銷量充滿期待，五菱宏光PLUS通過寬體商務車定位，將自己提升到更高的層次，如果以瑞風M3為首的老牌MPV再不思進取，或許它們的市場只能被五菱宏光PLUS侵吞。
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