初秋的北京，天气转冷，国家速滑馆“冰丝带”的建设现场却呈现一片更为火热的施工景象。
还没到中午，国家速滑馆公司副总经理、总工程师李久林已经开了两个工作会，还在工地巡场走了一大圈儿。爬上几十米高的屋顶马道，他和同事讨论着技术细节，风呼啸着从耳边吹过。
午餐时，他和同事们在饭桌上的话题只有拗口的工程专业名词。匆匆扒拉了几口饭后，所有人奔回办公室和工地，没有午休，继续投入紧张忙碌的工作。
“目前所有施工节点都达成既定目标，‘冰丝带’的目标是成为世界最先进的场馆！”凝望着头顶索网结构编制的巨大“天幕”，他底气十足，露出自信的笑容。
信心从哪儿来？
“信心是在很多重大工程中积累起来的。”李久林说，他还有个头衔——“鸟巢”总工程师。有了建设异型钢结构大型建筑的成熟经验，“冰丝带”建设团队中很多人都曾参建过“鸟巢”，李久林心里更有底儿了。
从“鸟巢”到“冰丝带”，建设难度跨越新台阶，精细度再升级，一道道考验摆在建设者面前。
“冰丝带”设计为世界上规模最大的单层双向正交马鞍形索网屋面，大跨度钢索网结构用到的高钒封闭索，是李久林和同事们遇到的第一项挑战。
在国内，这种封闭索长期依赖进口，如沿用国外的技术，风险低且压力小，但供货期受限于人。
建设者们偏偏不信邪。“我们有能力承担风险，要做第一个吃螃蟹的人！”李久林拿出当年攻克“鸟巢”建设难题时的气魄：突破核心技术壁垒的重任必须主动扛在肩上！
他并不是贸然尝试。团队提前进行了反复调查研究，得出国内有条件成功攻关的结论，“就看谁肯迈出这一步”。建设者们开始“自找麻烦”的历程，反复研制测试高钒封闭索防腐性、承载能力等一项项参数。
心之所向，行之所至。最终，国产高钒封闭索首次在国家级大型体育场馆中应用，3月圆满完成索网结构张拉作业！建设者们的努力不仅填补了技术空白，还带动国内各大工程方纷纷向厂家抛来雪片般的订单，陆续应用上国产封闭索。
这给所有人打了一针强心剂：“冰丝带”建设完全能实现自主知识产权！事实上，建设者们也是这么做的，推进各种材料和技术实现国产化，大大降低工程建设成本。
相比“鸟巢”，“冰丝带”对智慧场馆和高效高精度建造的要求更高：在地下结构施工期间，钢结构、索结构、屋面结构等的技术准备和施工准备已经同步展开，在场外加工场内组装。
李久林打了个比方：施工现场就像一个总装厂，造场馆就像造汽车一样，已经实现了智慧建造，通过数据信息分析让更多工序同步进行。
目前，“冰丝带”屋面系统启动安装、曲面幕墙系统安装过半，正向年底实现封顶封围的目标发起冲刺。
建设“鸟巢”时，35岁的李久林满腔热血，干劲儿十足。50岁再次担任“冰丝带”总工程师时，他依然激动万分，多年经验的沉淀，又让他的心态更为从容。
“奥运场馆建设和奥运比赛有着相似之处。”他有着独特的奥运心得：工程建设同样追求卓越极致，需要对标国际最先进的纪录，打造世界一流水平的精品工程，也要力争“出成绩、破纪录”，为“双奥之城”的精彩努力拼搏。
这是两千余名“冰丝带”建设者的共同心声。
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