九龍廣汕立交實現了全面通車。
大洋網訊 架起立交橋、拓寬主幹道、打通斷頭路，實施村道改造，優化公交出行路線……
第二批“不忘初心、牢記使命”主題教育開展以來，黃埔區、廣州開發區堅持問題導向和目標導向，把為民服務解難題作為當前一件大事來抓，深度聚焦老百姓反映強烈的出行難問題。一項項實招、硬招之下，群眾最關心的“出行難”問題逐步破解。
城市交通“大動脈”：
九龍廣汕立交全面通車
廣汕公路今年底八車道通車
廣汕公路金坑至鎮龍段改擴建和九龍廣汕立交通車是改善知識城南部出行的重點工程，立項已經多年，因違建難以拆除等種種原因進展緩慢，群眾反映比較強烈。黃埔區將兩個工程作為打通知識城道路“血脈”的整改項目加快推進，目前九龍廣汕立交實現全線通車，廣汕公路金坑至鎮龍段將在今年底完成八車道通車。
然而，在如此重要的交通大動脈上施工並非易事。“工程沿線地下地上管線縱橫交錯。地上電線杆、電塔、通信杆在項目初期無處不在，遷改了無數次，遷改了無數根。地下現狀管線埋深與方位更無法預測，挖斷地下原有管線時有發生。”黃埔區住房和城鄉建設局工程督辦處處長蘇廣斌說。建設者們群策群力、即知即改，從發現問題到給出解決辦法，再到現場試驗，每次變更方案均達到設計規範要求，過程一般不超過十天。
經過攻堅克難，九龍廣汕立交好報頻傳。繼今年7月1日南北雙向通車，8月1日廣汕立交平交口正式通車後，10月1日上午東西跨線橋正式通車，大大縮短了知識城到廣州科學城和廣州市中心城區的行車時間。
施工難題得到攻克，房屋拆遷及用地徵收也是個大難題。九龍廣汕立交項目共需拆除120棟村民房屋和3個企業，每一間房屋的拆遷和每一塊用地的徵收或借用，協商過程都十分困難。
黃埔區新龍鎮實行領導掛點徵拆重點項目制度，黨員幹部包戶，領導幹部上門，晝夜入戶動遷。“一次不行就去兩次，今天沒談好就明天再去談。”新龍鎮黨委委員劉世標說，黨員幹部動之以情，曉之以理，群眾漸漸從“要我徵拆”轉變為“我要徵拆”。
在各方協調和努力下，九龍大道與永龍大道東西側多處房屋的徵拆、隧道南出口宅基地的徵收、廣汕路東西側電力遷改、房屋徵拆等難題逐一得到解決。
水泥路面村道全覆蓋 便利村民出行
交通“毛細血管”：
如果把主幹道和快速路比作城市交通的“大動脈”，那麼村道小路就是“毛細血管”，直接關係著群眾家門口的出行便利。
新龍鎮洋田村田一路和田二路是附近村民每日出行的必經之路。此前因為沒有水泥路，隨著雨水沖刷、車輛碾壓，坑坑窪窪的路面佈滿粗糙的石子和裸露的泥土，晴天時塵土飛揚，下雨時泥濘不堪，老人、孩子通行時稍有不慎便會摔跤。
“之前一下雨就會淹到我們的房屋，水坑一個連著一個，根本沒辦法走”，村民陳先生說。
今年6月，隨著主題教育的不斷深入，新龍鎮黨委政府實地調研了轄區內各村村民的道路出行情況。為了改善村民出行條件，全面提升村容村貌，決定對村道實施全面硬底化改造。
經過調研，全鎮尚有長約12.18公里、總面積約4.58萬平方米的道路需實施硬底化建設（不含已納入區村村通工程以及原九龍鎮立項的建設內容）。村路在充分利用原有路基的基礎上，進行水泥硬底化升級改造，實現水泥路面村道全覆蓋。
新龍鎮統籌安排資金，統籌規劃，優化了工程報審程序，壓縮了前期工作時間與工程投資。如今，平整的村道連通了每家每戶，整潔的村容讓人心情愉悅。
同樣讓新龍鎮九樓村村民感到舒心的還有新莊橋的重建。現狀新莊橋是一條箱涵結構橋，由於原建設時各項技術等級較低，過水斷面嚴重不足，導致洩水能力不足，致使附近上游農田、村莊經常遭遇水淹災害。
為解決水浸與村民出行問題，新龍鎮積極協調相關部門，解決重建新莊橋涉及的規劃、用地、建設資金等問題。目前，新莊橋的重建工作已進入施工圖設計階段。
按照設計方案，新莊橋的下游將修建一座便橋，並納入金坑河整治工程一併實施。新橋建成之後將拆除現狀新莊橋，困擾多時的九樓村農田、村莊的水淹問題將徹底解決。
文/廣州日報全媒體記者何瑞琪 通訊員範敏玲
圖/廣州日報全媒體記者王維宣 通訊員李劍鋒
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