9月份国内汽柴油产量较上月均出现明显上涨，汽油产量1196.9万吨，环比上涨4.08%，同比上涨2.12%；柴油产量1445万吨，环比上涨6.93%，同比下降-0.58%。从下图可以看出，柴汽比也出现明显的上涨。我们来看一下9月份汽柴油产量快速增长的原因：
1、从原油加工量来看：原油加工量出现明显增长。9月份国内原油加工量为5648.6万吨，较上月5400.3万吨环比增长4.6%，与去年同期相比增加9.4%。
2、从炼厂开工率来看：主营及地炼开工率明显增加。9月底中国主营炼厂开工率为82.12%，较上月上涨3.34%，本月湛江东兴、独山子石化、大庆炼化相继开工。截止到9月底山东地炼常减压开工率为64.40%。
3、从市场需求来看：进入“金九银十”的需求旺季，汽柴油需求量均出现明显攀升，尤其是柴油方面，工程基建及运输行业全面进入用油高峰期。而汽油需求增长较为缓和，且今年各地区汽油促销力度较大，汽油利润空间被压缩，这也是导致柴汽比上涨的原因之一。
10月份接近尾声，受“金九银十”需求旺季影响，预计10月份汽柴油产量将继续有所增加，但11月份伴随需求转淡，预计汽柴油产量将出现下滑。
图12018-2019年国内汽柴油产量对比
9月份除汽柴油产量明显增加外，国内航煤产量再创新高。究其原因多与近年来国民消费水平的提高所导致的国内航煤市场需求量不断攀升有关，其次“金九银十”的需求旺季也带动了航煤产量的增长。隆众资讯统计显示，2019年1-9月份，航煤产量3899.8万吨，较去年同期相比增加了9.9%；航煤的表观消费量在2900万吨左右，较去年同期相比增加了3.94%。10月份受需求旺季影响，航煤产量或继续高位保持。11月份受负号柴油需求增加影响，航煤产量或延续高产。
图22018-2019年全国煤油产量
关注同花顺财经微信公众号(ths518)，获取更多财经资讯
閱讀更多 同花順財經 的文章
