不知不覺，以生產越野車著稱的美國汽車品牌悍馬（Hummer）已經消失近十年之久了。想當年悍馬H2(參數|詢價)在國內曾被列入豪車陣營，如今你很難在街頭再看到大塊頭的身影了。
肯定有硬核車迷還對悍馬品牌念念不忘，這是一條讓悍馬車迷們振奮的消息。據路透社報道，通用汽車計劃在2021年底在底特律漢姆特拉克工廠（生產過別克君越及凱迪拉克CT6等車型）組建一條電動車生產線。通用汽車有意讓悍馬這個被擱置的品牌復活，不過悍馬未來的車主們不用再為四處找加油站而發愁了，因為未來的悍馬將會是電動車……（本文配圖與悍馬電動車無關）
此消息一出，可能會有部分悍馬忠粉們心涼了一大截，該項目內部代號為BT1電動卡車/ SUV，是通用汽車耗資30億美元打造的電動卡車和SUV項目。這也是通用汽車和美國工人聯合會（UAW）達成協議的一部分，協議內容是通用汽車未來四年在美國總共投資77億美元。
通用汽車將從2021年起小批量生產BT1電動皮卡，內部代號Project O。BT1高性能電動皮卡將在2022年推出，此外2023年還將推出一款電動SUV車型。這幾款車型都將在GMC品牌名下推出。通用將悍馬品牌復活也在計劃之中，但該計劃並未最終確定。
由於皮卡和SUV車型利潤率較高，全球各大汽車品牌都在一股腦的研發電動汽車，通用汽車此次針對皮卡和SUV車型推出電動車不失為明智之選。通用汽車向美國工人聯合會表示，未來將把電動皮卡生產任務安排在底特律的漢姆特拉克工廠，而電池的生產則分配給俄亥俄州洛斯敦工廠。要知道通用汽車此前計劃關閉或出售這兩家工廠，如今再次投入生產也是迫於工會壓力。
受美國電動車龍頭企業特斯拉的影響，通用汽車此次進軍高端電動車市場欲重啟悍馬品牌，也是看中了悍馬曾經的品牌認知度。對通用汽車來說，為其高端電動車創立新品牌，不如在悍馬基礎上打造新車更划算，畢竟這將剩下一大批推廣費用，人們或許不會為通用的電動車買單，但可能會衝著悍馬的品牌影響力掏腰包。連曾經的油老虎悍馬都要出電動車了，這是否意味著汽油機時代終將結束？真香的V8真是見一次少一次了……
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