alisa晶
蹲在車輛盲區玩手機 南寧一公交車司機被撞倒在地
10月26日上午，南寧某公交公司的公交車駕駛員在車輛起步時，不慎將一名正在玩手機的公交車駕駛員撞倒在地，事發後，該名受傷駕駛員被緊急送往醫院救治。據悉，被撞駕駛員當時是在車輛的盲區玩手機，沒注意到車輛。
當日上午，一名公交車駕駛員準備發車，前往琅東車站方向。在車輛剛起步時，由於駕駛員沒有仔細觀察車輛前後、周圍的情況，並沒有注意到正蹲在車頭盲區玩手機的另一位駕駛員。當車輛發動起步時，正在玩手機的駕駛員便被捲入了車底，導致身體腿部骨折。據悉，該名受傷駕駛員的情況已趨於平穩。目前，該公司已要求各車隊駕駛員進行安全排查，強調上車前必須做好檢查待發。
該如何避免因為公交車盲區發生意外事故？
公交車主要有兩大盲區，一個是車前靠近右側車燈45度角處，由於該處車內有支架，導致駕駛員的視線被遮擋，如果行人從該處靠近公交車，很可能會發生意外。另一處則是車輛儀表盤前方的視線，由於車身較高，一些身材嬌小的行人如果靠公交車很近，駕駛員也很難觀測到。如果每位駕駛員在發車以及起步之前，認真觀察前後方情況，一般都可避免不必要的事故發生。
有車有貨溫馨小提示：
大家在靠近公交或者等公交時，切不可玩手機，應集中注意力關注車況，不做“低頭族”，遠離危險。
有車有貨
蹲點的人自我安全意識差，在①個開車的司機沒有規範，上車前沒有繞車一圈，特別是大車，客車，個頭大，盲區多
湘南小小
開車的人都知道，汽車自身存在視野盲區，一不留神就容易發生事故。
一、 前盲區
造成汽車前方盲區有幾方面的因素，車身高度、座椅的高度、車頭的長度、駕駛人的身材等都有關係，如果沒有很好地控制前盲區的距離，是很容易發生追尾事件的。
二、後盲區
車輛後面的盲區，通俗的說法是如果後車的車頭在前車的後車門附近時，前車的反光鏡裡是看不見有車的，如果不注意的話，極易發生刮蹭和追尾事故，這個盲區比前面的A柱盲區的危險性更大些。
三、車底盲區
車底的盲區是車內視線根本無法看到的區域，同時各種各樣的雷達都無法探測到，這往往會造成較大的安全隱患，事故率很高，假如有小朋友或者小貓狗在車底玩耍，不注意就會釀成慘劇。
新聞中受傷的司機，就是因為蹲在車頭盲區玩手機，而車上的駕駛員未仔細觀察車輛周圍情況就啟動汽車，直接把玩手機的駕駛員捲入車底導致腿部骨折。
按理說，司機對汽車周圍哪裡潛伏危險應該比普通人更有警覺性，不管在什麼時候，蹲在車頭玩手機或幹別的事，都是不應該的，不知道這個司機的駕照是怎麼得來的，希望不是買來的。
另外，開車的司機也太大意了，作為一名司機，應該時刻保持警覺，啟動汽車前、汽車行駛過程中，都應該對可能存在的事故隱患做排查，儘量避免因為汽車存在盲區而傷害到無辜路人。
希望每個司機都能主動學習各類安全知識，並學以致用，減少甚至避免車禍的發生！這是對自己負責，也是對他人負責。
@南寧人南寧事，以獨特的視角關注南寧發生的大小事，關注我，帶你讀懂南寧！南寧人南寧事
不用問，兩個公交車司機的安全意識都低：
撞人的司機肯定是負主責，作為載客運營車輛的駕駛員，發車前不仔細檢查車輛狀況，不觀察車輛周圍，細思極恐啊。
而被撞的司機，應該說是很清楚大客車有哪些盲區，特別是針對小孩或蹲姿不易發現的情況，更是應該心知肚明，估計是玩手機太專注，所以根本就沒在意自己所在位置。由此來看，手機沉迷真是害人不淺的問題，如果再放眼看一下路上開車的司機，邊開邊折騰手機的有多大的比例？
看字老串行
應該給公交車及貨車、大貨車強制安裝城市安全自動剎車系統
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