" 我還在越南的時候，以為歐洲是粉色的，但到了才發現，其實它一片漆黑。" 失聯的越南女孩裴氏絨曾這樣寫道。她曾同家人表示將前往英國，其後不知所終。
和她一樣想著奔向 " 粉色 " 歐洲的人並不在少數。在越南，即使是在有效的減貧過程中，仍有人鋌而走險偷渡他國，更何況，貧困只是他們冒險的原因之一。
10 月 1 日，越南河內，嚴重的空氣汙染讓當地居民紛紛戴起了口罩。圖 /CFP外媒關於越南乂（音同 " 義 "）安、河靜、廣平等地疑似遇難者家屬的報道中還充斥著哭聲。
而在胡志明市，" 英國卡車慘案 " 社會反響極小，幾乎沒有人談論此事，並且政府已經實行有限的網絡管制（BBC、CCN 越南語新聞頁面已被封鎖）。我在越南使用 VNPT 寬帶，懷疑 VNPT 已與政府合作封鎖了一些網站，旗下的移動網絡服務商 mobiphone 同步封鎖。我身邊認識的不認識的，也沒一個人在社交網絡上提到這件事。
在這裡，哭聲似乎被掩在一片寂靜之下。
" 我在越南時，以為歐洲是粉色的 "
越南人往歐美移民已非一時之事：殖民越南時期，法國從越南帶走不少偽政府官員；越戰結束後美國派來接大兵的船同時接收了大量越南南部的難民；越南當年從德國、波蘭政府借錢，結果因為通脹崩潰沒錢還，就用輸出勞工來還債。
即便是在波蘭，越南裔也數以萬計。
這一批移民家庭在越南當地人看來，屬於上流階層，普通人非常羨慕。
就我這幾年接觸到的情況來看，整個越南社會比較浮躁，講價丟人，跟服務員提合理要求丟人，吃不完打包丟人，精打細算丟人，車、藥品、生活用品幾乎都是國際大牌，本地人也非常追求這些東西，實在是因為本土基本沒有，很多東西都要進口。
另外，崇洋媚外嚴重，認為國外的月亮比較圓，女性外嫁情況相對普遍。
在越南，只要你說一口流利的英文並亮出外國人身份基本可以通行無阻，比如我本人在越南就能享受外國人的最高待遇。
當地年輕人在網絡上接觸到的真真假假的信息，對國外的認識並不全面，而有的，只是看到了 " 摸不到的幻象 "。
就如同此前說自己將偷渡英國，現在 " 卡車慘案 " 後失聯的乂安省女孩裴氏絨，她曾寫道：" 我還在越南的時候，以為歐洲是粉色的，但到了才發現，其實它一片漆黑。"
10 月 28 日，越南河靜省，疑似英國貨車慘案遇難者的家屬滿面愁容。圖 /CFP偷渡是一種投資，回報率比讀書高
移民，是一部分普通越南人實現階級跨越的重要手段。
我公司有越南員工在平均 28 ℃的胡志明市生活，卻捨不得買空調，因為要寄錢回家。公司聚餐有同事打包回家，老母親感慨多少年沒有吃過那麼好的菜。還有越南中部 " 經濟不錯 " 的農民家庭，沒有房子，住在類似涼亭的地方，每個家庭成員一個吊床，吃飯席地而坐，沒有任何電器。這些都是掙扎在越南經濟最發達城市胡志明裡的農村年輕人的真實生活，還有更多沒有辦法出來的窮到無法想象的人在掙扎著。
在當地，教育並不能保證出人頭地，且教育成本不低。實際上，偷渡是一種投資，回報率比讀書高。
越南農村在教育、醫療、治安等方面，與城市差距越來越大。很多越南新一代年輕人，並不想待在家鄉，渴望城市的工作。他們努力考入大學，畢業之後，進入外資企業。但對於普通越南農村家庭來說，家中的孩子進城務工仍然面臨困境。因為幾個大城市的房價，摺合人民幣都在每平米萬元左右，壓力太大。學歷低的年輕人，要想找份像樣的工作，更為艱難。
在某些地方，如果年輕人因為要出國而向親友借錢或者借貸一般都不愁借不到，而如果是要拿錢去做生意，卻可能沒有幾個人肯借給你。因為做生意風險太大，而出國只要勤奮節儉打幾年工，錢都是能還得上的。在很多國家，越南移民聚集區也會對偷渡而來的同胞提供幫助。
為什麼多人選擇去英國？選擇偷渡的人，一般揹負的是整個家庭的沉重希望，且多半沒接受過什麼高等教育，沒有專業技能，只能幹苦力，這類人在亞洲國家打黑工，也只能起到改變個人自身命運的結果。想讓自己整個家庭都好過，就只能到人工更貴報酬更高的地方。
他們知道，這很危險，但也知道，這是條擺在眼前的捷徑。
30 戶報案家庭和被汙染的家鄉
事實上，除了河內、胡志明、峴港、芽莊、大叻等一些經濟、旅遊城市的經濟情況比較好以外，越南其他地區基本都非常貧困。而大城市內部發展也不均衡，豪宅與棚戶間雜，汽車與摩托並行，物價虛高。
另外，越南國內製造業近兩年才有起色，多數也是因為外國產業升級，很多工廠移過來了。遷移過來的工廠會很快發現一個問題，當地缺乏完整供應鏈，他們無法就近尋找到合適的供應商，無論是原材料還是機器設備，往往只能從自己國家進口。這增加了成本，再加上租金貴，最後部分工廠又被迫搬回本國。
關於民眾收入，作為越南的 " 上海 "，胡志明市的最低月工資標準為 4420000 越南盾，摺合人民幣 1345 元，胡志明市的工資標準目前為越南最高標準，平均工資摺合人民幣在 3000 元左右。而在一些並不發達的地區，最低月工資 3070000 越南盾，摺合人民幣僅 934 元。總的來說，低工資、不節制的消費、不全面的認識，使得出國致富成為一部分民眾發自內心的想法。
目前，越南還是偏向於 " 代工基地 " 和發展第三產業，這就導致沒什麼本土高科技產業，高水平人才在越南沒有太多用武之地，很難找到合適工作，工資收入也不高。
在被牽扯進 " 卡車慘案 " 的河靜省，捕魚是當地居民的主要收入來源，而 2016 年爆發嚴重海洋汙染事件，汙染地區涵蓋河靜、廣平、廣治、乂安等省，造成大量魚群死亡和無數漁民失去生計，迄今已超過 3 年。如今，當地民眾仍必須面對空氣和水的汙染，漁民捕不到魚，被迫失業找其他工作，許多家庭陷入困境。
根據越南勞工部的數據，汙染事件波及全國四分之一的人口，損害超過 20 萬人的生計，其中包括 4 萬多名漁民。
" 大魚都死光了。" 當地居民說，沒人敢買當地的魚，只能賣掉捕魚工具出國打工。當地曾經繁華的海鮮餐廳如今空無一人，桌椅上佈滿灰塵。店主說：" 這地方就像死了一樣。"
截至目前，共計 30 戶越南家庭因家人在國外失蹤向當地人委會報案，其中乂安省 18 戶，河靜省 10 戶，廣平省 1 戶，承天 - 順化省 1 戶。
這就是他們很多人面臨的情況。
本報特約通訊員 Pual 越南報道
動態 幕後 " 黑手 " 可能是他？
近日，英國 " 卡車慘案 " 的點滴進展牽動人心。據英媒 29 日說法，越南警方目前鎖定了當地一偷渡團伙的頭目，並稱此人被認為是 " 卡車慘案 " 的幕後策劃者。
綜合英國《鏡報》和《每日郵報》報道，當地一個特別工作組正在尋找一位名叫 " 張先生 "（Mr.Truong）的人，來自越南河靜省和鄰省乂安省的官員認為，這名 " 張先生 " 就是該地區一個全球性偷渡團伙的頭目。報道稱，" 張先生 " 已經從多個遭遇分離的家庭手中賺了幾百萬。據一位消息人士的說法，" 儘管這些人很多都喜歡躲在陰影下，但他們的名字早已在當地傳開 "。" 雖然他們目前仍然在威脅受到傷害的家庭們，讓他們閉嘴，但警方每天都在蒐集有關他（張先生）的行蹤情況 "。
報道稱，28 日記者向乂安省有關部門詢問有關這位 " 張先生 " 的消息時得知，越南 26 歲失聯女孩的父母曾支付給 " 張先生 " 約 22000 美元（約合人民幣 15.5 萬元）的費用。
此外，英國警方目前還在追捕一對涉嫌販賣人口和過失殺人的兄弟。40 歲的羅南 · 休斯和 34 歲的胡克禮 · 休斯均來自北愛爾蘭，兩人長期經營貨運業務。負責本案調查的埃塞克斯警探長官胡珀表示，" 找到這對兄弟至關重要。我們相信他們目前就在北愛爾蘭，但同時他們也和愛爾蘭有聯繫 "。
目前，關於此案的調查仍在緊張進行中。據越南快報 29 日報道，越南公安部稱，將派警察前往英國配合 " 死亡貨車 " 案的調查。越南外交部副部長阮國強也表示，越南政府正在加快推進集裝箱貨車死者身份的比對工作。目前，越南政府已同英國建立密切的合作關係，並同意分享指紋信息，這也是確定遇難者身份的最快辦法。
據人民日報
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