哈嘍，大家好，檢車家老司機又和大家見面了，我是檢車家大師兄，歡迎收看本期二手車檢測趣事。之所以被成為大師兄，是因為在所有檢測師裡面我讀書最多。沒錯今天由我來和大家分享最新檢測的一臺二手車。
大師兄我有個問題一直想問一下小夥伴們，你們的人生第一輛車是怎樣一個買車過程？對比過哪些車型？最後買的哪一款？雖然人生第一輛車總體的感覺是喜悅，但總會有一點兒遺憾吧！先說說大師兄我本人，我買的人生第一輛車就是公路小霸王-捷達，對，就是愣頭愣腦那個經典款，當然買的還是二手車，我的專長嘛！要說遺憾呢，就是不應該從熟人那裡買，買的價格稍貴了，10款的居然花了我1萬兩千塊。
今天的客戶也有一個遺憾，什麼遺憾呢？聽大師兄我慢慢道來，還在2013年的時候，客戶就與老婆一起考了駕照，然後準備買一輛家庭用車，也是他們的人生第一輛車。老婆看上了同事的大眾CC，對CC的無框車門沒有抵抗力，客戶也覺得十分好看。不過當時的優惠力度幾乎是沒有的，因為CC在當時可謂是風生水起，號稱“最美大眾”。然而，陰差陽錯之下，客戶最終決定買了優惠2萬的帕薩特（還是人民幣的原因）。
帕薩特也挺好，只是每次看到比別人家的CC，客戶總有一絲羨慕，還有老婆的抱怨，這也成為了客戶的一個遺憾。今年，老婆生了二胎，客戶高興之餘決定拿出一半的存款，買一輛老婆心心念唸的CC送給她，還特意選了一款當年僅發售1250輛的25週年紀念版，以此表達自己的真情，也彌補一下6年來的遺憾。於是，大師兄我有了今天的任務，特地查了一下，這款車的二手車源真的很少很少，希望這臺車能夠讓客戶如願以償。
來看下車輛基本信息。
品牌車型：2016款大眾CC 300TSI 25週年紀念版
出廠日期：2016年4月
表顯里程：54067km
新車售價：27.08萬
賣家報價：18.8萬
檢測地點：重慶
準備就緒開始搬磚。首先觀察一圈外觀，發現車身有幾處劃痕，後槓亮條損壞，二手車難免有些小瑕疵，實屬正常現象。
車輛的前後保險槓存在二次噴漆的現象，在車輛前後雷達的周圍，可以看到佈滿了白色的漆霧，這種漆霧是沒有將保險槓拆卸掉進行噴漆造成的。
拿出儀器檢查車身漆面，一圈下來，發現左前葉子板鈑金噴漆，左前門鈑金噴漆，右前葉子板噴漆。其中，左前葉子板的漆面數值特別高，嚴重鈑金修復，這個部位有沒有發生過嚴重的撞擊還需要進一步的檢測才可以確認。
車玻璃生產日期與車輛出廠日期相符，基本上排除了更換車玻璃的可能性。經常有粉絲問，這個玻璃生產日期怎麼看，大師兄我在這裡就科普一下。
汽車玻璃的日期由幾個點和一個數字組成，其中的數字代表年，如1就代表2001年或者2011年，點在數字的左邊代表上半年，在右邊代表下半年，左邊有幾個點就用7減去幾，右邊有幾個點就用13減去幾，每邊最多6個點。那麼，我們看到這塊玻璃的數字是6，結合實際情況應該是2016年，四個點在數字6的左邊，用7減去4得出3，這塊玻璃的生產日期就是2016年3月，與車輛出廠日期是相符的。
打開前機蓋，看到機艙乾淨如初，明顯被賣家清洗過了，賣相好看，但卻掩蓋了一些問題，不過難不到大師兄我。這款CC搭載了1.8T渦輪增壓發動機，與之相匹配的是7速雙離合變速箱！不過，這款發動機的型號是二代EA888，眾所周知，這款發動機是出了名的燒機油。
回到機艙檢測，水箱框架的固定螺絲存在擰動移位的痕跡，什麼情況，難道前部有事故，查看了一下週邊，冷凝器沒有拆卸痕跡，風扇也是正常狀態，大師兄我推斷水箱框架拆卸的原因很有可能是調整間隙所造成的。
左側前葉子板存在拆卸的痕跡，左前大燈生產日期滯後於車輛出廠日期，明顯更換過了。之前的外觀檢測就發現左前葉子板存在嚴重的鈑金修復，大師兄我推斷車輛的左前位置發生了撞擊事故，導致葉子板的更換以及水箱框架的錯位。
觀察發動機及變速箱，沒有發現任何的拆卸維修情況，可以推斷出前部的事故並不是特別嚴重。機艙已經被賣家精心的洗過了，所以在發動機表面並沒有發現滲漏的情況。
打開車門坐進來，內飾看起來還是比較乾淨的，做工一般，空間也比較寒磣，但這本來就不是它的賣點，忍了。
首先測試車輛七七八八的各項功能按鍵，發現車輛前部的點菸器按鍵不能正常彈出來，很有可能是點菸器的保險損壞掉了，或者是點菸器裡面太髒卡了什麼東西。
拆掉儀表臺左右倆側的蓋板，發現右側出風口管道存在損壞的情況；觀察儀表臺內部發現幾處明顯鏽跡，車輛有涉水嗎？查看方向管柱、座椅螺絲、滑道，都沒有生鏽痕跡，儀表臺生鏽應該是出風口管道破損漏出的水跡造成的。
打開後備箱觀察後圍板，並沒有發現存在修復過的痕跡。不放心的我，又扒開後備箱的膠條，觀察後圍板焊點也沒有發現打膠修復的問題，可以排除後部存在事故的可能性。
啟動車子，看到公里數是54067km，根據內飾磨損，這個公里數出入不大。儀表盤上顯示的最高時速是280，在同級別中只有大眾把最高碼數設置的那麼高，一般車型只有240或者是260，而且根本就跑不到這個碼數，就算跑到了，離發動機爆缸也只有一步之遙了。
隨後就該路試了，為了安全起見，我們規定路試期間不允許拍照，老司機飆車的畫面還請大家自行腦補一下吧！大師兄我簡單分享一下路試感受，動力很充沛，市區行駛的時候，1-2檔有輕微的頓挫，操控靈活、輕快，發動機、變速箱無異響無抖動，車不跑偏，轉向系統工況良好。
順路開到了上架的地方，把車子舉高高，下盤就一覽無餘了。一眼望去，整體還是比較乾爽有序。
我們知道車輛左前部存在撞擊事故，於是先將車輛的下護板拆下來，檢查車輛左右兩側大梁，沒有發現修復或者焊接的痕跡，可以排除重大事故車的可能性。
但是前部的防撞梁存在拆卸修復的情況，應該就是之前事故導致的拆卸。
觀察發動機以及變速箱，沒有發現存在維修或者漏油的問題，底部也非常乾淨，唯一不足的就是前部存在撞擊以及輕微的託底問題。
最後連接OBD系統對車輛電腦進行了一項全面的檢測，通過檢測發現車輛座椅調節存在故障碼，但是在實際使用過程中並沒有任何的影響。
到這裡兩個小時的檢測就全部結束了，按照流程我還是做一個簡單的車況總結。
外觀：左前葉子闆闆金噴漆。左前門板金噴漆。右前葉子板噴漆。前槓拆卸噴漆。後槓噴漆。後槓亮條損壞
機艙：左前葉子板拆卸。水箱框架拆卸。左前大燈更換。車輛左前有撞擊事故
內飾：儀表臺內部支架斷裂。座椅底部線路維修。右側前後門單顆螺絲擰動。座椅存在故障碼。點菸器損壞
啟動：未見異常情況
功能：未見異常情況
路試：未見異常情況
底盤：左前輪胎1620。左後1615，右後1615，右前1448。霧燈損壞。前護板損壞。前防撞梁拆卸。
從車況來看，車輛左前有過撞擊事故，但並不是很嚴重，其他沒有較大的問題，後期注意維護保養，特別是燒機油的問題。把車況詳細的彙報給客戶，客戶還是比較滿意，說小事故沒啥的，只要三大件和車身結構沒問題都可以接受，就是價格是不是貴了？
我看了一下市場行情，這款CC的二手車價格在16萬-19萬，當年的新車指導價27.08萬，落地30萬，三年後的貶值率接近60%，賣家18.8萬的報價在正常區間偏高，結合今天這臺車的車況，大師兄我認為應該還有砍價的空間，畢竟後期還需要維修點菸器、外觀瑕疵，還要有一筆整備費用。而目前新車也有4萬的優惠，核算下來，低配車型僅僅比這臺車貴兩萬，這都是砍價的籌碼。
聽了我的分析，客戶信心滿滿的去和賣家談價格，一招屠龍寶刀下去，結果碰到了楊過的玄鐵重劍，賣家態度很堅決，最多隻讓三千塊，所以最後的成交價是18.5萬，手拉手高高興興搬過戶去了。客戶遂了心意，還是很值得慶祝的一件事情，買車有時候也是看緣分，紀念版CC這麼少的車源，客戶一出手就有一個圓滿的結果，讓大師兄我感嘆人的好運來了擋都擋不住。客戶的遺憾已經彌補了，小夥伴們你們買車的遺憾是什麼，趕快來分享分享，檢車家的老司機們幫你出謀劃策！
好了，各位老闆~今天的檢測作業就分享到這裡，我是檢車家的檢測師大師兄，願做您最懂車的朋友！
喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。感謝閱讀，下期再見~
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