如果你願意比較，就會發現，如今的汽車市場裡出現了越來越多的新能源汽車，不再是中國自主品牌的獨舞，全球巨頭們也在合資品牌中投入越來越多的新能源車型。比如越來越多的純電動車，還有豐田、大眾等加碼的插電式混合動力車。

豐田雙擎E+有沒有對手，這個疑問得留到今年的成都車展上看。因為在全球新能源市場中有不錯表現的起亞品牌，要帶來它的那款新產品，起亞K3 PHEV。

與燃油版相比有什麼不同

其實早在今年的上海車展，起亞K3 PHEV就已經亮相。在外觀方面，它幾乎有著和燃油本車型一樣的設計，只是在細節處有所調整，家族虎嘯式前格柵尺寸有所增大，整體的運動氛圍進一步增強。同時，它的尺寸為：4660mm×1780mm×1450mm，與燃油版車型保持一致，軸距達到2700mm，可以滿足日常的家庭出行。

配置部分，它有7英寸炫彩儀表盤、10.25英寸智能屏、無線充電、雙區自動空調、電子手剎及自動駐車、真皮方向盤等，也還是像此前的韓系品牌車型一樣，有著同級別中較高的性價比。

與燃油版不同的是，在動力上，它搭載了一套插電混動系統，由1.6L自然吸氣直列四缸發動機和電動機組成，其中發動機最大功率105馬力，最大扭矩為147牛米，而電機的最大功率為60.5馬力，最大扭為170牛米，與之匹配的是6速雙離合變速箱。同時，它搭載12.9kWh容量的鋰電池組，在純電的情況下，擁有80公里的續航里程。

它具備多大的競爭力？

其實，這款車的優勢，正來自於它的動力系統。從硬件參數上看，起亞K3 PHEV的純電續航里程達到80公里，綜合最大續航里程也達到了1080公里，工信部綜合油耗為1.0L/100km。

作為對比，豐田卡羅拉雙擎E+的數據為：綜合工況1.3L/100km油耗，純電續航里程55km，從這一層面來看，能在實際使用角度上擁有一定的優勢。從技術角度，起亞和豐田的有很多一致性，不同於歐美系車廠的研發思路。這體現在實際使用中，也會出現在很多的類似，比如不必擔心電池的電量完全耗盡等等。

起亞最大的優勢還有一點，在於價格表現。海外市場中，起亞就能比較好的在價格層面取得優勢，進入中國市場之後，這一優勢有望進一步保持。而新能源車型層面，消費者恰恰對於價格十分敏感。

寫在文末

總的來說，起亞K3 PHEV有著自己的產品實力，無論是從動力、科技配置還是顏值外觀上，能和它直接競爭的車型很少。甚至，面對豐田的相關產品，它也還能拿到自己的一定優勢。成都車展的正式上市，價格，將決定這款車的初步前景如何。