陳遠
首先是企業以人為本，認可員工的勞動價值。為了增強企業員工凝聚力，跨越速運成立了“基金會”，撫危救急，扶難幫困，提高員工歸屬感，發起了“跨越人跨越幫”的活動，建設良好的企業文化與溫馨的工作氛圍。目前已經支出逾百萬元幫助貧困員工及家庭。這是非常不錯的。
其次是經營方式轉型，對物流行業有一定認知的人應該都知道，電商件和企業件在本質上有著很大不同。在電商件中，個人消費者客戶對時效和服務的確定性，相對而言敏感度偏低，更關注服務成本，價格越低越有優勢。而在企業件中，企業客戶對時效、特色包裝以及其他個性化的服務要求非常之高，這也就意味著，對企業大件的物流服務，有其明顯的特殊性。由於這種“特殊性”的存在，企業件服務一直是物流行業普遍面臨的一大難點。
難點切實存在，但不代表沒有化解之道。曾承運G20峰會國宴瓷器和博鰲論壇國宴瓷器，並先後和華為、小米、中興、大疆等知名企業合作過的跨越速運，便是業界企業客戶服務領域的佼佼者。近日，為了更進一步提升對企業客戶及企業件的服務水平，這家早已在企業客戶服務領域“神功大成”的物流商，再次打出了一張“王牌”——K計劃。消息一經散出，引得行業媒體紛紛報道，業內人士更稱K計劃為企業件服務層面的代表力作。
到底這個K計劃有何玄機?據跨越速運CMO洪一瑋介紹，K計劃是跨越速運在進一步加強原有的一對一24小時專屬客戶服務、全國各大機場全天候不間斷航班、全網動態路由規劃、全封閉廂式貨車取派四大關鍵服務的基礎上,根據客戶的需求,打通和重組各項優勢服務模塊,為客戶打造更柔性、更高效、更貼合企業客戶需求的解決方案。從跨越速運就K計劃公開的信息來解讀，可以清晰感知到它不同於過去企業件服務的核心優勢，以及背後強大的科技支撐力度。
服務體驗更極致 服務選項更靈活
為了更聚焦於企業客戶服務，跨越速運在K計劃裡給企業客戶提供一對一24小時全年無休的“私人秘書”型服務。每個選擇和跨越速運合作的企業客戶，都可以享受專屬客戶經理全年無休隨時響應需求的VIP服務。不僅可以處理客戶收發貨及特殊情況，還能為客戶提供線路、定價、計劃等方面的專業服務;客戶經理全程跟蹤，全程指揮運營團隊的工作，以客戶需求為核心運作。這種事無鉅細分秒響應的極致服務，幫助企業客戶徹底告別傳統物流模式裡“響應慢、無人管”的差體驗。
不僅如此，跨越速運深諳企業客戶的生產、製造及銷售計劃往往按部就班的特性，在物流運輸及配送服務上，不是一味求快，而是講求靈活、精準。在跨越速運K計劃模式下，如果一個生鮮企業客戶明確要求一批水果必須於第二天凌晨4點前送達，給他們預留清洗、上架的時間，跨越速運完全可辦到，不會因為時間上的些許誤差，導致客戶延誤而耽擱相關計劃。與此同時，如果貨物已到儲藏點，但客戶要求更改時間晚點送達，跨越速運也可通過24小時輪班制度和“等通知取派”這項服務來靈活應對，從而避免太早派送導致增加企業客戶的存儲場地。
對於某些對包裝和運輸環境有特殊要求的大件貨物，比如國宴瓷器這類，跨越速運也會靈活應對，給出定製化、個性化的解決辦法。承運G20峰會國宴永豐源瓷器時，跨越速運為所有國宴瓷器都做了先進的緩衝包裝處理，全部採用廂式車輛運送國瓷，確保能夠在惡劣天氣情況下運輸貨物，並且運用通過國家專利申請的、獨有的“框架式”裝貨結構，能夠從根本上防止貨物在運輸過程中出現的積壓變形、破損等異常發生。
遲點早點，白天晚上，任何時刻任何需求，跨越速運都有求必應。在K計劃裡，每個企業客戶都是服務流程裡的“主人”。這種更極致的服務模式，更靈活精準的服務選項，使得跨越速運可以因時而變，按小時履約，最大化滿足企業客戶的柔性需求。
K計劃背後 跨越速運的科技內核
這樣一個聚焦企業級客戶、服務更加精準靈活，提供柔性結局方案的K計劃，,跨越速運如何保障其順利運行?答案並不複雜，一切都源自跨越速運的科技內核。
K計劃的順利推出，不得不提跨越速運8月推出的科技“核武器”——鑄劍系統。這套跨域速運舉公司全員之力，斥資數億，耗時10年升級和打造的全新ERP系統，具有較強的管控能力。
得益於跨越速運歷來堅持的全流程強管控模式，跨越速運以大數據+AI應用為基礎，依靠鑄劍系統，可做到成本解析和成本管控，提供財務全流程數字化的服務模式，從而讓企業客戶對每個環節所花的成本瞭如指掌。根據羅戈網報道，跨越速運每一票貨的成本、票價及利潤，任意兩個節點之間的運輸費用明細，人工費、過橋費、場地費、油費等數據顆粒度會非常精細地被系統分解，指導精益化物流的運營。如若發現哪些環節仍可降低成本，跨越速運將隨時根據客戶的需求來及時調整物流方案，從而第一時間減少企業客戶不必要的成本消耗。
在企業件服務領域，未來定會有更多的案例出現。跨越速運所推出的K計劃，無疑代表了目前我國物流行業應對企業客戶的高端服務水平，也必將被行業推崇，成為萬千企業客戶的第一選擇。
飛航動力
距離今年的雙十一已不足一個月，對物流行業來說，這是一個即將到來的“電商件高峰”。根據國家統計局數據顯示，2018年雙十一（11月11日-16日）業務高峰期間，全國郵政、快遞企業共處理郵（快）件18.82億件。按照這幾年的增長態勢，可以預見今
距離今年的雙十一已不足一個月，對物流行業來說，這是一個即將到來的“電商件高峰”。根據國家統計局數據顯示，2018年雙十一（11月11日-16日）業務高峰期間，全國郵政、快遞企業共處理郵（快）件18.82億件。按照這幾年的增長態勢，可以預見今年雙十一期間，快遞總件數很大可能破20億。
對千千萬萬的個人消費者來說，雙十一是一年一度的購物狂歡節，但對企業客戶而言，這場電商件作為絕對主力的“物流盛會”，會導致社會運力緊張，分拔壓力過大，從而影響企業件收寄的效率。基於這種情況，如何在雙十一期間更好地保障企業客戶的物流需求，成為了擺在物流商面前的一道難題。那麼，該如何“解題”呢？跨越速運在行業裡做出了優秀示範——通過科技護航的優質時效和直營體系下的優質服務，跨越速運能確保雙十一企業件的穩定性，給企業客戶交出完美答卷。
2007年成立的跨越速運，歷經12年高速發展，目前旗下擁有1.5萬輛運輸車、11架貨運包機、5萬餘名員工和超過3000家直屬營運網點。與此同時，跨越速運還獲取了國內各大航空公司航線倉位優先使用權，並採用優先專機、備用散航，全國各大機場全天候不間斷航班，最大程度保障客戶的運輸需求。
依託於強大的運力保障，哪怕在社會運力高度緊張的雙十一，跨越速運也可一如既往地給企業客戶提供不受干擾的運輸服務，快速響應每個企業客戶的業務需求，確保企業客戶的貨物能夠按時配送，從而保障企業客戶的切身利益。
強大的運力保障之外，跨越速運還有“一把利劍”。在8月份，跨越速運舉公司全員之力，斥資數億，耗時10年升級和打造的全新ERP系統——鑄劍系統正式推出，該系統集成了TMS（運輸管理）、VMS（車輛管理）、中臺系統、MAP（貨車版地圖系統）、品控系統、內控系統等共計20+大型管理系統，每個系統根據業務場景細分若干個子系統，總子系統超過200+。系統與系統之間相輔相成，結合AI智能、雲計算、大數據中心實現了場地使用率提升、網點優化選址、路徑優化、貨量預測、智能機器人代替人工客戶等，輔助新業務開拓。
在鑄劍系統的支撐下，跨越速運在業內率先提出了路徑優化的解決方案——“動態路由”。它是用算法技術打造的一套決策系統，融合了目前業內前沿的運籌學算法，按照成本、時效、路況、天氣、目的地、客戶特性等多個維度，進行模型建立、數據處理、系統運算等，通過AI大數據分析，對人、車、貨進行合理調度，從而用最快的速度對這些影響配送計劃的因素做出反應(比如選擇哪種運輸方案、哪種運輸線路等)，制定最合理的配送線路，從而達到更貼合企業客戶的需求。 具體來說，在雙十一物流高峰期，通過中臺系統和貨車版地圖系統的融合，動態路由系統可以因地制宜，靈活中轉，提供柔性化運輸方案，從而規避擁堵區域，甚至直髮機場，確保實效。
同時，跨越速運通過以車代場的運營模式，進一步規避路由高峰，區別於傳統物流企業的集貨分撥模式，跨越速運以車代場運營模式，車輛具備中轉功能，取貨後無需再進入營業網點交接貨物，可直接發往機場或中轉場，實現滿車即可，車輛和網點運營效率獲得質的提升，從而降低爆倉帶來的延誤、滯留風險。
在雙十一電商件高峰，能否確保企業客戶的物流需求不受干擾，取決於運力、科技，更取決於客戶服務的精細度、專業度。對此，跨越速運也有應對之策。
從成立至今，跨越速運一直堅守著全直營模式的經營理念。直營模式的最大特點是公司總部直接經營、投資、管理各分子公司，其核心優勢是管理嚴格、控制力強、服務統一。基於直營模式的統一性和穩定性，在信息前置的前提下，跨越速運可以整合平臺資源，為客戶提供柔性化服務，確保高峰期順暢高效，這也是跨越和傳統物流的區別。
每個選擇和跨越速運合作的企業客戶，都可以享受專屬客戶經理全年無休隨時響應需求的VIP服務。不僅可以處理客戶收發貨及特殊情況，還能為客戶提供線路、定價、計劃等方面的專業服務，客戶經理全程跟蹤，全程指揮運營團隊的工作。從訂單下發到貨物交付，所有信息均以前置/同步的方式呈現。如某客戶有客製化的需求，所有車輛及路由會優先該客戶，即便在雙11高峰期也能讓整個取派交付環節順暢高效。而大多貨運企業的運營邏輯是以固定發車時間或裝載為依據，這難免會造成延誤。
由於雙十一期間社會運力高度緊張，很多快遞包裹都是用三輪車、摩托車等配送，而跨越速運為了確保企業客戶貨物的安全，推出了末端全封閉廂式車取派服務。通過全網末端全封閉廂式車輛，確保能夠在惡劣天氣情況下運輸貨物，並且運用通過國家專利申請的、獨有的“框架式”裝貨結構，能夠從根本上防止貨物在運輸過程中出現的積壓變形、破損等異常發生。
以自有運力為基礎，運用科技賦能，堅持直營模式的優質服務，跨越速運將在雙十一電商高峰期間，為廣大企業客戶保駕護航，最大化保障企業件的收寄效率，讓企業客戶的需求不受影響。
開心電視迷
農村和西部偏遠市場仍待挖掘，可持續盈利模式是下一步發展方向
在城市快遞市場日趨飽和的情況下，農村和西部偏遠地區的價值將愈發凸顯，各快遞企業不斷完善農村和西部偏遠地區的服務網絡，增加快遞服務覆蓋面積，也為下一步拓展服務類型，提升增值服務奠定了基礎。
農村和西部偏遠地區的快遞發展面臨著成本高、收益低的困境，但這一塊區域又是快遞企業的必爭之地，通過更加多樣化的服務類型、更全面的資源共享，找到可持續的盈利模式，是快遞企業下一步的發展方向。未來，隨著快遞行業與當地產業的協同發展，農村和西部偏遠地區將成為快遞市場新的增長點。
新思界行業分析人士表示，未來，隨著中國快遞行業市場集中度的提高，會出現一批資金雄厚、管理先進的快遞龍頭企業，大部分市場份額將會被這樣的龍頭企業佔據。而這些企業之間的競爭方式會從現在單純的價格之爭發展到今後的綜合競爭，即高質量的服務能力和覆蓋全面的快遞網絡之爭，屆時快遞市場會進一步成熟，為消費者帶來更加高質量的服務，使快遞行業向更健康的方向發展。
