今年9月份，亞馬遜宣佈將在巴西推出Prime服務時，當地電商競爭對手的股票大跌。但是，當投資者回過神冷靜思考後，似乎發現一個事實：本地電商公司牢牢控制著巴西市場，幾乎沒有敗給亞馬遜的危險。
亞馬遜在巴西的市場佈局
亞馬遜進入巴西已有7年的歷史，它一直不斷努力與擁有龐大的交付網絡、品牌效應強、對巴西購物者有深刻了解的本地競爭對手一同爭奪巴西的市場份額。
反觀亞馬遜，其在巴西只有兩個配送中心，而且提供的物流選項比巴西的競爭者要少，因此，亞馬遜幾乎無法與MercadoLibre和Magazine Luiza SA（巴西零售商）之類的公司抗衡。因此，它選擇使用Prime服務來吸引客戶，Prime為訂閱用戶提供免費送貨、音樂、電影和遊戲等相關服務。
本月早些時候，亞馬遜還宣佈將開始銷售由Alexa語音助手提供動力的小工具，該語音助手專為葡萄牙語使用者量身定製，並可以演唱足球隊國歌，以博得球迷的喜愛。
據瞭解，巴西是亞馬遜Prime服務覆蓋到的第19個國家。另外，巴西Prime套餐的費用為每月9.9雷亞爾（約合2.48美元）或每年89雷亞爾（約合22.3美元）。
亞馬遜希望通過Alexa和Prime的娛樂產品（並針對本地消費進行了調整）獲得巴西消費者的認同，從而將他們引入亞馬遜購物平臺中。
加拿大皇家銀行資本市場分析師Mark Mahaney表示：“這是亞馬遜近期做出的一項重大舉措，它在某種程度上考驗了全球消費者對亞馬遜價值主張的接受程度。”
亞馬遜希望依靠其國際業務來彌補美國國內市場銷售增長的放緩，但它的國際市場表現卻參差不齊。亞馬遜未能在中國建立主要業務，在阿里巴巴和京東的夾擊下，它在中國的表現不佳。因此，亞馬遜轉而將更多的精力投入到印度市場。在過去幾年中，亞馬遜還涉足了墨西哥、土耳其和澳大利亞。
Mark Mahaney指出，作為全球第6位人口大國的巴西可能是亞馬遜第2個重要的國際基地。像印度一樣，巴西擁有大量的農村貧困人口，但也有數百萬的中產階級城市居民，他們可以通過智能手機輕鬆購物。
尼爾森的電商研究人員Ebit表示，目前，巴西移動購物佔據在線購物的43%，而在5年前這一比例僅為5%。
在巴西的一些大城市，電商服務和基礎設施已經相對完善。以聖保羅為例，大街上的摩托車、自行車和踏板車都是快遞員的交付工具，他們配送的商品範圍廣，包括智能手機、啤酒等。但是在城市以及較發達的南部和東南部地區之外，送貨駕駛員必須與崎嶇不平的道路和盜取貨物的劫匪相抗衡。在某些偏遠地區，通常需要超過2個星期才能收到在線訂購的包裹，並且運費很可能超過產品本身的價格。
很顯然，這種混亂無序的情況往往對本地公司而言比較有利。
受巴西本土電商平臺的多重威脅
MercadoLibre是巴西少有的純電商平臺。該公司成立於20年前，擁有龐大的物流業務、在線支付服務以及1200萬多家供應商，他們銷售超過2.6億件商品，佔據約33%的市場份額。而且，MercadoLibre計劃明年在金融服務上投資超過30億雷亞爾（7.48億美元），並開設更多的配送中心，這將使其“兩日達服務”的送貨範圍擴大到至少16個城市。
其他3個主要的本地電商參與者依靠自己的實體店業務，並將其商店的部分轉換為在線訂購的取貨中心，這是他們的主要優勢。Magazine Luiza起初銷售電視，在巴西全國有1000多個取貨網點，消費者可以在這些地點取回電器和鞋子。並且，Magazine Luiza預計很快消費者就能在其網站上購買尿布、化妝品和其他產品。
亞馬遜沒有這些優勢，因此它能夠提供的商品數量也相對有限。亞馬遜在巴西銷售的超過2000萬種商品中，有1300萬種是書籍。它的兩個配送中心位於聖保羅附近，這意味著，依靠兩個配送中心，該公司將為90個城市的居民提供兩天的運輸服務，而其他地區的運輸則需要三天或更長時間。除了免費送貨外，巴西的Prime會員還可以使用Prime Video以及亞馬遜的音樂、遊戲、書籍和雜誌。
但是，亞馬遜要想趕超巴西本地玩家的交付能力並非易事。彭博資訊（Bloomberg Intelligence）的分析師Julie Chariell說：“將各個運營商的網絡捆綁在一起非常複雜。”她指出，在這點上，當地的電商公司B2W Cia做的比較好，該公司的數字化長達10年，構成了其運輸網絡，並且已經在測試無人機交付，這是其日益成熟的證據。
假設亞馬遜希望通過收購一家中型的本地物流公司，它仍需要將其合併到現有業務中，然後擴大其地理覆蓋範圍。這不一定是即時解決方案。
但實際上，亞馬遜無需在巴西電商中占主導地位即可取得不錯的成果。歐睿國際（Euromonitor International）的數據顯示，到2023年，巴西的電商市場規模預計將增長87%，達到1287億雷亞爾（約合323億美元）。這意味著即使不從競爭對手那裡瓜分份額，亞馬遜也可以在巴西市場上贏得新的國際收入。
（編譯/雨果網 謝欣欣）
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