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發動機和變速箱底盤三大件還是非常靠譜的，畢竟現在渦輪增壓發動機和雙離合、9at這些高科技產品遍佈各大汽車的年代。
馬自達還在堅持使用保守的自然吸氣發動機匹配結構相對簡單得6at，可以說同級別中質量還是非常靠譜耐用的！
只是最近熄火門事件較多，主要是內部樹脂零件可能變形導致燃油泵功能失效，無法給發動機進行正常供油，極端情況下可能出現熄火。馬自達官方已經在積極處理此事，過段時間會進行召回更換改良後的燃油泵芯，所以並不是什麼大問題。
這款車的最大特點就是操控好，省油，外觀漂亮。所以喜歡的話購買完全沒有問題。
306說車
馬自達CX-5是一款好車，綜合性能不比同級別排在前列的大眾速騰、日產逍客差上多少。雖然銷量差距有點大，不過這跟馬自達汽車的營銷模式有關。我們看大多數日產汽車，都頻繁發生質量問題召回事件，馬自達就很少出現這種情況。說明馬自達的質量還很值得信任。
馬自達CX-5這款車的設計非常有特點，外觀採用了經典的魄懂設計，整體呈現的氣勢極具衝擊了，很符合現在年輕人的審美。全新的馬自達CX-5外觀和內飾上沒有多少更新，基本上都是沿用2017款的樣式。
動力上馬自達CX-5也有不俗的表現。有兩款排量的動力可以選擇，分別是2.0L和2.5L。其中2.0L版本最大馬力155ps，峰值扭矩達200N.m。2.5L最大馬力196ps，最大扭矩N.m。全系配備6擋手自一體變速箱。雖然動力爆發差了一些，不過基本的駕駛體驗都會有。
再說說馬自達CX-5的缺點。舊款馬自達CX-5在噪音隔音方面一直是被吐槽的一個點，在新款更新之後，雖然進行了改良升級，可相比其它品牌的競品車型，依然是處於弱勢的地位。
還有在空間上，這個估計是馬自達CX-5銷量一直萎靡不正的原因之一。車身尺寸雖然沒啥問題，可為了讓車身呈現出協調的感覺，馬自達CX-5拉長了車頭，以此帶來的後果便是讓後排空間變得緊湊。
總的來說，馬自達CX-5的質量基本沒有問題，不過在一些性能上跟主流車型還是存在著一些偏差。
全民輿車
13萬公里，沒有任何毛病，非常省心、非常好開、非常省油……
庶民阿甘
我的2.0，17款，確實不錯，回頭率超高，操控底盤滿意，現在一萬多點，買早了，今年買的話必須選擇cx8，安全性也挺好，應該說同級別裡數一數二的了，就是不像其他日系車銷量那麼高
