鐵山港進港鐵路完成57%形象進度 力爭明年4月實現通車

鐵山港進港鐵路橋樑墩臺施工現場。 蔡志軍 攝

北海鐵山港1#-4#號泊位鐵路專用線工程從去年6月份開工建設以來，截至目前，整個項目已經完成57%的形象進度，力爭2020年4月中旬投入使用。

記者近日在鐵山港進港鐵路的透水橋施工現場看到，施工人員正在進行打墩臺鋼板樁。透水橋全長480米，是該項目最關鍵的施工區域。目前25個橋墩臺已經完成6個橋墩臺的澆築。由於受沿海天氣的影響，透水橋由計劃的10個月工期實際壓縮到7個月左右，施工方積極採取一系列的措施，力爭如期完成透水橋的關鍵節點施工。

據瞭解，北海鐵山港1#-4#號泊位鐵路專用線工程聯接鐵山港公共碼頭和玉鐵鐵路，是實現海鐵聯運的“最後一公里”項目、中新互聯互通南向通道建設重點項目，也是貫徹落實習近平總書記視察廣西重要講話精神的重點督辦項目，起於鐵山港支線的鐵山港站，終至鐵山港北暮作業區1#-4#泊位作業區內。項目近期總投資約5億元，計劃建設3.6公里正線，建設7條股道以及5條專業線，可滿足1400萬噸接線量要求。

北部灣港股份有限公司北海港分公司副總經理賀立表示，整個項目目前分為三個工區，其中路域工區目前已經完成了85％的進度，港區中期完成了55％的形象進度，透水橋出填及圍堤工程現在完成30％的形象進度，整個項目完成57%的形象進度，計劃在明年的4月18日之前通車。