左明雪
基於目前國內民航飛行員的來源和培養方式來看，對於高中在校學生（不分文理科、不分男女）如果想以後從事民航飛行員的工作，那麼有三種比較現實的方法：
1、高考時報考中國民用航空飛行學院或者中國民航大學的飛行技術專業。
這兩所高校是我國民航系統中最為傳統的培養民航飛行員高校，前者在四川廣漢，後者在天津。學制基本上都是四年，公費培養模式，學生只需要按照普通高校普通專業來進行支付學費即可，無需支付數百萬的飛行培訓費用。兩座學校之間，如果成績可以，不妨優選中飛院，這是國內最好的培養民航飛行員高校，全國民航公司有相當多的機長都是來自這座高校。
2、高考時報考南京航空航天大學等高校的飛行技術專業；
國內很多高校和航空公司聯合創辦了飛行學院，從而共同培養民航飛行員，這種情況多見於一些比較好的非民航系統高校，比如南航、北航等。這種培養屬於一種訂單式委託培訓，一般事先就和航空公司簽訂了協議，畢業之後就要去航空公司上班。所以，這種培養模式也都是航空公司支付培訓費用，學生支付的很少。
3、高考時報考其他沒有飛行技術的高校，最好是偏理工科的一本。
在二年級或者三年級期間參加各個航空公司的飛行員招募計劃，成為飛行學員，理論和外語在國內學習，之後去國內的航校或者國外的航校進行為期1-2年的飛行培訓，取得商用飛行執照之後就可以去航空公司入職了。這種培養也是公費的，但是附帶著定向就業的約束，之後離職是不太容易的。
總的來說，目前國內就這三種模式比較主流，每種培養模式都基本上不用學員掏錢，學習過程有一定的淘汰率，10-15%左右。除了第一種之外，其他都不太容易離職。
當然如果家裡經濟條件比較好，還可以考慮自費學習的方法，但是這種途徑不太被航空公司認可。
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