談及網約車，很多朋友會想到滴滴出行，畢竟這是國內最大的網約車平臺。但也正如某位大佬所說，市場肯定需要更多的網約車玩家。除滴滴之外，像哈羅出行以及嘀嗒順風車和易到等網約車玩家，都可以說是滴滴出行的對手。也正是因為這些玩家的存在，才能讓網約車這個行業得到良性的發展，不然市場就你滴滴一家公司，到時候還不是什麼都你說了算？
今日有媒體爆料：嘀嗒出行今日通過官方微博發佈整改公報稱，已完成整改任務並取得階段性成效。順風車領域，清退背景異常順風車車主15665人，駁回不符合新認證要求的車主72049人；一線客服從年初的270人增加至420人；累計駁回車輛超年限司機共14017個。
那麼問題來了，嘀嗒順風車為什麼要整改，嘀嗒順風車在網友們心中的口碑如何？我們來分析一下！
網約車亂象
首先，網約車是一個新生行業，一個新生行業在發展過程中必然存在諸多問題。網約車新業態發展經歷了野蠻生長、無序惡性競爭以及安全保障不完善等問題。其中有影響的就是滴滴“順風車”和滴滴裁員事件以及易到拖欠司機們工資一事！
現在網約車要慢慢走向規範，出臺一些利於行業發展的政策是必要的。比如說清退一些不合規的網約車等。
嘀嗒順風車能撼動滴滴嗎？
根據之前嘀嗒順風車公佈的數據來看，嘀嗒出行的用戶突破1.3億，車主數量突破了1500萬，同時，嘀嗒出行的順風車用戶互助行駛的總里程達到230億公里。
雖然嘀嗒出行的數據還算亮眼，但其實這都是鑽了滴滴出行的空子。因為滴滴順風車從去年下線到現在未上線，在這個空檔期間嘀嗒順風車和哈羅出行等玩家都獲得了市場機會。
根據司機們反映，嘀嗒順風車存在收益低、地圖有延遲等問題。而用戶們則反映，嘀嗒出行的順風車態度極差。所以，嘀嗒拿什麼和滴滴打？
順風車是做公益？
之前看到滴滴推出的一個話題，那就是要把順風車當公益來做。這話一出來就被網友們吐槽，這簡直是站著說話不腰痛。因為很多司機都是靠跑網約車求生活的，結果你說要以公益的形式來做，那不就是讓司機們少賺錢唄，別忘了，人家司機們是為平臺出車又出力，還有很多東西都得不到保障，這不是逼人嗎？
站在司機們的角度來說，如果說順風車以後真做成了公益，這對於用戶們來說是好事！但問題是讓司機們也掙不了油費，那麼到時候又有多少車出來接單呢？這是一個值得行業深思的問題！
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