今桑林路
綿陽新聞網訊 清時涪江改道以後，桑林壩與小島之間，有江河阻攔，到2018年小島桑林片區連接橋修好以前，往來車輛與行人通常走開元電廠引水渠的那條閘門橋。從曾經只有一座矮子橋與對岸相連，發展到如今附近居民出行便捷，桑林壩像是綿陽發展中的一個縮影。
小島桑林壩連接橋
今開元閘壩橋
1 綿山下的朽巖子壩與桑林壩
桑林路起點在涪江二橋下，與小島村接壤，終於開元電站閘壩。桑林路原是鄉間小路，擴建於1970年，因經桑林壩村而得名。綿陽桑林壩很早就名聲在外，相傳漢建興十三年（235年），蔣琬屯涪，諸葛亮夫人黃月英與蔣夫人、費禕夫人常住涪縣，輔助蔣琬，制定執行《規方》六條，其中提到獎勵生殖，閉境勤農，興修水利，發展農桑。黃月英原在成都織錦園很有經驗，丞相府栽桑八百株。“隨即選定綿山腳下朽巖子壩一帶，遍栽桑樹，幾年功夫，這裡桑樹成林，翠條青枝，似蓋如雲。”桑林壩因此得名。
“東臨天池，西臨涪水，形如北斗，臥龍伏焉。”古代綿陽城沿江分佈，水系發達，州城如巨龍一般臥在江岸。《古綿州地誌》記載，“巴字水在州西四里，涪水自北經城西折為二，安昌水自西迤邐繞城東南匯於芙蓉溪，每江漲登高望之，點畫天然甚肖。”綿州古代的三江，即涪江、安昌江、芙蓉溪，曾被稱為“巴字水”，因像篆字的“巴”形，環繞綿州。“巴字水”的“頭”在西北涪江小島北端，“尾”在三江匯合口南塔塔子壩，這樣便將古綿州城“抱”在其中。
“巴字水”的“頭”在小島，小島村也就是朽巖子壩，與桑林壩相鄰。“我聽小島村上了年紀的人說，小島村在綿山腳下，因緊靠綿山，山勢較陡，受山水沖刷岩石經常下落，故老地名叫朽巖子壩。”湯毓良通過研究認為，小島村以前不是島嶼而是綿山腳下的平壩，與山之間也沒有河流分隔。直到清康熙三十一年（公元1692年），由於涪江暴漲特大洪水，城門被沖毀，綿州城位置發生變化，涪江的河道也相應發生了改變。涪江原來流向為小島村北端向正南經今五一廣場、躍進路、成綿路拱橋（中脊村）、福安巷、人民公園，在碳碼頭（今百盛後）與安昌河匯合，即今涪翁堰（已成暗溝）的流向。涪江改道形成新的河道，分為內江和外江。“內江從朽巖子壩北段順綿山山麓將山與壩分離，並將朽巖子壩和桑林分開。外江是涪江主河道。”至此，朽巖子壩變成了一個四面環水的小島，與桑林壩也不相通了。
開元閘壩橋
2 改變桑林壩與小島村的幾座大橋
涪江改道以後，桑林壩與小島之間，有江河阻攔，到2018年小島桑林片區連接橋修好以前，往來車輛與行人走開元電廠引水渠的那條閘門橋。在閘門橋的下游不遠處，橫亙著一條地勢較矮的橋，現在依然存在。據當地老人回憶，在過去，這才是小島村對外連接的唯一通道。閘門橋與這座石橋相隔很近，但人們從這裡經過卻很難注意到它，因為它實在太矮了，兩邊雜草遮掩更顯得它像是無意中連起來的亂石堆。
和小浮橋、西河矮子橋一樣，這樣的矮子橋遇到漲水便會被沒過，水漫過橋面兩岸的人們就無法通行。“聽小島村年長的人回憶，上午村民過河賣菜，有時候遇到漲水，就回不去了。”湯毓良說，那時候人們只好在對岸的桑林壩暫住一晚，這樣的情況直到閘門橋建成以後才得到改善。上世紀90年代末，隨著綠島大橋的修建，四面環水的小島終於在涪江改道300年以後，通過一座跨江大橋再次和綿陽城區相連。據綿陽市市政設施維護中心橋樑科提供的資料顯示，綠島大橋全長470米，寬22.5米。
與之相鄰的桑林壩也在2013年迎來了一座大橋，東原大橋於2012年10月12日奠基，設計橋長為456米，加引橋長超過1000米，橋面寬18米，4車道加人行道，最大跨徑35米。大橋的建設直接提升了桑林壩片區服務功能，不僅結束了桑林壩片區居民出行難的歷史，建成後的道路為雙向四車道，行人車輛可從碧水寺直接前往桑林壩道路，經東原大橋通過涪江，有效緩解東方紅大橋、涪江二橋過江交通壓力。東原大橋連通了兩岸，也加深了綿陽城區與桑林壩的聯繫。今天，家住桑林壩的市民進城不再是難事，在近幾年城區一系列跨涪江大橋的改造中，東原大橋發揮出的分流作用越發明顯。
1976—1983年綿陽街區圖
過去小島與桑林壩連接的矮子橋
3 綿陽發展中的縮影
2018年12月，“一橋一路”工程順利通過竣工驗收，並開放通行，與之相連的一條環形路也隨之開通。為了合理利用道路資源，周邊路段的通行方式被重新規劃。工程主要包含小島桑林壩連接橋和濱江路中段南島道路兩項工程，道路工程全長846.371米，其中橋樑工程總長66.84米，起點位於小島社區環島路與橫支路交叉口，終點位於桑林壩濱江路南段。在矮子橋廢棄後，開元閘壩橋是連接桑林壩與小島兩側區域通車行人的唯一通道。這座橋橋面不足6米寬，本身通行能力極其有限，且人車混行，在巨大的交通壓力下，時常發生區域性擁堵。連接橋開通後，閘壩橋壓力變輕，變為單行道。
“對我們來說是大大的便利，走路過連接橋就可以接孩子上下學，不像以前需要繞一大圈！而且橋兩邊都是人行道，不像以前過閘壩橋人車混行很不安全。”家住桑林壩一側的郭女士告訴記者，一座座橋的建設，使得大家出行選擇更多、更方便了。
沿著桑林路，小島經過閘壩橋再連接到科學城隧道，曾經的鄉間小徑變成寬闊的城市道路，一面是綠樹蔥蘢的山，一面是新建的住宅區。落日餘暉下，有結伴散步的居民，神情悠閒，也有還沒下班的工人們，為這座城市的發展繼續忙碌奮鬥著。
古綿州城被“巴字水”抱在其中，1967年東方紅大橋竣工，改變了之前涪江兩岸的百姓往來唯杖舟楫的情況。如今，綿陽市區已有30餘座跨江（河、溪）橋，串起了涪江、安昌河、芙蓉溪三江六岸，見證城市的飛躍。從曾經只有一座矮子橋與對岸相連，發展到如今附近居民出行便捷，桑林壩也成為綿陽發展中的縮影之一。
（湯毓良 綿陽日報社全媒體記者 曹雨婷 文/圖）
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