鄭萬高鐵湖北段最長隧道新華隧道斜井與新華隧道3號橫洞順利貫通

貫通現場

神農架訊（通訊員李勇 馮立欣）：10月26日下午，由中鐵一局五公司鄭萬項目部承擔施工任務的鄭萬高鐵湖北段最長隧道新華隧道斜井與新華隧道3號橫洞安全順利貫通，標誌著鄭萬高鐵重難點控制性隧道工程取得階段性突破。

領導致辭

新華隧道是鄭萬高鐵湖北段最長隧道，該隧道85%位於湖北省神農架境內，其餘位於湖北興山縣，屬極高風險隧道，全長18770米，鄭萬高鐵重點控制性工程，隧道最大埋深約971米，最小埋深約3米。

宣讀賀信

新華隧道3號橫洞2017年3月6日開工，同年10月20日完成1095米橫洞掘進，轉入正洞施工。新華隧道斜井2017年3月13日開工，同年11月12日完成1065米井身掘進，轉入正洞施工。

宣讀獎勵決定

目前兩個隧道作業面已經完成掘進7713米，實現順利貫通。據該項目負責人介紹，新華隧道設計由五個作業工點同時施工，其中四個作業工點位於神農架林區新華鎮境內，一個作業工點位於興山縣古夫鎮境內，目前該隧道已經完成掘進15729米，佔隧道總長的84%，預計2020年上半年，新華隧道將實現全面貫通。

表態發言

隧道開工兩年來，承擔施工任務的中鐵一局鄭萬項目部一分部面對長大隧道施工的各類風險與挑戰，充分發揚團結協作、拼搏進取的團隊精神

秉承高起點開局、高標準建設、高效率推進的理念，依靠信息化管理，機械化施工，快速有序推進施工生產，按計劃實現全線重點控制性工程新華隧道首個工作面的順利貫通，為完成鄭萬高鐵建設的整體工作奠定了良好的基礎。

臺車操作手

鄭萬高鐵是鄭渝高速鐵路（鄭州－重慶）的重要組成部分，同時也是聯繫華北和華中地區和西南地區的主要高速客運通道，兼顧沿線城際及旅遊客流運輸。

鄭萬高鐵全長818公里，線路設計時速350公里每小時，起於鄭州南站，經過湖北、重慶，終到萬州北站，是我國八縱八橫高鐵網中京昆通道的重要組成部分。鄭萬高鐵全程橋隧比高達90%以上，被譽為世界高鐵領域難度最大、風險最高的鐵路。預計2022年建成通車，屆時，北京到重慶最快僅需7小時左右。