南航和西電,哪個更值得報考?

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南航,西電,誰更值得報考?

南航-南京航空航天大學

西電-西安電子科技大學

兩個大學先不說水平咋樣,這個名字就高大上,尤其是航空航天大學,聽著都牛。航空航天大學給人一種高大上的感覺,而電子科技大學感覺就是玩玩電子,逼格不夠。


誰更值得報考?誰厲害,就值得報考誰?

南航和西電誰厲害?

說實話,南航除了名字比較牛以外,其他一般般,在重點211大學裡面屬於中等水平,而西電屬於頂級水平,一句話:倆不一個檔次。


南京航空航天大學在1978年才被列為88所全國重點大學之一 ,而1959年,西電就被列為64所全國重點大學了,比南航早了20年。

其實南理工都比南航厲害,但是南京理工大學名字聽著不霸氣,所以很多省分數竟然不如南航。

先看大學排行榜


從排行版上看,南航比西電厲害,其實這個數據不客觀,看學科評估。

學科評估

看實力就看學科評,其他一起都白扯。

南京航空航天大學的優勢學科是力學,機械工程,管理科學。三個大冷門
b+級的計算機,控制,電氣,軟件,南航的專業現在也開始集團向電子信息專業靠近。

西電有a類學科4個。其中電子科學技術獲得了a+,信息與通信工程獲得了a。計算機科學與技術獲得了a-。

另外機械工程,軟件工程,控制工程都獲得了一家。

從學科實力上講,西電的學科實力超過了南航,而且西電的優勢學科,電子科學技術,通信工程都是競爭非常激烈的學科,能獲得a+非常不容易。

而南航的力學是比較冷門的行業,機械工程還算熱門。

一流建設學科

  • 南航:力學
  • 西電:計算機科學與技術,信息與通信工程

從一流學科看,南航的專業有些冷門,而西電的是大熱門。

分數


高考分數是大學實力的一個很重要的體現,高考分數不但包括了,大學的硬件實力包括師資重點實驗室,也包含了學校的地理位置等一些軟實力。地理位置好的高校分數相對較高,地理差的高校,分數相對較低。

2019年,19省理工分數排行。西電616分,南航是610分。南航雖然坐擁南京絕佳等我地理位置,仍然棋差一招。


就業

南航西電都是著名的211院校,就業質量都很不錯。

南航就業主要是南京上海等長三角,長江經濟帶。

南航的就業位置和待遇都不錯。

下面是西電的就業情況,收入比南航高近一千塊錢,2018 屆本科畢業生的月收入為 7529.70 元。碩士畢業生的月收入為 10894.74 元。博士 畢業生的月收入為 8525.00 元。




就業其實都不錯。在電子信息領域就業,西電牌子比南航更厲害。

我個人建議,西電特色更明顯一點,電子信息計算機領域,西電更吃香。

老鐵們,你們怎麼看呢


高校專業那些事


您好,很高興回答你提出的問題,針對於你提出的問題,我將用自己的見解幫你解答。

南京航空航天大學與西安電子科技大學在211高校當中都屬於實力比較強勁的,錄取分數及就業口碑一直都不錯。每年在大部分地區的錄取分數南京航空航天大學與西安電子科技大學都超過部分985高校的錄取分數。關於南京航空航天大學與西安電子科技大學哪一個更值得報考,要根據考生自己的人生規劃以及專業選擇具體對待。對同等層次的高校,沒有好壞之分,只有合適與合適。下面具體談一談自己的見解:


西安電子科技大學與南京航空航天大學都屬特色比較鮮明的高校。西安電子科技大學的電子信息類相關專業比較強勁,如:計算機科學與技術、電子科學與技術、信息與通信工程、軟件工程等專業,每年西電的畢業生大量入職華為、騰訊等一些企業,工資待遇非常好。而南京航空航天大學在航空相關類專業以及機械類專業比較強勁,如飛行器設計與工程、機械工程、飛行器動力與工程、交通運輸專業等。如果你感興趣與與航空類相關專業,那麼南京航空航天大學肯定是最好的選擇。當然現在比較熱門的計算機類相關專業南航也不差,但是與西安比稍微有一點差距。

關於兩個高校的錄取分數,開篇就提到,兩高校的錄取分數相差不大,總體上大部分省市西安電子科技大學錄取分數略高於南京航空航天大學。例如安徽2019年西安電子科技大學最低分613分,南京航空航天大學最低分612分,兩高校的最高錄取分數,西安電子科技大學要高一些。不過在江蘇省,南京航空航天大學的錄取分數要比西安電子科技大學高,這可能與江蘇考生考慮以後回到江蘇就業以及不願意出省等原因導致。如果從分數上來區分,兩高校之間的差異不大。


注:2019年西安電子科技大學各省市錄取排名

另外一點,南京航空航天大學與西安電子科技大學哪一個更值得你報考,要根據你對城市的選擇。每年各個高校的地理位置也成為影響考生報考的主要因素,一個在西安,另一個在南京,都是古都且具有歷史文化底蘊。如果讓我個人選擇,我可能更青睞選擇南京,南京目前的城市活力要比西安好一點。而且還有一點選擇高校,也與自己以後在哪裡就業有關。如果畢業以後打算在中西部發展,那麼西安電子科技大學肯定要好,如果畢業打算在江蘇等地發展,那麼南京航空航天大學肯定要稍微好。任何一所高校都會有地域保護性,哪怕是985與211依然存在。


最後在強調一點,脫離專業單純的比學校都是不正確的。每年國家公務員考試都會流行一句話“專業選不好,哪怕985高校也比不過三本商科專業”。現在的社會分工越來越明確,對畢業生的要求也越來越嚴格。儘管近幾年西安電子科技大學的發展不如南京航空航天大學快,但是西安電子科技大學在電子信息類相關專業的實力,依然是超過大部分985高校的。依據專業,來考慮到底是西安電子科技大學或者南京航空航天大學才是最正確的選擇。

以上就是我的見解,歡迎大家評論、交流。喜歡的朋友可以關注我,每天都會分享自己的見解。如果你有其他不同想法的,也可以評論交流。


微談論


航空和電子,現在兩大熱門專業。南航,地處南京的211大學。西電,地處西安的211大學。究竟哪所學校更值得報考呢?


我們先了解一下這兩個學校。

1. 歷史

  • 南京航空航天大學

南航,1952年建立的,是我國第一批建立的航空專門學校。飛機是上世紀冒出來的新鮮事物,一出世就在戰爭中大顯神威,我國深受其害,抗日時,被日本轟炸得無還手之力。所以建國後,就開始要醞釀建設航空專業。本來是在好幾個學校加強航空專業,像清華併入了北洋大學、廈門大學的航空系。沒過多久,國家覺得還不行,要專門成立航空航天大學,所以清華的航空學院就分了出去,又加了幾家,成立了北京航空航天大學。


南航跟北航差不多同時建立,不過剛開始南航是專科學校,到1956年成為本科學校,1978年成為全國重點。

  • 西安電子科技大學

西電上世紀30年代就有,原先是無線電訓練班,然後演變為通信學校,一步步成為一個電信工程學院。1959年就是全國20所重點大學之一。西電是我國四所電子科技大學之一,成都的電子科技大學是985,它的前身是交大、東南大學、華南理工等大學的電信系組成的。西電剛開始則是專科學校。


電子科大與西電的關係,跟北航和南航的關係有類似之處。兩者都是專業型大學,在開始階段都是專科學院,行業內的老大都是著名高校的相關專業組建而成的。


2. 王牌學科

  • 南航

南航的重點學科是:航空宇航、力學。航空宇航包括飛行器設計、航空宇航推進理論與工程、航空宇航製造工程等。雙一流入選了力學學科。


在第四輪學科評估中,沒有A+和A,只有A-:力學、機械和管理。B+有5個:航空宇航、電氣工程、控制、計算機、軟件工程。

  • 西電

西電的重點學科是:信息與通信工程、電子科學與技術、密碼學。電子科學與技術包括物理電子學、電路與系統、微電子學與固體電子學、電磁場與微波技術。


在第四輪學科評估中,西電的電子科學與技術排了全國第一,把清華拉下了馬。信息與通信工程為A,計算機為A-。其他各工科專業也不錯。

在雙一流學科建設中,西電入選了信息與通信工程、計算機科學與技術。


從學科水平來說,西電雖然是211大學,在強勢學科裡,可以跟一流985大學比拼,非常強。相對而言,南航的強勢學科不是那麼“強”。


3. 就業


如果單純看兩學校的專業分佈,可能覺得兩個學校差別不是那麼大,但一到就業的時候,差別就非常大。


  • 南航的本科生上學、出國深造的比例約為47%。西電出國、上學的比例是43%,其中計算機學院深造比例只有35%,理科專業的深造比例比較高,超過50%。西電還給出了出去讀研的主要學校,南航沒有列出。

  • 南航2018年本科畢業生為4758人,一次就業成功率為90%左右,最終為98%以上。西電的整體就業率也是98%。


  • 南航和西電就業的公司區別很大。南航主要在國防工業和民航系統,西電則是在民企、世界00強企業裡。

  • 南航和西電畢業生相比,西電的畢業生收入較高。
  • 西電的畢業生主要去的是計算機、互聯網、電子類等專業,約佔本科畢業生數量的57%,南航沒有說明。

4. 錄取分數線


南航和西電的分數線非常接近,在很多省份只差1、2分。比如,在北京,2018年,南航理科最底線是626,西電是627;在河北,南航是642,西電是645;在浙江,南航高,是632,西電是629;在江蘇,南航高,379,西電是372。可笑的是,在陝西,也是南航高,608,西電605。


5. 總結

從上面可以看出,如果一位考生特別喜歡航空航天專業,那麼就去南航。其他的電子信息類專業,果斷去西電。西電在南方,比南航的性價比要高。


他山石部落


南京航空航天大學和西安電子科技大學,都是非常值得報考的大學。兩所學校都是比較強勢的211工程大學,都是以工科專業為主的大學。兩所學校各有特色、各有所長。西安電子科技大學的專業特色是電子信息類專業,專業水平是同類院校中的頂尖水平;南京航空航天大學的專業特色航空類專業,專業水平中只能算是同類院校中二流以下,但是地理位置更好一些。兩所學校綜合比較,西安電子科技大學更值得報考。

下面分別為大家介紹一下兩所學校的特點。

一、西安電子科技大學

西安電子科技大學最早是1931紅軍在江西瑞金創辦的中央軍委無線電學校。紅軍第五次反圍剿失敗後,學校與紅軍一起走上了長征之路,來到陝北繼續辦學。隨著革命事業發展,學校多次遷址辦學。1952年學校更名為解放軍軍事通信工程學院。1959年成為全國20所重點大學之一。1960年學校更名為中國人民解放軍軍事電信工程學院,學校也因此得名“西軍電”。1966年學校退出軍隊序列,改成地方大學,更名為西北電訊工程學院。1988年學校定名為西安電子科技大學。學校與電子科技大學、北京郵電大學合稱為“兩電一郵”,都是信息通信行業內專業水平最高的學校。

西安電子科技大學現有全日制在校生35000多人,其中本科生22000多人,碩士生10800多人,博士生1900多人。現有專任教師2100多人,其中有兩院院士4人。

學校現有本科專業59個,其中有國家級特色專業15個:電子信息工程、微電子學、電子信息科學與技術、電子科學與技術、電子封裝技術、電磁場與無線技術、信息安全、通信工程、軟件工程(設2個專業方向)、網絡工程、集成電路設計與集成系統、計算機科學與技術、智能科學與技術、機械設計製造及其自動化。

西安電子科技大學有一級學科國家重點學科2個:電子科學與技術、信息與通信工程;有二級學科國家重點學科1個:密碼學。學校有14個博士學位授權一級學科,26個碩士學位授權一級學科,工程博士專業學位授權,有17個碩士專業學位授權點。學校有9個博士後科研流動站。

教育部第四輪學科評估,西電共有11個學科評級在C-以上。其中A類學科有3個:電子科學與技術評級為A+、信息與通信工程評級為A、計算機科學與技術評級為A-。軟件工程、控制科學與工程、機械工程3個學科評級為B+。

二、南京航空航天大學

南京航空航天大學最早是1952年以511廠為基礎創建的南京航空工業專科學校。當年本來要把學校遷西安,學校領導不想去,於是彼時的華東航空學院遷到西安,後來與其他院校合併,發展為今天的西北工業大學。不過南航專隨後在1956年升格為南京航空學院,成為一所本科學校。1978年南航成為全國重點大學,1993年更名為南京航空航天大學。學校現為工信部、民用航空局、教育部、江蘇省共建大學。

南京航空航天大學現有全日制在校生29000多人,其中本科生18000多人,研究生10000多人,學位留學生1000多人。現有教職工3100多人,院士及雙聘院士11人。

學校有本科專業55個,其中有國家級特色專業6個:飛行器設計與工程、電氣工程與自動化、機械工程及自動化、信息工程、飛行器動力工程、交通運輸。

學校有一級學科國家重點學科2個:航空宇航科學與技術、力學;有二級學科國家重點學科1個:機械製造及其自動化。

南京航空航天大學有17個博士學位授權一級學科,33個碩士學位授權一級學科,博士後科研流動站16個。

教育第四輪學科評估,南航共有24個學科評級在C-以上。其中有A類學科3個:力學A-、機械工程A-、管理科學與工程A-。評級為B+的學科有4個:電氣工程、控制科學與工程、計算機科學與技術、軟件工程。

西安電子科技大學在信息通信類行業院校中,與電子科技大學、北京郵電大學等同樣,專業水平都是頂尖水平。南京航空航天大學在航空航天類院校中,與北京航空航天大學、西北工業大學、哈爾濱工業大學等差距較大,是行業中的二流院校。西安電子科技大學畢業生就業,一般沒會受到地域的負面影響。綜合來看,西安電子科技大學更值得報告考。

我是吉林省高考志願諮詢師,歡迎評論區交流不同意見。關注交流更多高考志願問題。


高考第一志願


首先糾正一下題主,不要總是用“哪所大學值不值得報考”來提問,哪所大學都有它的存在價值,值不值得報考不在於大學而取決於考生的分數,分數高的學霸眼裡可能只有清華、北大、復旦、上交等,分數低的學渣恐怕專科也上趕著去讀。因此,南航和西電都值得報考,在它們之間進行選擇就是在將來從事的行業之間選擇。

南京航空航天大學和西安電子科技大學都是比較強勢的211大學,它們的優勢學科是不一樣的,我們先來了解一下它們各自的優勢所在。


南京航空航天大學位於南京,是工信部直屬的一所具有航空航天民航特色、以理工類為主的綜合性全國重點大學,也是我國創辦的第一批航空高等院校之一,它的優勢從名稱上就可以窺見一斑。南航有一個一流建設學科是力學,有2個國家重點一級學科,分別是航空宇航科學與技術、力學。有6個國家級特色專業(建設點):飛行器設計與工程、電氣工程與自動化、機械工程及自動化、信息工程、飛行器動力工程、交通運輸。在第四輪學科評估中,力學、機械工程、管理科學與工程獲評A-。

作為曾經的國防七校成員,南航一直以來為我國的國防事業做出了許多不可磨滅的貢獻。為共和國研製了數個第一:第一架自主研製的具有完全知識產權的直升機——延安二號,第一架無人駕駛核試驗取樣機——CK-1A 核試驗取樣機,第一架無人駕駛大型靶機——CK-1 中高空靶機,第一架無人駕駛直升機——翔鳥無人直升機,第一架微型飛行器——翠鳥微型飛行器,第一顆用於目標特性測試的微小衛星——天巡一號。在剛剛過去的國慶70週年慶典上,“人民科學家”國家榮譽稱號獎章獲得者、南航航天學院院長葉培建院士、該校黨委書記鄭永安等人受邀觀禮,南航人研製的無人機接受檢閱,南航在民航科技創新方面也成果顯著。因此有志於國防及民航事業的考生,可以選擇南航,它一定可以為你圓夢。國產大飛機C919的主設計師就是南航的校友,說不定你也可以成為這樣的功勳人物呢!

西安電子科技大學是著名的兩電一郵成員,前身是1931年誕生於江西瑞金的中央軍委無線電學校,是毛澤東等老一輩革命家親手創建的第一所工程技術學校。西電是國內最早建立信息論、信息系統工程、雷達、微波天線、電子機械、電子對抗等專業的高校之一,開闢中國IT學科的先河。

它的優勢學科也可以從名稱上看出來,它有2個一流建設學科,分別是信息與通信工程、計算機科學與技術,有2個國家重點一級學科,分別是信息與通信工程、電子科學與技術。在第四輪學科評估中,它的電子科學與技術獲評A+、信息與通信工程獲評A,計算機科學與技術獲評A-。

西電作為兩電一郵成員,是除了北郵和成電兩所985大學之外的最好的電子信息技術領域的高校,它的專業非常熱門和火爆,畢業生也非常受歡迎,每年華為都會從西電招聘很多人員,待遇自然也不用擔心。


當然大學的選擇不光是需要考慮學科優勢,還需要考慮地域優勢。南京和西安都是古都,都有非常深厚的歷史文化底蘊,兩所城市在自然風光、地理位置、經濟實力、風俗民情等各方面都不一樣。如果只看經濟實力的話,南京肯定是要勝出的,不過西安這幾年發展也比較迅速,而且出臺了非常優惠的吸引人才的政策。只能說如果大家喜歡西北風情就去西安,喜歡南方的小橋流水就去南京。我是河北的,一般來說,在河北理工本一批次投檔線,西電往往是要略微高於南航的,這說明西電的生源質量稍微更好、在考生中的認可度更高一些吧,不過我覺得這和當下計算機、信息技術等專業非常火爆也有關係。


道道快談


兩所學校都是211工科強校,如果是電子,通信和計算機類,報考西電,其他專業報考南航。


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